易到用車王者回來 顛覆自我上演驚天逆轉(zhuǎn)

　　這是一個造就傳奇的時代，這是一個顛覆自我的時代�；ヂ�(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)云流轉(zhuǎn)，國內(nèi)共享出行服務(wù)的先驅(qū)和倡導(dǎo)者易到用車正王者歸來，在上演一出互聯(lián)網(wǎng)世界的驚天逆轉(zhuǎn)。

　　近日，知名數(shù)據(jù)公司艾瑞數(shù)據(jù)發(fā)布專車業(yè)報告，通過周度活躍用戶數(shù)、周日均覆蓋數(shù)、周總使用次數(shù)、周度總使用時間、周度日均總使用次數(shù)、周度日均總有效使用時長共6個維度，對滴滴、易到用車、Uber、神州等各專車服務(wù)商自2015年9月至2016年3月的用戶使用數(shù)據(jù)進行了對比。報告顯示，易到目前已經(jīng)直逼Uber，在幾個關(guān)鍵指標(biāo)上基本與其并列第二。

　　同時，另一國內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)中國IT研究中心近期發(fā)布的《2016年Q1專車市場研究報告》也顯示，活躍用戶覆蓋率易到用車已接近Uber，遠超神州，中國專車市場呈現(xiàn)出滴滴、Uber、易到的第一梯隊格局。

　　4月20日，樂視超級汽車發(fā)布會上，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊宣布了易到幾個月的“瘋長”：用戶突破4000萬，充值超過23億元，日訂單量達到60萬。

　　4月27日，易到用車聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO湯鵬在北京車展發(fā)布會上詳細解讀，“加入樂視以來，易到用車的充值額超過23億元，每天還在以每天數(shù)千萬的速度增加;每天超過60萬的訂單量是純專車類訂單。4000萬用戶數(shù)是不涉及出租車、拼車等其他服務(wù)，專注于高品質(zhì)專車出行服務(wù)的用戶量級。”

　　而根據(jù)易到此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年第一季度訂單量增長超出目標(biāo)值50%，月環(huán)比增長率高達64%。易到年初制定的“今年實現(xiàn)行業(yè)第二”的目標(biāo)基本已經(jīng)提早完成，實現(xiàn)賈躍亭和周航曾經(jīng)提出的百萬訂單的目標(biāo)指日可待。

　　隨著幾個月來易到的強勢回歸，專車市場已經(jīng)呈現(xiàn)滴滴、易到、優(yōu)步“三強爭霸”的局面，神州專車已經(jīng)和其他三家完全不在一個層次，“必須承認，行業(yè)的第一名是滴滴，謙虛的說，我們現(xiàn)在和Uber并列第二。至于神州，我們現(xiàn)在已經(jīng)不太關(guān)注神州的數(shù)據(jù)了”，湯鵬表示。

　　成立于2010年的易到用車開創(chuàng)了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，成為國內(nèi)共享出行服務(wù)的先驅(qū)和倡導(dǎo)者，但易到用車一路走來并非一帆風(fēng)順。2015年專車行業(yè)價格大戰(zhàn)之年，易到在廝殺中略顯頹勢。然而隨著與樂視生態(tài)的深度融合，易到用車迅速轉(zhuǎn)身，通過一場場營銷活動與品牌推廣活動，重新吸聚大量新老用戶，登上行業(yè)第二的排名位置。

　　但這并不是故事的結(jié)局。420樂視發(fā)布會上，樂視董事長賈躍亭通過語音喚醒樂視超級手機上的易到用車應(yīng)用，樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊作為易到司機接單并將超級汽車LeSEE開到舞臺中央的場面，讓外界看到了易到在樂視生態(tài)中的重要角色和作用。下一步，易到將與樂視聯(lián)手，基于樂視生態(tài)共同打造“生態(tài)專車”，為用戶提供新的移動出行生活場景，創(chuàng)造全新的汽車共享和社會化運營體驗。易到生態(tài)專車將具備獨有的生態(tài)跨界模式，會在各個方面和樂視生態(tài)全面打通化反，給用戶和司機帶來全新的體驗和價值。

　　易到的未來，擁有更加廣闊的發(fā)展前景和想象空間，將在專車行業(yè)引發(fā)顛覆性的革命和全新型的格局。