“FF-樂視聯(lián)盟”介入電動(dòng)方程式大賽 將借此加速挺進(jìn)美歐市場(chǎng)

　　7月1日，在 Formula E(電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽，簡(jiǎn)稱FE)倫敦站上，來自硅谷的電動(dòng)車公司法拉第未來(Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF)宣布成為美國(guó)“龍之隊(duì)”(Dragon Racing)的核心技術(shù)合作伙伴和冠名贊助商。

　　與此同時(shí)，F(xiàn)IA(國(guó)際汽聯(lián))在法國(guó)巴黎公布了參加第三個(gè)賽季的10支車隊(duì)名稱，其中9家廠商將提供該賽季動(dòng)力總成，而FF將冠名龍之隊(duì)并提供核心技術(shù)支持。據(jù)悉， FF曾冠名贊助了FE長(zhǎng)灘站的比賽。此次為雙方的“二度”結(jié)緣。今年10月開賽的FE第三賽季中，“龍之隊(duì)”將正式更名為“FF龍之隊(duì)”并將于10 月9日首站的香港賽事中，與邁凱輪、捷豹、奧迪、雷諾、雪鐵龍等國(guó)際品牌抗衡。

　　值得注意的是，在FF與FE簽約現(xiàn)場(chǎng)，作為戰(zhàn)略伙伴的樂視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，樂視控股CEO賈躍亭及樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊也現(xiàn)身見證了FF的這一里程碑式事件。“與FF的戰(zhàn)略合作是樂視超級(jí)汽車SEE計(jì)劃的重要組成部分，我們支持FF參加Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。將賽車這項(xiàng)傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)賽事電動(dòng)化、智能化非常符合樂視對(duì)人類未來交通生態(tài)的主張，期待未來樂視生態(tài)能夠?yàn)檫@項(xiàng)賽事在全球的推廣做出有益的貢獻(xiàn)。”

　　FF為FE提供核心技術(shù)支持

　　說起賽車，最為大眾所熟知的非F1莫屬。自從1950年以來，“一級(jí)方程式賽車”(Formula One Grand Prix 簡(jiǎn)稱F1)一直是全球最受歡迎的汽車競(jìng)速比賽。從馳騁于摩納哥到拉斯韋加斯的市區(qū)街道上，F(xiàn)1賽車主導(dǎo)著全世界各地的賽車場(chǎng)跑道。

　　不過，隨著環(huán)保意識(shí)越來越普及，如今，賽車運(yùn)動(dòng)開始進(jìn)入電氣時(shí)代。而代表賽車最高領(lǐng)域的F1賽事，也通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量及限制每場(chǎng)比賽車輛的燃油量來向環(huán)保邁出自己的一步，全球首項(xiàng)電動(dòng)汽車賽事——FE應(yīng)運(yùn)而生。作為FIA錦標(biāo)賽中新成立的比賽，代表著未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向的FE完全采用電力驅(qū)動(dòng)，并圍繞能源、環(huán)境和娛樂三個(gè)核心進(jìn)行推廣和發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)起到加速作用。

　　眼下，F(xiàn)E這個(gè)在國(guó)內(nèi)還不被人熟知的賽事才進(jìn)行到第二個(gè)賽季，已在業(yè)界引起極高關(guān)注。除了FF之外，包括捷豹、奧迪、雷諾、雪鐵龍、馬辛德拉、邁凱倫等國(guó)際汽車廠商均已加入。此外，較早前亦有媒體報(bào)道稱日產(chǎn)及寶馬也計(jì)劃加入賽事。

　　在首個(gè)賽季中，F(xiàn)E參賽車隊(duì)均使用指定的標(biāo)準(zhǔn)車輛，部分車身部件都是采用統(tǒng)一的供應(yīng)商。不過，隨著該系列賽事得到越來越多廠商的重視。自第二個(gè)賽季以來，F(xiàn)E開始向汽車廠商開放，允許車隊(duì)與各大汽車廠商合作開發(fā)新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及零部件。這意味著各種技術(shù)理念開始面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。差異主要體現(xiàn)在電動(dòng)設(shè)備方面，包括動(dòng)力電子裝置、變速箱、后軸、冷卻系統(tǒng)和配套軟件。同時(shí)，電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽也成為了尖端汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)的重要測(cè)試平臺(tái)。

　　作為致力于制造更符合未來人類出行需求的電動(dòng)車產(chǎn)品的FF，無疑也很清楚牽手FE平臺(tái)將為其帶來不可估量的價(jià)值：未來FE不僅將是FF絕佳的宣傳平臺(tái)，同時(shí)作為參賽車隊(duì)的合作方，未來在FE賽事中，F(xiàn)F的產(chǎn)品性能也將會(huì)在極限賽事中得到檢驗(yàn)并進(jìn)一步完善。

　　“電動(dòng)方程式十分注重車輛的電氣性能和互聯(lián)性，這與FF的理念十分契合，電動(dòng)方程式擁有眾多的粉絲，同時(shí)也彰顯著我們的競(jìng)爭(zhēng)精神。”汽車業(yè)領(lǐng)軍人物、前法拉利北美總裁、現(xiàn)FF全球首席品牌與商務(wù)官M(fèi)arco Mattiacc(馬龍)表示。

　　按照規(guī)劃，未來FF與龍之隊(duì)將通力合作，開發(fā)關(guān)鍵的軟硬件技術(shù)解決方案，使動(dòng)力總成的性能達(dá)到極致。在FF全球研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson的帶領(lǐng)下，F(xiàn)F團(tuán)隊(duì)將利用龍之隊(duì)的平臺(tái)，提升動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的整體性能。除此之外，F(xiàn)F還將改進(jìn)數(shù)據(jù)采集和分析，從而完善車輛模擬模型，使得對(duì)車輛性能及效率的預(yù)測(cè)更為精準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，過去一年FF已向美國(guó)專利局提交了超過100個(gè)專利申請(qǐng)，其中，F(xiàn)F獨(dú)創(chuàng)的電動(dòng)動(dòng)力總成逆變器，憑借精簡(jiǎn)、可擴(kuò)展且強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)配置在美獲得首個(gè)專利。據(jù)悉，當(dāng)駕駛電動(dòng)車時(shí)，這款電動(dòng)動(dòng)力總成逆變器的功率密度將高于目前行業(yè)水平20%-30%。而在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中，這項(xiàng)技術(shù)也將會(huì)經(jīng)受世界上最具挑戰(zhàn)、最艱苦環(huán)境的考驗(yàn)。

　　作為FE創(chuàng)始車隊(duì)之一，龍之隊(duì)也是電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的佼佼者。該團(tuán)隊(duì)總部位于世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)洛杉磯，于2007年由Jay Penske和Stephen J. Luczo創(chuàng)立。

　　對(duì)于此次與FF的合作，Jay Penske表示：“很榮幸龍之隊(duì)能與FF攜手，建立這一具有里程碑性意義的聯(lián)盟。電動(dòng)方程式象征著賽車運(yùn)動(dòng)和汽車行業(yè)的未來，而FF打造下一代互聯(lián)電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略與龍之隊(duì)和電動(dòng)方程式賽事的精神完全契合。龍之隊(duì)對(duì)第三賽季充滿期待，并且正在同一批電動(dòng)汽車及賽車領(lǐng)域最杰出的工程師和技術(shù)人員進(jìn)行協(xié)作。”

　　樂視汽車戰(zhàn)略借頂級(jí)賽事再度提速

　　細(xì)心的觀眾已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在FF與FE的合作之外，作為FF戰(zhàn)略合作伙伴的樂視(LeEco)亦深度參與其中。

　　“與FF的戰(zhàn)略合作是樂視超級(jí)汽車SEE計(jì)劃的重要組成部分，我們支持FF參加Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。將賽車這項(xiàng)傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)賽事電動(dòng)化、智能化非常符合樂視對(duì)人類未來交通生態(tài)的主張，期待未來樂視生態(tài)能夠?yàn)檫@項(xiàng)賽事在全球的推廣做出有益的貢獻(xiàn)。” 丁磊表示，希望將來FE賽事還有更高的智能化表現(xiàn)，甚至是無人駕駛。而樂視也將與FF及FE共同探索高科技在賽車中的可能表現(xiàn)。他稱，不排除未來會(huì)跟FE賽事有更密切的合作。

　　事實(shí)上，F(xiàn)F與樂視可謂如影隨形。今年1月，F(xiàn)F與樂視達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方宣布將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。自始以后，“樂視-FF”聯(lián)盟開始在各大活動(dòng)中頻頻同臺(tái)亮相。4月13日，F(xiàn)F宣布其投資10億美元的首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州正式奠基，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);隨后，在樂視的大力支持下，F(xiàn)F又?jǐn)y全新FF ZERO1電動(dòng)超跑概念車來到亞洲,強(qiáng)勢(shì)登陸2016北京車展,完成了在國(guó)際A級(jí)車展的首秀。同月，F(xiàn)F又與樂視共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院，進(jìn)一步深化了雙方的合作。

　　此外，賈躍亭在近日的二次“訪美”中，在幫助樂視生態(tài)加速落地的同時(shí)，還對(duì)FF做了重要考察與會(huì)晤。