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    新政策留給共享單車的時間不多了,百度地圖“電子圍欄”解決開發(fā)者難題

    2017年06月01日 14:40:38   來源:中國網(wǎng)

      繼專車市場后,共享單車也面臨新的監(jiān)管政策要求。近日,交通部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,對共享單車的停放、管理等提出如“電子圍欄”、“推薦停車點”,“禁停區(qū)”等諸多具體要求。

      近期,百度地圖開放平臺推出了基于鷹眼、LBS云檢索和百度人口地理大數(shù)據(jù)的共享單車運營運維解決方案,幫助共享單車企業(yè)從粗獷式投放運營向精細(xì)化轉(zhuǎn)變,低成本高效滿足政府監(jiān)管要求。

      地圖應(yīng)用與共享單車的契合度極高,兩者都專注出行領(lǐng)域,以位置信息為核心提供服務(wù),并可通過用戶軌跡形成大數(shù)據(jù)、優(yōu)化運營?梢哉f,地圖能力就是共享單車的“水電煤”,而與技術(shù)成熟、平臺開放程度高的百度地圖合作,已經(jīng)是LBS開發(fā)者的首選。

      億級車輛位置實時監(jiān)控,韓信帶兵多多益善

      百度地圖開放平臺面向開發(fā)者提供的“百度鷹眼”,是專業(yè)穩(wěn)定的軌跡管理平臺服務(wù),擁有億級車輛軌跡追蹤管理能力,且可提供全球軌跡追蹤和管理服務(wù),支持?jǐn)?shù)十億軌跡點的實時吞吐。此外,鷹眼還提供地理圍欄、駕駛行為分析、停留點分析、超速報警等豐富的增值服務(wù)。目前日覆蓋里程1億公里,廣泛應(yīng)用于共享出行、快遞物流、車載硬件、外勤管理等領(lǐng)域。每一位開發(fā)者都可以實時上傳和按自定義區(qū)域查詢所管理的車輛位置信息,同時管理千萬甚至億級的實時車輛軌跡數(shù)據(jù)。

      毫秒級響應(yīng)實時位置搜索服務(wù),撒豆成兵收放自如

      追蹤到軌跡后,運營和運維人員即可對車輛地圖分布進(jìn)行實時的統(tǒng)計和查詢。百度鷹眼為每輛車建立實時空間索引,針對億級終端,提供毫秒級響應(yīng)的各類實時位置搜索服務(wù)。

      監(jiān)控車輛超區(qū)運行或駛?cè)虢袇^(qū)

      車輛投放時通常會標(biāo)注運營范圍,尤其是對運維成本較高的電動單車。開發(fā)者可使用鷹眼地理圍欄服務(wù),創(chuàng)建"行駛區(qū)"和"禁行區(qū)"的地理圍欄,如一個多邊形或一個行政區(qū)圍欄,一旦車輛離開"行駛區(qū)"或進(jìn)入"禁行區(qū)",鷹眼將自動報警。借助鷹眼這樣低成本、高準(zhǔn)確度綜合技術(shù)運用,對不正常車輛軌跡第一時間報警,降低運營成本。

      百度鷹眼地理圍欄服務(wù),沙場點兵令行禁止

      此前火爆的共享單車,對于城市發(fā)展而言一直是把雙刃劍,一方面確實對城市擁堵、居民出行有所幫助,另一方面諸如亂停亂放、車輛損毀等問題也引發(fā)眾多爭議。

      對于政府企業(yè)自定義劃分的"禁停區(qū)",開發(fā)者可通過鷹眼地理圍欄服務(wù),創(chuàng)建禁停區(qū)的多邊形地理圍欄,然后調(diào)用“查詢圍欄狀態(tài)”服務(wù)判斷車輛當(dāng)前位置是否在禁停區(qū)域內(nèi)。除鷹眼方案外,百度地圖還提供基于“LBS云存儲”的輕量級禁停區(qū)方案,通過將禁停區(qū)存儲在百度“LBS云存儲”服務(wù)中,然后調(diào)用“點面判定”服務(wù),判斷車輛當(dāng)前位置是否在禁停區(qū)域內(nèi)。

      “云檢索”服務(wù),兵貴神速智能導(dǎo)航

      有了禁停區(qū),用戶不知道該停哪里怎么辦?百度地圖提供“LBS云存儲”服務(wù),將推薦停車點存儲在云端,用戶進(jìn)行路線規(guī)劃或到達(dá)目的地時,可通過“云檢索”服務(wù)搜索終點附近的停車點,引導(dǎo)用戶騎行至推薦停車區(qū)域。

      車輛投放策略優(yōu)化

      為幫助共享單車企業(yè)優(yōu)化車輛投放與運營,百度地圖開放平臺還將陸續(xù)為共享單車合作伙伴提供基于人群實時熱力圖的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品,幫助行業(yè)開發(fā)者們了解城市中哪些區(qū)域適合投放,哪些區(qū)域車輛緊缺需加大投放,從而優(yōu)化投放決策。對于共享單車企業(yè)來說,通過優(yōu)化車輛投放可以節(jié)省大量成本,可以提高車輛利用率來增加營收效率;對于用戶來說,可以更快速使用單車;對于政府及交通部門而言,單車在路上高效運營而不是大量停放在路邊,可以減少公共資源的浪費,帶來良好的社會秩序和城市面貌。

      百度地圖作為基于大數(shù)據(jù)的智能出行平臺,已成為75%開發(fā)者首選的地圖開放平臺,目前百度地圖開放平臺已成為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖基礎(chǔ)設(shè)施,每日服務(wù)活躍的應(yīng)用及網(wǎng)站超過60萬,市場上每10個用到地圖能力的應(yīng)用就有7個在使用百度地圖開放平臺的產(chǎn)品及服務(wù)。同時,百度地圖開放平臺也提供并支持共享出行、智能穿戴、快遞物流、車載硬件、互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)、LBS游戲等多個行業(yè)的一站式服務(wù)解決方案,覆蓋多種終端設(shè)備及硬件產(chǎn)品。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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