國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車南征廣東破舊立新

　　6月15日，距商務(wù)部新版《汽車銷售管理辦法》正式實(shí)施還有半個(gè)月，當(dāng)天，“國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略合作啟動(dòng)會(huì)”在廣東深圳啟動(dòng)。對(duì)因政策演進(jìn)而將迎來(lái)巨變的汽車市場(chǎng)，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健、汽車事業(yè)部總經(jīng)理張海峰等發(fā)表主題演講，就國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位、內(nèi)外資源整合和對(duì)接、在當(dāng)下汽車電商市場(chǎng)的制勝因素、對(duì)渠道的管控重點(diǎn)等方面，對(duì)國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行了闡釋。

　　國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健發(fā)表演講

　　汽車電商別人都沒(méi)成，國(guó)美憑什么能成？

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(CADA)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，中國(guó)汽車行業(yè)年產(chǎn)值已抵近14萬(wàn)億元人民幣，僅去年一年，中國(guó)汽車銷量就達(dá)2802.8萬(wàn)輛。雖然4S店、經(jīng)銷商等傳統(tǒng)汽車銷售渠道長(zhǎng)期以來(lái)在汽車流通領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)去中心化、線上化趨勢(shì)，線下經(jīng)銷模式也逐漸進(jìn)入瓶頸期。在線上，近年很多平臺(tái)都進(jìn)行過(guò)發(fā)展汽車電商方面的嘗試，但沒(méi)有很好的案例。

　　對(duì)此，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健稱，成就汽車電商，“要天時(shí)地利人和，以及運(yùn)氣和心態(tài)。”國(guó)美一開(kāi)始就很清楚，我們要成為汽車行業(yè)中最好用的工具，輔助行業(yè)里有創(chuàng)新想法的企業(yè)家朋友，而不是要迭代行業(yè)，每個(gè)伙伴都是國(guó)美價(jià)值鏈條上很重要的一環(huán)。

　　現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式

　　他強(qiáng)調(diào)，國(guó)美具備很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都不可能具備的先天優(yōu)勢(shì)。

　　首先，汽車行業(yè)無(wú)論在天上怎么飄，都是要落地的。國(guó)美在全國(guó)有1600多家門(mén)店，這是其它互聯(lián)網(wǎng)公司不但現(xiàn)在不能具備，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間也不太可能具備的實(shí)力。第二，汽車是一個(gè)資本密集型行業(yè)，國(guó)美現(xiàn)金流非常好，有很強(qiáng)的資金能力。第三，國(guó)美汽車團(tuán)隊(duì)基本上都是來(lái)自汽車傳統(tǒng)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)講得最多的是落地、效率，這個(gè)團(tuán)隊(duì)是國(guó)美的底氣。

　　在國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車在集團(tuán)的戰(zhàn)略地位上，5月25日，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)總裁宋永柱曾在山東青島表示，“汽車板塊是國(guó)美集團(tuán)零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新求變的新起點(diǎn)，它既承擔(dān)了未來(lái)零售的壓力，同時(shí)也體現(xiàn)了國(guó)美創(chuàng)新求變的決心。”

　　孫健還透露：“從國(guó)美集團(tuán)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，汽車項(xiàng)目在我們所有事務(wù)里的排期都是最高優(yōu)先級(jí)。”

　　國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車廣東區(qū)域啟動(dòng)儀式

　　線上線下融合，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)體店落戶廣東

　　新版《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，預(yù)計(jì)原有汽車主機(jī)廠與4S店的“神圣同盟”將難以為繼。破局之后如何變局?國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理張海峰表示，汽車主機(jī)廠主動(dòng)創(chuàng)新、汽車渠道擁抱開(kāi)放、汽車電商走向02O落地、用戶消費(fèi)習(xí)慣快速向線上遷移、汽車金融的線上化，低頻消費(fèi)拉動(dòng)高頻消費(fèi)形成電商產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)等，這不是危局，而是前所未有的機(jī)遇。

　　張海峰稱，新辦法實(shí)施后，汽車電商可以合理合法拿到車源，正兒八經(jīng)地落地。加入國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車渠道的所有商戶，都可以在這張網(wǎng)里獲取到優(yōu)質(zhì)的汽車及周邊產(chǎn)品資源，甚至還有更多品類。國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車以汽車為主，但并不只做汽車。不久，大家就將看到國(guó)美的首批樣板店，商戶既可在這里獲取資源，還可以通過(guò)它做分銷。

　　他表示，廣東的汽車市場(chǎng)和消費(fèi)習(xí)慣較為成熟，國(guó)美有意讓廣東成為國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車的“橋頭堡”和“基地”。6月12日，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車線上線下融合的實(shí)體店，全國(guó)首家掛有國(guó)美Logo的汽車加盟店已在汕頭開(kāi)業(yè)。

　　對(duì)于國(guó)美內(nèi)部如何將線下門(mén)店與線上業(yè)務(wù)結(jié)合，孫健透露，國(guó)美在全國(guó)有1600多家門(mén)店資源，有79家可以存放千輛車的超大型物流倉(cāng)庫(kù)。今年8、9月份，國(guó)美計(jì)劃在門(mén)店嘗試汽車業(yè)務(wù)。他還表示，國(guó)美金融也可與汽車業(yè)務(wù)相銜接。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇

　　首家實(shí)體店開(kāi)業(yè)后，國(guó)美招商電話被打爆

　　關(guān)于國(guó)美作為線上平臺(tái)將如何處理汽車主機(jī)廠商、各地經(jīng)銷商之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車華南區(qū)首席趙越表示：“我們對(duì)目前二級(jí)經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷遇到的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，比如缺乏系統(tǒng)化管理、缺少營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、沒(méi)有品牌支持等，國(guó)美以此著手，為汽車行業(yè)附能并提供高效解決方案。”

　　國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車廣東省總代理曾少庭表示，廣東是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，汽車保有量和銷售均名列前茅，這么好的市場(chǎng)，這么好的體量，沒(méi)理由不把工作做好。到今年底，全國(guó)將建成5000家國(guó)美汽車加盟店。隨著汕頭掛有國(guó)美Logo的加盟店開(kāi)業(yè)，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車各地招商電話被打到爆，不出半年，廣東將會(huì)有200家掛著國(guó)美Logo的加盟店，以及約600家汽修、精品、美容、新能源車充電樁等汽車后市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)業(yè)。

　　國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車廣東省總代理曾少庭發(fā)表演講

　　據(jù)了解，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)推出的汽車業(yè)務(wù)體系涵蓋了整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車用品、維修保養(yǎng)等全汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將為汽車用戶提供全國(guó)連鎖“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)承諾”的銷售服務(wù)體系。其中，汽車整車銷售已于今年5月在國(guó)美在線正式上線，其他服務(wù)渠道也將于即日測(cè)試后對(duì)外開(kāi)通。