ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰：創(chuàng)業(yè)之初就設(shè)定了走出去、走進(jìn)去、走上去的目標(biāo)

　　“ofo小黃車期待和全球更多伙伴攜手合作，在全球同步發(fā)展這種創(chuàng)新的、協(xié)調(diào)的、綠色的、開放的、共享的新經(jīng)濟(jì)模式。”9月19日，2017“一帶一路”區(qū)域合作高峰論壇在甘肅敦煌隆重召開，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰在圓桌對話環(huán)節(jié)中透露，ofo接下來將進(jìn)一步提高騎行體驗(yàn)，更加智能和高效對單車進(jìn)行管理。

　　ofo小黃車的國際化進(jìn)程雖然只有一年，但已經(jīng)進(jìn)入8個海外國家。“當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時候我們有一個初心，ofo希望成為影響世界的中國企業(yè)。從創(chuàng)業(yè)之初就設(shè)定了走出去、走進(jìn)去、走上去的目標(biāo)，這和‘一帶一路’倡議不謀而合。” 說到走出去的問題，楊品杰表示。

　　楊品杰表示，“一帶一路”有一個說法叫雙輪驅(qū)動，一個輪子是政府，主管部門開放包容。另一個輪子是企業(yè)，民營企業(yè)是“一帶一路”建設(shè)中生力軍，ofo小黃車就是這樣的企業(yè)。要想“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，要靠雙輪驅(qū)動。

　　“出海面臨的主要問題是文化、區(qū)域差異。中國企業(yè)出海要懂得本土化，了解區(qū)域需求。”對于共享單車的海外發(fā)展，楊品杰充滿信心。首先，共享單車模式滿足了用戶短途出行的剛性需求。其次，共享單車具有一定的“公益特性”，得到了大家普遍的認(rèn)可和支持。既是民心所向，也符合國家“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念。第三，資本的助力，加速行業(yè)快速發(fā)展、不斷演進(jìn)。

　　“ofo接下來將進(jìn)一步提高騎行體驗(yàn)，更加智能和高效對單車進(jìn)行管理。” 說到共享單車的未來發(fā)展，楊品杰表示。長遠(yuǎn)來看，共享單車有望成為綠色城市、智慧城市發(fā)展的排頭兵，成為城市的使者、文明的橋梁。ofo期待和全球更多伙伴攜手合作，在全球同步發(fā)展這種創(chuàng)新的、協(xié)調(diào)的、綠色的、開放的、共享的新經(jīng)濟(jì)模式，并在“一帶一路”倡議下越走越遠(yuǎn)。