近年來,隨著共享單車發(fā)展起來之后,創(chuàng)造一種“騎—乘—騎”的模式。人們日常出行距離普遍從800米擴展到了3公里,共享單車已經成為城市里面與公交、地鐵并列的出行方式之一,同時也減少了城市公路交通的一些盲區(qū)。
近日,國內權威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測機構QuestMobile發(fā)布最新的數(shù)據(jù)報告,數(shù)據(jù)顯示,共享單車的代表摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴出行,穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。
QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬,位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬;ofo為2659萬,摩拜單車大幅領先。
除此之外,在另外兩個核心數(shù)據(jù)領域,摩拜單車也大幅領先ofo小黃車,坐穩(wěn)共享單車行業(yè)的第一把交椅。
作為一款互聯(lián)網(wǎng)出行APP,APP使用次數(shù)和APP使用時長也是兩個至關重要的數(shù)據(jù)。根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù),在APP使用次數(shù)方面,摩拜9月APP使用次數(shù)為10.9億次,ofo小黃車為6.8億次,摩拜領先超4億次,領先幅度達60%;摩拜9月日均APP使用次數(shù)為3626萬次,ofo小黃車為2280萬次,摩拜領先超1300萬次,領先幅度達59%;摩拜9月人均使用次數(shù)為27.28次,ofo小黃車為16.34次,摩拜領先超10次,領先幅度達67%。
在APP使用時長方面,摩拜9月APP使用時長為14.1億分鐘,ofo小黃車為11.4億分鐘,摩拜領先超3億分鐘,領先幅度達24%;摩拜9月人均使用時長為35.34分鐘,ofo小黃車為27.14分鐘,摩拜領先超8分鐘,領先幅度達30%。
從目前的數(shù)據(jù)來看,摩拜單車表現(xiàn)優(yōu)于ofo小黃車,獲得用戶的廣泛認可。作為一家以技術驅動的互聯(lián)網(wǎng)公司,摩拜單車顯然在軟件,硬件兩個方面都遙遙領先其他品牌。
首先,摩拜單車在單車的硬件方面投入了很高的成本和研發(fā)的力量。整個車是采用一個航空集的鋁合金的材質,采用的石英鈦。今年新款的摩拜單車創(chuàng)新使用了軸轉動的技術,改變了鏈條的模式,改變浮橋的輪股設計,這樣在夜間騎車的話會更加安全。
其次,在軟件方面,共享單車上的智能鎖已經進行了7代更迭,鎖里面包含了北斗GPS+格洛納斯,通過實時定位和數(shù)據(jù)傳送,開發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺。還有首創(chuàng)自己充電的系統(tǒng),供電方式是采用車框里面的太陽能發(fā)電板以及用戶在騎行過程中產生動能轉換為電能,它可以能夠做到自動充電,本身也做到的零污染和零排放。
最后,到目前為止,摩拜單車在全球的單車投放量超過800萬輛覆蓋超190個城市,每天的峰值3000萬單?梢哉f,摩拜單車真正做到了用共享的方式、用科學的手段,讓自行車回歸城市,讓騎行改變城市。
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