高鐵極速達(dá)試運(yùn)營成績亮眼 按時(shí)送達(dá)率為100%

　　從帝都北京到魔都上海，最快的快件寄遞方式都有哪些?除了之前大家默認(rèn)的航空件，11月面市的高鐵極速達(dá)已迅速占據(jù)一席之地。在中鐵快運(yùn)和順豐聯(lián)合推出的這款高時(shí)效產(chǎn)品作用下，異地快件穩(wěn)定當(dāng)天送達(dá)率先成為了京滬兩地的獨(dú)有“福利”，在試運(yùn)營一個(gè)月期間內(nèi)按時(shí)送達(dá)率為，成功刷新了京滬兩地的穩(wěn)定快遞時(shí)效。

　　自11月面市以來，高鐵極速達(dá)運(yùn)營成績亮眼。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，京滬兩地發(fā)件的高鐵極速達(dá)產(chǎn)品面市當(dāng)月便已實(shí)現(xiàn)滿載狀態(tài)，74%快件流向CBD區(qū)域。因其不受天氣等因素影響，剔除因客戶原因造成的延遲收件情況后，按時(shí)送達(dá)率為。在首批使用高鐵極速達(dá)產(chǎn)品的托寄物品中，自身價(jià)值高、對時(shí)效要求高的“雙高”產(chǎn)品占比較大，其中72%為合同、標(biāo)書等文件，其次為數(shù)碼產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、品牌特需樣品及個(gè)人禮品等。

　　高鐵極速達(dá)產(chǎn)品穩(wěn)定的寄遞時(shí)效、高品質(zhì)的服務(wù)滿足了京滬兩地消費(fèi)市場對當(dāng)日派送快遞產(chǎn)品的需求，獲得了市場的充分認(rèn)可。不少首批使用高鐵極速達(dá)的律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)事務(wù)所、保險(xiǎn)公司反饋，過去急件寄遞或多或少都要顧及意外情況、留出富余處理時(shí)間，而在使用高鐵極速達(dá)產(chǎn)品后，穩(wěn)定的高時(shí)效寄遞服務(wù)極大提升了業(yè)務(wù)處理效率，為公司客戶帶來了更為的使用體驗(yàn)。物流行業(yè)專家則表示，隨著我國鐵路運(yùn)力的不斷釋放，鐵路貨運(yùn)市場化運(yùn)作的日趨成熟，以鐵路為主要運(yùn)力的產(chǎn)品將越發(fā)得到市場認(rèn)可，尤其是鐵路運(yùn)力中運(yùn)行速度最快的高鐵，將在高時(shí)效產(chǎn)品寄遞領(lǐng)域充分發(fā)揮其運(yùn)力優(yōu)勢。

　　高鐵極速達(dá)途徑的京滬線串聯(lián)“環(huán)渤海”及“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈，商業(yè)價(jià)值巨大，高時(shí)效寄遞市場具備極大開發(fā)潛力�！惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，未來將增開京滬高鐵二線，屆時(shí)京滬線上的客流量將有顯著提升，貨運(yùn)需求或?qū)⒊掷m(xù)穩(wěn)定增長，京滬高鐵沿線城市消費(fèi)者的時(shí)效需求和費(fèi)用預(yù)期亦呈現(xiàn)出多樣化的趨勢傾向。多批次、少批量的跨地即時(shí)物流服務(wù)，階梯狀時(shí)效產(chǎn)品系列矩陣仍待開發(fā)。

　　在試運(yùn)營一個(gè)月之際，高鐵極速達(dá)經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)。對中鐵快運(yùn)和順豐來說，高鐵極速達(dá)試運(yùn)營的成功，是對雙方資源、運(yùn)營、推廣實(shí)力的極大肯定。雙方的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”或?qū)⒃谖磥眍嵏部爝f物流生態(tài)，開辟物流陸運(yùn)新時(shí)代。