2017年雖然已經(jīng)過去,但這一年風(fēng)起云涌,發(fā)生了很多大事,對于科技互聯(lián)網(wǎng)來說,最大的事件莫過于樂視危機(jī)。因運(yùn)營不善,一夜之間從一家互聯(lián)網(wǎng)大公司,到拖欠巨額債務(wù),解散員工,子公司的情況更是不容樂觀。其中最慘的莫過于易到用車,樂視因挪用了易到13億資金,導(dǎo)致易到也陷入了資金問題,主要表現(xiàn)為司機(jī)端無法取出酬金,用戶用車打不到。不過這些問題,在韜蘊(yùn)資本進(jìn)入易到的這半年時間里基本解決了,而且隨著去樂視化的完成,易到的業(yè)務(wù)正在回歸正軌。
時值2017年末的最后一天,易到管理者溫曉東發(fā)布了全員郵件,總結(jié)了2017,展望了2018。此外,也傳達(dá)著一種信號:易到已走上正軌。“一體兩翼”、新管理團(tuán)隊確定、融資Q1落地,溫曉東手下的易到在這半年時間里,低調(diào)進(jìn)行著調(diào)整。溫曉東欣喜的告訴媒體,元旦后幾天,通過基礎(chǔ)的調(diào)整,易到整個單量大概提升的五六倍。他希望,在健康運(yùn)營的基礎(chǔ)上,今年易到的目標(biāo)是大概在日均100萬單。
隨著時間的推移,樂視派駐易到的高管團(tuán)隊逐漸退出,完成了徹底的去樂視化。而易到的重回正軌正式從這個元旦開始,易到宣布大幅下調(diào)對司機(jī)的傭金,從原來的21%降到了5%。這5%傭金中,絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務(wù)費(fèi)用,打破了美團(tuán)收取8%傭金的記錄,這也相當(dāng)于變相補(bǔ)貼。而乘客補(bǔ)貼將會圍繞用戶體驗展開,易到已在1月1日先試行了比較全面的價格調(diào)整,但具體政策還沒有對外公布,相信回饋力度一定不會小。
不止是業(yè)務(wù)上的重回正軌,易到現(xiàn)在的實際控制人、韜蘊(yùn)資本創(chuàng)始人溫曉東還透露,易到已經(jīng)確定新的CEO人選,這個季度就會對外公布。同時,新一輪的融資也基本確定,新的投資方為中信銀行,具體的融資金額最快這個月就會公開,不過這輪融資結(jié)束后,韜蘊(yùn)資本依舊還是易到的最大股東。
隨著資金逐步到位,提現(xiàn)問題的解決,去樂視化的結(jié)束,易到已然重回正軌,正在努力打造司乘兩端優(yōu)質(zhì)服務(wù)的網(wǎng)約車。可以預(yù)見的是,易到在2018年將會甩開膀子干,元旦活動易到整個單量五六倍的提升就是最好的開端!
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