相信在近段時(shí)間的熱門電影《流浪地球》中,輪子能360°隨意轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車,給人留下深刻印象。事實(shí)上,近年來各種花樣交通工具、駕駛方式、道路等也層出不窮。從共享電動(dòng)滑板車、共享無人飛機(jī)到地下隧道、自動(dòng)駕駛等,人類的移動(dòng)速度正在顯著變快。甚至曾經(jīng)只出現(xiàn)于科幻片中的工具和情節(jié)等,也正在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
在這些多元交通方式的共同發(fā)力下,一個(gè)全新的未來通路正在加速成型;蛟S以后回顧交通發(fā)展史,2019年就是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。以2019年為起點(diǎn),我們的出行方式將呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。“觸手可及”不再只是一個(gè)理想中的空間概念,更是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中的距離在加速縮短。
共享交通工具呈現(xiàn)多樣化趨勢
不管共享出行這一方式被詬病多少,但不能否認(rèn)的是其真正改變了人們的出行方式,豐富了出行渠道。而這一切,建立于共享交通工具正在變得越來越多樣化。在早期,共享交通工具是汽車、單車,而現(xiàn)在Uber、Lyft等共享出行公司都推出了共享電動(dòng)滑板車,讓出行節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系更加緊密。據(jù)了解,在特定日子的加州薩克拉門托核心地區(qū),使用Uber電動(dòng)滑板車的人比使用汽車的人還多。
此外,共享無人飛機(jī)也在研發(fā)之中,并有望在短期內(nèi)投入市場。比如之前一款名為“億航184”的無人駕駛飛機(jī),就是一種全新的共享交通出行工具。在真正投入使用時(shí),人們只需在APP上“叫飛機(jī)”,無人飛機(jī)就會飛到乘客身邊。在登機(jī)后,無人飛機(jī)可根據(jù)乘客設(shè)定的飛行路線直接抵達(dá)目的地。
隨著共享交通工具呈現(xiàn)多樣化趨勢,通路正變得更加多元、精細(xì)。未來,每個(gè)人都能選擇最合適的共享交通工具出行。這樣一來,就能夠大幅提升出行效率。
地下交通正變得越來越快
玩《龍與地下城》之類的游戲時(shí),我們總是會被地下四通八達(dá)的道路所震撼。而在現(xiàn)實(shí)生活中,地鐵的出現(xiàn)大大拓展了人們出行的便利度。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的革新,目前地下交通也正在變得越來越快,并衍生出更多“奇思妙想”。
比如“狂人”埃隆·馬斯克就提出了利用地下隧道,去解決城市交通擁堵問題的超前構(gòu)思。在馬斯克的設(shè)想中,汽車能夠以240公里每小時(shí)的速度在隧道中安全行駛,由此在城市中實(shí)現(xiàn)快速輸送。甚至在之前,馬斯克已經(jīng)在加州霍桑市的SpaceX園區(qū)下開挖他的第一條測試隧道。
相比地上交通,地下交通有很多優(yōu)勢。比如地下空間具有無限性,而且不會給地表帶來噪音或破壞。雖然目前還面臨著成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等問題,但隨著技術(shù)的加速推進(jìn),地下交通的推進(jìn)正在變得越來越簡單。而伴隨地下交通變得越來越快,事實(shí)上也給我們展示出一個(gè)全新的出行新藍(lán)圖。
駕駛方式越來越智能
如果挑選一個(gè)最能改變出行方式的新事物,那無疑是自動(dòng)駕駛。相比燃油車與新能源車之間的斗爭,自動(dòng)駕駛能夠從本質(zhì)上改變汽車行業(yè)的生態(tài)和未來,并對出行方式帶來深刻影響。我們也看到,很多巨頭正在布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。Waymo、Uber、特斯拉、阿里、騰訊、百度、福特、沃爾沃、英特爾等互聯(lián)網(wǎng)、科技、車企、初創(chuàng)等眾多企業(yè),正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開多維度競爭。
到如今,隨著技術(shù)的進(jìn)步、法律法規(guī)的逐步完善,自動(dòng)駕駛已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上。從硬件和技術(shù)層面看,LEVEL 3級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)幾近成熟。而LEVEL 4級別的自動(dòng)駕駛技術(shù),業(yè)已處于加速落地狀態(tài)。無論從駕駛場景,還是從合作生態(tài)上看,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都已經(jīng)有了長足進(jìn)步。
去年工信部印發(fā)的《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》顯示,預(yù)期“到2020年,突破自動(dòng)駕駛智能芯片、車輛智能算法、自動(dòng)駕駛、車載通信等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到有條件自動(dòng)駕駛等級水平”等目標(biāo)。這意味著,2019年將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要時(shí)間段。
2019,交通方式注定裂變的一年
共享交通工具、地下交通、自動(dòng)駕駛……當(dāng)這些交通出行元素組成一個(gè)龐大矩陣后,注定交通方式將出現(xiàn)裂變。而2019年,就是完成裂變的一年。
在這一年,為了搶占交通出行的制高點(diǎn),眾多企業(yè)將會卯足了勁兒在2019年加快技術(shù)層面的研發(fā)速度。而在政策方面,也有可能會為這些交通方式“大開綠燈”。進(jìn)而,那些前沿的交通方式有望加速落地并普及。最終,更具效率,也更安全的未來通路將被全面打開。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
近日,德國柏林國際電子消費(fèi)品展覽會(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)成功斬獲兩項(xiàng)“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”金獎(jiǎng),有力證明了其在全球市場的強(qiáng)大影響力。
近日,中國家電及消費(fèi)電子博覽會(AWE 2024)隆重開幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無人區(qū),斬獲四項(xiàng)AWE 2024艾普蘭大獎(jiǎng)。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個(gè)月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
由世界人工智能大會組委會、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海人工智能實(shí)驗(yàn)室、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、開放原子開源基金會主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會”,將于2024年3月23日至24日舉辦。