英特爾收購(gòu)汽車芯片公司 計(jì)劃將AI計(jì)算引入軟件定義汽車

　　英特爾近日宣布成功收購(gòu)汽車芯片公司Silicon Mobility SAS，標(biāo)志著該公司正邁向軟件定義車輛的領(lǐng)域。Silicon Mobility SAS是一家由Cipio Partners和Capital-E支持的汽車硅芯片和軟件公司，專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)和部署電動(dòng)汽車能源管理SoCs。該公司的SoCs具有行業(yè)領(lǐng)先的加速器，專為能源傳遞而設(shè)計(jì)，并與高度先進(jìn)的軟件算法共同開發(fā)，以在車輛能效方面取得顯著的進(jìn)展。

　　英特爾計(jì)劃通過收購(gòu)將Silicon Mobility的技術(shù)組合引入其在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，不僅涵蓋高性能計(jì)算，還包括智能可編程的電源設(shè)備。這項(xiàng)收購(gòu)目前仍需獲得必要的批準(zhǔn)。

　　在人工智能計(jì)算的時(shí)代，英特爾的雄心不僅局限于臺(tái)式機(jī)。該大型芯片制造商還計(jì)劃將人工智能計(jì)算引入軟件定義汽車。在2024年的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，英特爾展示了其在塑造汽車智能化未來方面的重要角色，并推出了基于人工智能的創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)其在實(shí)現(xiàn)人工智能在各個(gè)生活領(lǐng)域潛力方面的承諾。

　　英特爾首次公開展示了其第一代軟件定義車輛(SDV)系統(tǒng)芯片(SoC)，專門設(shè)計(jì)用于將人工智能體驗(yàn)融入下一代汽車，并使汽車開發(fā)者能夠決定在汽車中需要哪種類型的處理。Jack Weast，英特爾汽車部門的副總裁兼總經(jīng)理表示:“今天是我們將人工智能嵌入生活各個(gè)方面使命中的重要里程碑。英特爾在汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)是由我們致力于利用廣泛的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品系列引領(lǐng)的，以簡(jiǎn)化席卷汽車領(lǐng)域的顛覆。”

　　特別是，英特爾將在SoC芯片中引入“芯片組”或“芯片段”的選擇，這些可以根據(jù)客戶的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行混合搭配。Weast在新聞發(fā)布會(huì)上表示:“目前還沒有人成功實(shí)現(xiàn)軟件定義車輛。可持續(xù)性是我們的關(guān)注焦點(diǎn)。電池現(xiàn)在是汽車中最昂貴且最重的部分。這讓我們想起了第一代筆記本電腦，它們并非設(shè)計(jì)用于能源效率。我們?cè)趲椭�行業(yè)實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)未來方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。我們一再聽到汽車制造商需要可擴(kuò)展的解決方案。”

　　此次收購(gòu)也標(biāo)志著英特爾正致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車平臺(tái)電源管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與SAE International合作，力求使全電動(dòng)未來更加可持續(xù)，同時(shí)幫助汽車制造商在其整個(gè)車輛組合上實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�。