比亞迪致敬友商：守住了中國SUV市場的長城

　　在7月25日晚間河南開封舉行的雙宋上市發(fā)布會上，比亞迪集團執(zhí)行副總裁，乘用車COO何志奇在演講中先回顧最難突破的A級轎車市場，并致敬了吉利、長安、廣汽等同行。

　　何志奇表示，過去，中國A級轎車銷量榜一直被合資品牌占據(jù)，直到以吉利、長安、廣汽、比亞迪為代表的中國品牌進(jìn)來后，市場的格局才逐漸被改寫。

　　談及SUV市場，何志奇稱，同樣，在很長一段時間，中國的SUV市場也是被合資品牌壟斷。十幾年前，中國品牌SUV還不是市場的主流，哈弗的出現(xiàn)，改變了這個局面。

　　從2013年到2021年，哈弗H6連續(xù)九年拿下 SUV市場銷量冠軍�？梢哉f，長城汽車以一己之力守住了中國SUV市場的長城。

　　同時，隨著長安、廣汽、奇瑞、吉利還有比亞迪的加入，中國品牌SUV份額向上攀升。從2011年到2020年，中國品牌SUV的市占率，從28%增長到47%。

　　2023年，中國品牌在SUV的市占率高達(dá)55.4%。在SUV銷量前五的車型中，有四個是中國品牌。

　　何志奇表示，自己相信中國品牌更懂中國人的需求。也只有中國品牌，才能造成中國人想要的SUV。

　　何志奇的此番發(fā)言引發(fā)了全場掌聲及喝彩。觀看直播的網(wǎng)友們也紛紛通過彈幕表示：比亞迪這一波操作把格局放大了。

　　其實，這也不是比亞迪第一次在發(fā)布會上致敬同行了，早在此前的500萬輛新能源汽車下線的發(fā)布會上，比亞迪也同樣致敬了一大圈中國車企。昨晚，比亞迪延續(xù)雙宋產(chǎn)品線，共推出5個版本，官方指導(dǎo)價13.58-17.58萬元，入門即豪華。

　　確實，中國品牌想要在海外市場做大做強，需要有比亞迪這樣的領(lǐng)先車企，更需要所有中國車企來一起努力。