電動(dòng)汽車銷量大跌 混動(dòng)車成香餑餑

　　近日，西班牙媒體報(bào)道稱歐洲汽車制造商在電氣化轉(zhuǎn)型上投入了數(shù)十億歐元的資金，但銷量并未見起色。據(jù)德國汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份該國電動(dòng)汽車銷量同比下降37%，今年以來的銷量同比下降20%。目前，在德國市場(chǎng)上電動(dòng)車僅占12.6%的市場(chǎng)份額。

　　這種情況正威脅著整個(gè)汽車行業(yè)。大眾與合作伙伴在西班牙投資了100億歐元進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型，并建設(shè)了一座電池工廠，然而西班牙電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率仍僅為5%，其中大部分產(chǎn)品需要返銷德國。

　　與此同時(shí)，奧迪正在考慮提前停產(chǎn)旗艦車型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，并可能關(guān)停其位于比利時(shí)布魯塞爾的電動(dòng)汽車工廠——這是奧迪旗下第一個(gè)專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。奔馳也對(duì)其計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，原本計(jì)劃到2025年使其包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車銷量達(dá)到總銷量的50%的目標(biāo)被修改為2030年實(shí)現(xiàn)，并將繼續(xù)改進(jìn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　然而，混動(dòng)和輕混車卻越來越受到市場(chǎng)的認(rèn)可。7月份的新車上牌量甚至超過了汽油車。因此，第四大汽車集團(tuán)斯泰蘭蒂斯宣布今年將在歐洲推出30款輕度混合動(dòng)力車型，并計(jì)劃在2026年前再推出6款。

　　這些情況表明，盡管歐洲汽車制造商在電氣化轉(zhuǎn)型方面投入了大量資金，但銷量并未達(dá)到預(yù)期。同時(shí)，混動(dòng)和輕混車逐漸受到市場(chǎng)的歡迎，而這些趨勢(shì)可能會(huì)對(duì)未來幾年的歐洲汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。