電動汽車銷量大跌 混動車成香餑餑

　　近日，西班牙媒體報道稱歐洲汽車制造商在電氣化轉(zhuǎn)型上投入了數(shù)十億歐元的資金，但銷量并未見起色。據(jù)德國汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月份該國電動汽車銷量同比下降37%，今年以來的銷量同比下降20%。目前，在德國市場上電動車僅占12.6%的市場份額。

　　這種情況正威脅著整個汽車行業(yè)。大眾與合作伙伴在西班牙投資了100億歐元進行電氣化轉(zhuǎn)型，并建設(shè)了一座電池工廠，然而西班牙電動汽車市場占有率仍僅為5%，其中大部分產(chǎn)品需要返銷德國。

　　與此同時，奧迪正在考慮提前停產(chǎn)旗艦車型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，并可能關(guān)停其位于比利時布魯塞爾的電動汽車工廠——這是奧迪旗下第一個專門生產(chǎn)電動汽車的工廠。奔馳也對其計劃進行了調(diào)整，原本計劃到2025年使其包括混合動力汽車在內(nèi)的電動汽車銷量達到總銷量的50%的目標被修改為2030年實現(xiàn)，并將繼續(xù)改進燃油發(fā)動機。

　　然而，混動和輕混車卻越來越受到市場的認可。7月份的新車上牌量甚至超過了汽油車。因此，第四大汽車集團斯泰蘭蒂斯宣布今年將在歐洲推出30款輕度混合動力車型，并計劃在2026年前再推出6款。

　　這些情況表明，盡管歐洲汽車制造商在電氣化轉(zhuǎn)型方面投入了大量資金，但銷量并未達到預(yù)期。同時，混動和輕混車逐漸受到市場的歡迎，而這些趨勢可能會對未來幾年的歐洲汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。