為了讓你在車里玩《黑神話》，汽車廠商們有些拼了

　　黑猴子火了，直接帶動游戲取景地山西、重慶等地文旅訂票大漲;游戲直播一晚上入賬85萬，粉絲從5000漲到了60萬;游戲中陜北評書一夜之間火遍全網(wǎng)，網(wǎng)易云的原聲專輯收藏破百萬;

　　車企當然也不能錯過這個熱度。上汽智己率先推出了和游戲的聯(lián)名周邊，小米汽車總裁王騰首發(fā)日當天翹班玩游戲上了熱搜。不過車圈熱度最高的梗，當屬蔚來李斌和游戲中的金池長老造型撞臉。

　　“你游戲玩到哪了?”“被李斌打了。”除了網(wǎng)友，一些蔚來銷售也開始圖配文的方式集中玩梗，還解釋了這么做的原因：“這款游戲用的是實景建模，里面的妖怪神仙都是根據(jù)現(xiàn)實中的泥塑金身還原的。這些泥塑金身是古人按照當?shù)乩习傩盏哪�樣塑造的，是土生土長的中國神仙。我們李總也是土生土長的中國人，蔚來是土生土長的國產(chǎn)車，沒毛病。”

　　李斌一覺醒來變身金池長老， 想必他本人也不知所措。但是看到網(wǎng)友玩梗，也在微博評論：請大家支持國產(chǎn)精品游戲!言下之意，像不像誰不重要，只要支持國產(chǎn)我們就是朋友。

　　1、車載游戲困難多

　　網(wǎng)上大家玩梗歸玩梗，但是對于真有一臺蔚來，真想在車里玩黑猴子的朋友，就有些笑不出來了。一位蔚來車主發(fā)現(xiàn)自己的車機無法運行《黑神話悟空》，于是搬出家里的PS5主機想要接到車上玩，卻發(fā)現(xiàn)車內(nèi)并沒有220V電源。

　　理想L9、比亞迪唐EV提供了220V電源，加上標配冰箱彩電大沙發(fā)，接上主機就變身移動游戲房。不過搬來搬去也略有不便，也沒有專門放置游戲機的儲物空間。220V電源在電動車上不是很常見，如果沒有220V電源還需要加裝，各廠商加裝售價在幾百到幾千元不等，但不一定每家車廠都支持。過去主要用來給露營野炊的電磁爐、投影等戶外裝備供電，現(xiàn)在雖然也可以為主機供電了，但麻煩還不止于此。

　　唐車主使用220v電源接上主機打游戲看動畫

　　“*的問題是主機游戲不像手機游戲那樣短平快。黑猴子打一個boss要死十幾次，一晚上就過去了。這對電池是一個考驗。”電氣工程師海東表示，汽車的車內(nèi)供電和車外動力電池供電是兩回事，車內(nèi)供電無論新能源車還是燃油車通常只有一塊小電瓶，容量僅有一度電左右，小電瓶耗完電之后必須啟動車輛才能給電瓶充電，如果是傳統(tǒng)燃油車的話，長時間怠速會帶來積碳問題影響發(fā)動機壽命。新能源車動力電池長期車內(nèi)放電則會導致電池一致性出問題。

　　豐田曾經(jīng)和游戲電競品牌雷蛇推出了燃油版的移動電競房，基于豐田塞納MPV改裝，豐田給出的方案是加裝駐車獨立電源，不影響車內(nèi)電路。但在電動時代，如果為了玩游戲再加一塊車內(nèi)電池，就有些多此一舉了。

　　汽車外接游戲主機損耗大，不方便，影響電路安全，于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內(nèi)車機玩游戲這個問題。

　　目前主流的車機芯片是高通驍龍8155芯片，廣泛使用在上汽、廣汽、長安、吉利、領克、長城和各大新勢力車企，主要用來提供車載娛樂和控制車內(nèi)智能座艙，如語音助手、地圖、音樂等功能。

　　“8155這塊芯片相當于6年前手機的高通855芯片，屬于高端旗艦級別，事實上誕生于2019年的高通8155其實就是基于855手機芯片魔改而來的，當時高通855芯片在業(yè)內(nèi)也算是*水平，該芯片多應用在各品牌的旗艦級手機上，因此基于855打造的車規(guī)級8155性能也不會差。”有專家認為，車規(guī)級芯片需要經(jīng)過高溫高壓高震動環(huán)境嚴格測試認證，因此性能普遍落后于同時代消費級芯片。

　　另外有玩家表示，855芯片在2024年連手機游戲都跑不滿，“855芯片手機剛開始連《鳴潮》的內(nèi)測資格都拿不到。配置太低了。”

　　《鳴潮》是一款二次元手游，官方推薦配置是高通驍龍8gen2。根據(jù)AnTuTu 9的測試結果，驍龍8gen2的GPU得分為579772，而驍龍855的GPU得分為190734，兩者相差達到了夸張的39萬分。要知道驍龍8gen2也不是最新產(chǎn)品，而是2022年發(fā)布的老芯片�？梢娔壳爸髁鞯能嚈C算力遠遠比不上當前的手機算力，別說玩主機游戲，手機游戲都不一定跑得動，甚至車內(nèi)基本功能都會卡頓。

　　8月19號，領克車主聯(lián)合聲明走紅網(wǎng)絡。聲明稱，領克汽車搭載8155芯片的OS N車機系統(tǒng)已經(jīng)推出兩年，自上次更新距今近一年的時間，經(jīng)長達一年的維護及優(yōu)化沒有實質(zhì)性改變，操作界面卡頓不跟手，導航適配等問題頻發(fā)。

　　也就是說，提高車機算力，不僅僅是為了玩游戲，更重要的是為了車內(nèi)基本功能流暢安全不卡頓，涉及到車輛安全，應當引起重視。

　　也是基于此種憂慮，部分車企選擇拋棄高通，轉(zhuǎn)而使用算力更強勁的AMD和英偉達芯片。而這兩家芯片廠，恰恰也是主機游戲的芯片提供商。

　　2、國產(chǎn)新勢力，有可能成為全球*的主機平臺嗎？

　　與大眾所認知的不同，在汽車智能化領域，芯片有兩大分支：智能座艙、智能駕駛。兩大領域則是需要不同的芯片來進行控制。座艙芯片通常是手機魔改芯片，如8155，8295，性能孱弱，而智能駕駛芯片，性能非常強勁，而且和游戲主機是一母同胞。

　　去年的英偉達AI大會上，英偉達創(chuàng)始人黃仁勛回顧了他們的公司歷史：“我們的事業(yè)起源于為全球游戲玩家提供顯示芯片，為此我們發(fā)明了CUDA算力核心。后來發(fā)現(xiàn)CUDA可以為AI深度學習提供算力。”簡單講，一款游戲顯卡包含輸出渲染和算力兩部分，AI主要使用算力部分。而車載智駕功能需要用到的深度學習和計算機視覺，也是由顯卡提供的運算能力。因而在車上玩主機游戲，技術上并不存在什么問題。

　　首先來看智能座艙和智駕芯片算力發(fā)展到什么程度？

　　在算力上，目前*的座艙芯片8295芯片算力為30TOPS，當前主流的英偉達Orin X芯片算力則為275TOPS左右，蔚來Nio Day發(fā)布的神璣NX9031芯片算力則與4顆Orin X芯片相當，大概能夠達到1000TOPS的算力。而目前民用消費級*的RTX4090顯卡的算力是100TOPS。這也是為什么李斌在直播間*次聽到《黑神話悟空》這個游戲，雖然還沒玩，但還是自信滿滿的說“我們的汽車應該能玩，這就讓同事去談，我們算力很強。”

　　李斌發(fā)聲后，樂道工作人員稱，樂道產(chǎn)品團在L60上使用sd(steamdeck)在*時間完成了這款大作的初步體驗。

　　目前在智駕領域，特斯拉理想蔚來小鵬都在使用英偉達的智駕芯片，占比最高，北汽使用的是華為MDC610芯片，顯示芯片由索尼提供，這款顯示芯片同時還用在雷克薩斯部分車型身上。長安奇瑞等部分車型使用的是國產(chǎn)地平線芯片。地平線5算力128TOPS。作為對比，黑神話推薦配置GTX1080顯卡算力只有10.58TOPS.也就是僅從算力角度，無論國產(chǎn)芯片還是進口芯片，均可以滿足運行熱門主機游戲的算力需求。

　　其次，為什么明明算力滿足需求，車載主機游戲還是少之又少？

　　本質(zhì)上還是主機游戲不賺錢，而且風險高，回報周期長。任天堂《塞爾達》系列從1985年至今快40年，卡普空《生化危機》系列也有近30年歷史。如此長的回報周期不適應國內(nèi)公司的投資策略。

　　《黑神話》目前在steam平臺付費榜*，收入達到了15億，但由于前期成本5億，加上其他成本，目前剛剛算是回本。策劃馮冀此前是騰訊《斗戰(zhàn)神》主策劃，最高在線曾高達60萬人，收入規(guī)模也破億了。但對于手游來說，賺錢太慢，算是一款失敗的作品，最終馮冀黯然出走。作為對比，網(wǎng)易《逆水寒》手游開發(fā)成本8千萬，首月流水就超過30億，光是一件6元時裝道具一個月就賣了一億件�？梢娛钟蔚奈�金能力。

　　伽馬數(shù)據(jù)顯示，2023年中國手游2268.60億元，主機游戲市場收入僅為28.93億元，*的亮點是同比增長22.93%。

　　最后來看，新能源車企有沒有可能挽救國內(nèi)主機游戲市場？

　　答案是可能的。

　　中國游戲工委發(fā)布的《2023年全球主機游戲市場調(diào)查報告》顯示：中國主機游戲用戶占比中，男性用戶達到63.6%，女性用戶占比為36.4%。而在主機游戲用戶年齡分布上，20-29歲的青年占比達到40.7%，30-39歲的用戶占比則達到39.1%。

　　無獨有偶，巨量算數(shù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的已購車用戶主要分布在24-40歲的中堅人群，而高潛用戶則表現(xiàn)出對新能源汽車的購買意愿，年齡段分布逐漸趨于均衡化，尤其18-23歲及41歲以上的人群興趣度提升明顯，受眾群體進一步拓寬。

　　通過兩份報告比較可以看到，新能源汽車用戶和中國主機游戲用戶高度重合，年齡在20到40歲之間。公安部數(shù)據(jù)顯示，　截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。2023年，xbox s/x總銷量為2100萬臺。也就是說，如果全國的新能源汽車都能釋放自己的車機和智駕算力，用來當主機，那么中國的游戲主機銷量將直接超過xbox，位居游戲主機行業(yè)全球第二，僅次于PS5。

　　主機游戲內(nèi)容方面，國產(chǎn)廠商也在努力。在《黑神話》之前，《鬼谷八荒》《嗜血印》《我被美女包圍》《永劫無間》《槍火重生》《波西亞時光》等各種品類的國產(chǎn)單機或主機游戲紛紛登錄steam等平臺。可以說《黑神話》目前的成功，就是建立在這些前輩的肩膀上取得的成功，是中國游戲行業(yè)的集體勝利。

　　算力有了，內(nèi)容有了，游戲平臺就是最后一環(huán)，也是最難的一環(huán)。

　　此前，無論taptap還是騰訊wegame都試圖打造中國版steam，但毫無建樹。對于主機游戲而言，他們需要一個硬件平臺，但是直到現(xiàn)在，騰訊只發(fā)了一個star游戲盒子，主要用來看電視和云游戲，對于真正的游戲玩家來說，顯然滿足不了需求。

　　有國產(chǎn)小廠開發(fā)的國產(chǎn)戰(zhàn)斧主機，曾經(jīng)去英偉達總部想要定制芯片，被對方回懟：“我知道中國游戲市場潛力很大，但為什么是你?”

　　英偉達的疑慮不無道理，游戲主機是重資產(chǎn)長周期高風險行業(yè)，小公司很難玩得轉(zhuǎn)。即便財大氣粗如微軟，也是在失敗了兩次賠了幾百億之后，最終在xbox3時代才扳回一局。曾經(jīng)和任天堂打的有來有回的大廠世嘉，僅僅因為土星主機失利，就消失在了主機市場上。喬布斯老東家雅達利，因為一款失敗的《ET外星人》游戲，主機滯銷，引發(fā)了歷史上著名的“雅達利大崩潰”，甚至帶來了一次經(jīng)濟危機。

　　而現(xiàn)在，英偉達不用再猶豫了。無論英偉達喜不喜歡中國的國產(chǎn)游戲主機，英偉達都要賣給國產(chǎn)新勢力算力卡，用來驅(qū)動千萬級規(guī)模的國產(chǎn)新能源市場。如果以前國產(chǎn)新勢力進口英偉達芯片是小打小鬧很難上量，那么巨頭比亞迪入場，中國新能源市場的玩家，也可能繼智駕智能座艙之后，卷到車載游戲平臺上，作為新的增長點。

　　今年三月，比亞迪和英偉達共同宣布，比亞迪車型未來將搭載英偉達Drive Thor芯片，2000TOPS算力。理想極氪長城等車企也表示跟進。

　　不過廣大玩家也別高興的太早。目前閑魚上出現(xiàn)了一大批從報廢特斯拉上拆下來的英偉達算力卡，號稱性能比肩上萬的RTX4080，價格只有1500.但實際用來玩游戲的性能只有300塊的1060或者RX580的水平，不少網(wǎng)友大呼上當。原因是這些顯卡沒有顯示功能，需要搭配集顯使用，而且沒有官方驅(qū)動，需要自己改注冊表改驅(qū)動，不穩(wěn)定不說，算力大打折扣。聯(lián)系到此前領克車主的聯(lián)合申明，即便芯片用的是最新的，也需要汽車廠商做好優(yōu)化和適配才能發(fā)揮應有的性能。

　　車載游戲平臺這件事，互聯(lián)網(wǎng)和游戲廠商沒動力，因為來錢慢;芯片廠商不需要，因為芯片本身就能玩游戲，還不想承擔驅(qū)動優(yōu)化成本;玩家和車主有需求但是沒技術，做不到百分百適配;steam也不需要，他想賣steam deck掌機。

　　放眼望去，只有汽車主機廠商有技術有資金有規(guī)模去做車載游戲平臺。這個市場足夠大，不應該只有特斯拉可以在車機上打3A游戲，國產(chǎn)廠商們也應該卷起來，不為自己也為下一代，不要讓下一代的童年，也被劣質(zhì)換皮手游毀了，去欣賞下真正的第九藝術吧。