為什么科大訊飛賦能的智能座艙頻頻獲獎(jiǎng)？

　　智能座艙并非只是新勢力車企的優(yōu)勢領(lǐng)域，老牌車企發(fā)力智能座艙的成果正在顯現(xiàn)。

　　近期知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power和同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合評(píng)選的智能座艙典范車型中，奇瑞新能源旗艦星途星紀(jì)元ET、長城汽車魏牌全新藍(lán)山憑借著卓越的智艙交互體驗(yàn)，獲得2024“華輿獎(jiǎng)・年度智能座艙典范”獎(jiǎng)。

　　此外，廣汽昊鉑HL也獲得中汽院凱瑞檢測認(rèn)證(重慶)有限公司頒發(fā)的首個(gè)“AI 智能座艙能力A+級(jí)認(rèn)證”，這是汽車行業(yè)首張A+級(jí)AI智能座艙能力認(rèn)證證書，也是目前車企獲得的最高智能座艙能力認(rèn)證。

　　值得一提的是，此前，科大訊飛還憑借“車艙內(nèi)智能語音交互技術(shù)”獲得由中國汽車工程學(xué)會(huì)評(píng)選的“2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果”獎(jiǎng)。

　　奇瑞、廣汽、長城等車企優(yōu)質(zhì)的智能座艙體驗(yàn)，背后都有訊飛星火大模型的技術(shù)賦能。為什么科大訊飛賦能的智能座艙頻頻獲獎(jiǎng)?

　　一、自主可控的星火大模型全面賦能汽車

　　目前智能化已成為智能座艙主要趨勢，各大車企紛紛布局大模型、多模態(tài)交互等能力，為用戶帶來全新的車內(nèi)交互體驗(yàn)、駕乘體驗(yàn)。

　　在眾多大模型中，訊飛星火大模型一直穩(wěn)居第一梯隊(duì)。2024年10月24日，基于全國首個(gè)國產(chǎn)萬卡算力集群訓(xùn)練的全民開放大模型訊飛星火4.0 Turbo正式發(fā)布，根據(jù)真實(shí)數(shù)據(jù)背靠背的測試，七項(xiàng)核心能力在中文領(lǐng)域全面超過GPT-4 Turbo，代碼能力和數(shù)學(xué)能力超越GPT-4o，在多模理解與圖文識(shí)別大模型、多語言能力、極速超擬人多模交互等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。

　　廣汽昊鉑HL、星途星紀(jì)元ET與魏牌全新藍(lán)山均選用了訊飛星火大模型作為座艙智能底座。用戶無需學(xué)習(xí)任何特定指令，大模型能夠全面理解各類自由表達(dá)的語言意圖，精準(zhǔn)識(shí)別并提煉用戶真實(shí)需求，進(jìn)而精確執(zhí)行相應(yīng)操作。

　　據(jù)奇瑞星紀(jì)元 ET 產(chǎn)品介紹，依托大模型能力，語音指令可操控座艙內(nèi) 90% 的功能，近乎達(dá)成 “所見即可聲控” 的狀態(tài)。用戶能夠以口語化、多樣化的表述向汽車下達(dá)復(fù)雜指令，無論是調(diào)整車內(nèi)設(shè)備參數(shù)，還是查詢各類信息，都能得到精準(zhǔn)且迅速的響應(yīng)。這在極大程度上提升了駕駛的便捷性與安全性，使駕駛者能夠?qū)⒏�多注意力聚焦于路況，有效降低因操作分心而引發(fā)事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　(星途星紀(jì)元ET)

　　智能語音的能力不僅服務(wù)駕駛者，也同步服務(wù)全車乘客。訊飛語音支持全車四音區(qū)并行指令處理，大模型能夠一次識(shí)別并執(zhí)行多至10 條指令，每一位成員的需求都無需等待。作為全車人的隨行助手，語音本身也在從人機(jī)交互向類人交互快速進(jìn)化，不僅僅是對(duì)話內(nèi)容實(shí)現(xiàn)了自然語言的溝通，在訊飛超擬人技術(shù)的支持下，車機(jī)的回復(fù)互動(dòng)能夠高度模擬真人語氣的形式，附帶情感變化。為滿足用戶個(gè)性化的交流方式，新款座艙不僅支持中英文混說、還支持廣東話、四川話方言雙向交流，力求為用戶創(chuàng)造最舒適、最自然的互動(dòng)氛圍。

　　(廣汽昊鉑HL)

　　當(dāng)前訊飛星火大模型率先開啟落地汽車行業(yè)步伐，已被奇瑞、廣汽、長城、長安等眾多車廠廣泛采用。

　　二、智能服務(wù)點(diǎn)亮“第三生活空間”

　　訊飛星火大模型的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在語言交互上，其多模態(tài)與智能體的能力為座艙賦予了更多的可能。通過多模態(tài)交互，車機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)語音、視頻、圖文的全面聯(lián)動(dòng)，更全面地感知理解用戶的需求和周圍的環(huán)境，讓汽車化身智能貼心的出行伙伴。

　　(星途星紀(jì)元ET)

　　在星紀(jì)元 ET 上，科大訊飛提供的健康助手能連接訊飛醫(yī)療數(shù)據(jù)，通過車內(nèi)影像數(shù)據(jù)結(jié)合先進(jìn)算法，在監(jiān)測用戶疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，持續(xù)關(guān)注監(jiān)測駕駛員的健康狀況，對(duì)多種急慢性病進(jìn)行持續(xù)跟蹤預(yù)警。而在昊鉑HL上，通過調(diào)動(dòng)了車外攝像頭，智能識(shí)別沿途車輛、建筑，實(shí)現(xiàn)“隨行導(dǎo)游”，還能夠觀察外部天氣環(huán)境，為安全用車做出實(shí)時(shí)建議。

　　(廣汽昊鉑HL)

　　基于訊飛星火大模型，科大訊飛搭建了智能體平臺(tái)，可構(gòu)建豐富多樣的智能體應(yīng)用，如用車助手、AI向?qū)�、萬事暢聊、影視達(dá)人、無麥K歌等，為用戶提供更便捷、智能的服務(wù)。

　　此外，科大訊飛還提供智能音效解決方案，并通過高階AI算法為座艙帶來媲美百萬豪車的聽覺盛宴與更豐富的玩法。例如，主動(dòng)降噪與車內(nèi)交流補(bǔ)償，為全車乘客提供安靜舒適的交流環(huán)境;虛擬聲場技術(shù)能為音樂提供更強(qiáng)的現(xiàn)場氛圍，從搖滾現(xiàn)場到金色大廳，人在車內(nèi)仿佛聲臨其境;獨(dú)創(chuàng)的無麥K歌技術(shù)，能夠精準(zhǔn)消除歌曲中的人聲，不依賴任何K歌軟件，就能使用車上的語音麥克風(fēng)，全車隨時(shí)開唱。

　　可以預(yù)見，汽車智能化將成為中國新能源汽車的“下半場”，頭部車企與頭部人工智能公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，或?qū)⑼苿?dòng)AI大模型在座艙領(lǐng)域的深度落地，共同為用戶帶來更舒適、更智能化的服務(wù)體驗(yàn)，才能贏得用戶的認(rèn)可。