何小鵬稱小鵬汽車已在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深耕 5 年，未來可能還要再花 500 億元

　　3 月 11 日消息，全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在 3 月 8 日接受證券時(shí)報(bào)專訪時(shí)談到了人形機(jī)器人的落地挑戰(zhàn)。

　　何小鵬認(rèn)為，目前工業(yè)場(chǎng)景和消費(fèi)場(chǎng)景已經(jīng)有一些簡(jiǎn)單的機(jī)器人在商用，接下來汽車生產(chǎn)的場(chǎng)景會(huì)應(yīng)用到大量的人形機(jī)器人。但無論是 AI 汽車公司還是人形機(jī)器人公司，都面臨“數(shù)據(jù)從哪里來”的挑戰(zhàn)。

　　在他看來，大模型數(shù)據(jù)的積累，會(huì)成為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的一個(gè)門檻，其中涉及的研發(fā)投入和研發(fā)強(qiáng)度要遠(yuǎn)高于汽車產(chǎn)業(yè)。

　　“小鵬汽車已在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深耕 5 年，未來可能還要做 20 年，再花 500 億元，甚至投入上千億元。從目前來看，我們還處于早期階段，投入也會(huì)相對(duì)保守。”

　　何小鵬認(rèn)為，人形機(jī)器人從 L2 級(jí)跨越到 L3 級(jí)別非常難。他透露小鵬 Iron 人形機(jī)器人已在廣州工廠投入使用，并計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn) L3 初階能力的量產(chǎn)。

　　何小鵬建議，借鑒新能源汽車推廣經(jīng)驗(yàn)，通過政策扶持，推動(dòng) L3 級(jí)機(jī)器人的市場(chǎng)化應(yīng)用，加速規(guī)模化發(fā)展。

　　IT之家注意到，在去年 11 月舉行的 2024 小鵬 AI 科技日活動(dòng)中，小鵬 AI 機(jī)器人 Iron 正式亮相。小鵬 Iron 采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，身高 178cm，體重 70kg，擁有 62 個(gè)主動(dòng)自由度。

　　該機(jī)器人搭載小鵬 AI 鷹眼視覺系統(tǒng)，支持小鵬 AI 端到端大模型 + 強(qiáng)化學(xué)習(xí)，號(hào)稱給機(jī)器人“自主 + 自然行走”的雙足。小鵬 AI 機(jī)器人 Iron 的雙手擁有 15 個(gè)可動(dòng)自由度，支持觸覺反饋，也采用 1:1 人類雙手尺寸。