雅迪香港上市，引領(lǐng)兩輪電動車走向“高端”

　　近日，雅迪集團(tuán)控股有限公司(以下簡稱“雅迪電動車”)，正式在港交所掛牌(股份代號：01585)，成為國內(nèi)電動車行業(yè)第一股、首家電動車上市企業(yè)。

　　據(jù)悉，雅迪集團(tuán)成立于1997年，是國內(nèi)電動兩輪車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，專注于設(shè)計、研究、開發(fā)、制造及銷售電動兩輪車。

　　雅迪上市，利好消費(fèi)者

　　本次雅迪電動車在香港上市，獲得了全球投資者的支持，為其日后的發(fā)展壯大注入了有力的資本支持，強(qiáng)化了競爭優(yōu)勢，也為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的平臺。

　　根據(jù)上市招股書顯示，這次上市所募集的款項(xiàng)50%將主要用作改善分銷及銷售以及營銷，30%用作業(yè)務(wù)拓展，10%用作研發(fā)產(chǎn)品、改善研發(fā)設(shè)施及聘請研發(fā)人員，剩下的10%用作一般營運(yùn)資金。這次雅迪電動車通過強(qiáng)有力的資本注入取長補(bǔ)短，將在電動車技術(shù)研發(fā)、營銷模式、服務(wù)體系等方面加快發(fā)展步伐。比如更好地在全球范圍內(nèi)整合頂尖研發(fā)資源，加強(qiáng)聯(lián)手美國的Lightening、奧地利的KISKA、日本松下，以及意大利頂級設(shè)計師喬凡諾尼、德國汽車級油漆專家巴斯夫、奧地利施華洛世奇等。這樣一來，雅迪電動車就可以為消費(fèi)者提供更多、更好、更智能的“互聯(lián)網(wǎng)+”電動車，廣大的消費(fèi)就能享受更高端、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　雅迪上市，除了有利于推動行業(yè)發(fā)展，對消費(fèi)者來說也是個不錯的消息。起碼以后買雅迪電動車更有保障了。

　　中短途出行工具從“實(shí)惠便捷”走向“豪華舒適”

　　在日常生活中，我們常用的交通工具有公交、地鐵、出租車、私家車等，而我們使用交通工具的目的大多是為了更快更好的到達(dá)目的地，然后去辦理我們的既定事務(wù)。但在很多時候，我們使用的交通工具往往讓我們難以如意，比如堵車、比如車輛環(huán)境差等。某些時候，我們甚至很抓狂，比如堵車，比如難聞的氣味……

　　兩輪電動車則為我們提供了一種新的出行選擇。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，僅中國市場電動兩輪車保有量就有2億臺，每年的銷量達(dá)到3千萬臺。由此可見兩輪電動車的的受歡迎程度。

　　在以前，兩輪電動車之所以如此受民眾喜愛，其根本的原因在于它實(shí)惠又實(shí)用，它解決了人們中短途出行中“便捷” 這一痛點(diǎn)。但隨著國民人均收入的不斷增加，大眾安全意識與規(guī)則意識的不斷提高，越來越多的消費(fèi)者在選購電動車時更加理性，比起低廉的價格，大家更看重兩輪電動車的品質(zhì)與體驗(yàn)，“豪華舒適”已成為大家選購兩輪電動車的選購要點(diǎn)。

　　而來自咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的報告也印證了這一點(diǎn)。下圖來自咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的報告。從報告來看雅迪2015全年銷售392萬臺電動兩輪車，其中豪華款銷售占比為58.52%，銷售額為3864103155，占雅迪2015年銷售總額的66.6%。

　　據(jù)悉，雅迪產(chǎn)品銷售主要集中分布在一二線城市，購買人群大多為城市白領(lǐng)，人群，他們選擇購買雅迪作為自己日常短途出行的代步工具。其中外觀更時尚、動力續(xù)航更強(qiáng)、設(shè)計感更足的雅迪電動車是都是人群的最愛。

　　兩輪電動車走向“高端”

　　時下，“工業(yè)4.0”概念和“互聯(lián)網(wǎng)+”席卷全國。一時間，互聯(lián)網(wǎng)改變、甚至顛覆傳統(tǒng)行業(yè)成為“家常便飯”。在這大勢之下，智能電動車行業(yè)風(fēng)起云涌，電動車企業(yè)紛紛爭當(dāng)“風(fēng)口的豬”，復(fù)制“汽車領(lǐng)域的特斯拉”和“手機(jī)領(lǐng)域的小米”，企圖以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式顛覆傳統(tǒng)電動車行業(yè)。

　　作為有效緩解城市交通壓力的出行工具，傳統(tǒng)兩輪電動車的生產(chǎn)廠商眾多，為了搶奪市場，一眾小廠商以低廉的價格向民眾銷售兩輪電動車，但與低價相對應(yīng)的，就是低質(zhì)。電池、外觀、安全性、質(zhì)量等，這些都是消費(fèi)者抱怨的槽點(diǎn)。

　　人們離不開兩輪電動車，但是又對兩輪電動車的現(xiàn)狀不滿意。人們需要更好的兩輪電動車，因?yàn)槿藗兿胍�更好的中短途出行體驗(yàn)，更深了說，人們需要的不僅僅是一輛電動車，更是對于電動車這樣一種青春活潑的代步工具中寄托的一種態(tài)度和生活方式。市場需要兩輪電動車做出改變。

　　正是看到了市場的這個需求，今年3月，雅迪發(fā)布了“更高端的”的兩輪智能電動車雅迪Z3。

　　作為雅迪最新的旗艦級產(chǎn)品，Z3搭載了深度智能化的操作系統(tǒng)和汽車級電氣系統(tǒng)，采用了與特斯拉同款的松下動力型鋰電池，兩小時即可快速充滿電，而且續(xù)航里程更是高達(dá)120公里。不僅如此，雅迪Z3還搭載了個性化燈光系統(tǒng)，以及大燈自動識別光線進(jìn)行開關(guān)操作等黑科技，同時具備雙模GPS定位、智能防盜等功能，十分實(shí)用。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)+思維下的雅迪新一代旗艦，雅迪Z3的“車聯(lián)網(wǎng)”功能也讓人十分驚嘆。通過雅迪Z3的專屬APP，用戶可以使用手機(jī)APP一鍵啟動并一鍵鎖車，可以在APP上自動檢測60多個核心部位，只要這些部位一發(fā)生故障就會自動報警，還可以在手機(jī)APP上顯示剩余電量，鎖車狀態(tài)下車輛發(fā)生異常移動手機(jī)APP將在第一時間提示車主等。

　　雅迪Z3的“高端”不止于此，在互聯(lián)網(wǎng)+思維的指導(dǎo)下，雅迪在2015年投入大手筆，對全國近8000家的終端門店進(jìn)行了升級。在行業(yè)首家引入五星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造汽車4S級養(yǎng)護(hù)。因此，在全國近8622千家的終端門店里，消費(fèi)者從購車的第一天起，就可享受20多項(xiàng)專業(yè)的免費(fèi)檢測服務(wù)，這將陪伴消費(fèi)者的整個用車過程。一旦車遇故障，一個電話，市區(qū)半小時就能提供免費(fèi)上門服務(wù)。

　　胡歌代言、時尚炫酷的外觀、智能黑科技傍身、120公里續(xù)航……雅迪Z3的這些特點(diǎn)，已經(jīng)刷新了人們對以往電動車的認(rèn)識。

　　雅迪Z3想要告訴人們，這是一種 “生活方式”。它實(shí)際是雅迪電動車對出行市場革命的思考和踐行，而思考的目的就是為了25-40歲的白領(lǐng)人群的出行更便捷、更舒適、更智能。相比小牛這類企業(yè)，雅迪電動車更有底蘊(yùn)，更知道如何讓消費(fèi)者“騎”得更好、更舒適。所以說，買雅迪電動車買的是一種潮流生活，買的是它對生活的態(tài)度，買的更是它對用戶的一種責(zé)任感。

　　這就是雅迪Z3對我們中短途出行生活一種理念上的改變，更加的智能化，更加的“生活化”。

　　如果說雅迪Z3的硬件配置足夠高端，那么雅迪的“情懷”則更加“高端”，因?yàn)樗�源于對人的真心關(guān)懷。

　　互聯(lián)網(wǎng)+時代，中短途出行將迎大變革

　　從雅迪Z3的續(xù)航里程和智能模塊來看，未來兩輪電動車在中短途出行上將會得到進(jìn)一步強(qiáng)化，形成更大的市場。

　　未來的兩輪電動車，將不止于出行代步，它與“車聯(lián)網(wǎng)”、“物聯(lián)網(wǎng)”的融合，將會帶給我們?nèi)�新的中短途出行體驗(yàn)，甚至成為城市潮流生活的引領(lǐng)者。

　　還記得科幻電影《創(chuàng)世紀(jì)》中的熒光兩輪車嗎?那么的炫酷，那么的強(qiáng)大!如果未來的兩輪電動車也有這么炫酷，這么強(qiáng)大，相信大家都會很喜歡。

　　當(dāng)然，科幻離我們有段距離，但卻無法阻擋我們對美好生活的向往。讓我們一起期待改變，擁有更舒適更夢幻的出行方式!