雅迪上市為中國電動(dòng)車行業(yè)注入強(qiáng)心針

 　　2016年5月19日上午9：30，雅迪集團(tuán)控股有限集團(tuán)正式在港交所掛牌上市，成為國內(nèi)首家登陸港股的電動(dòng)車企業(yè)。這是雅迪的大事喜事，也是整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的大事喜事，尤其是在“禁電”烏云籠罩全行業(yè)的當(dāng)下，雅迪上市更是一注強(qiáng)心針，表明電動(dòng)車的發(fā)展在國際基本市場(chǎng)上廣被看好，前景一片光明。

　　那為什么雅迪會(huì)成為中國電動(dòng)車第一股呢?數(shù)據(jù)最能說明問題。

　　2015年，雅迪銷量332萬臺(tái)。電動(dòng)踏板車的市場(chǎng)份額為11.2%，電動(dòng)自行車的市場(chǎng)份額為9.2%。2015年，雅迪電動(dòng)兩輪車的收入64.29億元，在中國的市場(chǎng)份額為10.5%;凈利潤3.76億元，占整體市場(chǎng)的份額為24.0%，營收和凈利潤均排名行業(yè)第一。集團(tuán)收入由2013年的人民幣5,059.2百萬元增加至2014年的人民幣5,824.1百萬元，并進(jìn)一步增至2015年的人民幣6,429.2百萬元，複合年增長率達(dá)到12.7%。從2013年到2014年，集團(tuán)的利潤由人民幣174.1百萬元增加28.4%至人民幣223.5百萬元，并進(jìn)一步增加68.0%至2015年的人民幣375.5百萬元。更為直觀的就是，全球每賣出12臺(tái)電動(dòng)兩輪車，就有一臺(tái)是雅迪生產(chǎn)的。

　　雅迪以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為立身之本。雅迪至1997年成立至現(xiàn)在，每年都投入巨大的物力財(cái)力研發(fā)新技術(shù)，更新零部件，不斷推陳出新，爭取打造更實(shí)用、安全、環(huán)保、更受消費(fèi)者喜愛的電動(dòng)車。雅迪也是唯一一家在電動(dòng)兩輪車行業(yè)憑借高效節(jié)能電機(jī)而榮獲中國國家發(fā)改委及財(cái)政部頒發(fā)的高效節(jié)能電機(jī)補(bǔ)助資金的集團(tuán)。此次上市，雅迪公開發(fā)售7.5億股，價(jià)值11.2億港元，約合人民幣9.4億元。所得款項(xiàng)，50%將主要用作改善分銷及銷售以及營銷，30%用作業(yè)務(wù)拓展，10%用作研發(fā)產(chǎn)品、改善研發(fā)設(shè)施及聘請(qǐng)研發(fā)人員，剩下的10%用作一般營運(yùn)資金。這意味著，接下來雅迪將繼續(xù)投入9400萬人民幣用于用于產(chǎn)品研發(fā)。

　　現(xiàn)在雅迪已經(jīng)成為了中國高端電動(dòng)車電動(dòng)車的代名詞。譬如說雅迪最新產(chǎn)品雅迪Z3。有數(shù)據(jù)顯示90%的交通事故是由于輪胎的突發(fā)性爆胎和泄氣所導(dǎo)致。而雅迪Z3采用的軍用級(jí)別的自動(dòng)填補(bǔ)防泄氣輪胎。輪胎上使用運(yùn)用軍工高分子、高彈性、高黏合性的藍(lán)色果凍狀智能修補(bǔ)涂層，當(dāng)輪胎在形式過程中被尖銳物品戳破時(shí)候，涂層的修補(bǔ)分子會(huì)瞬間填補(bǔ)刺穿孔，車輛可正常騎行，不會(huì)漏氣，也不用另行去修補(bǔ)。這大大增加了電動(dòng)車行駛過程中的安全性。這也是雅迪一直堅(jiān)持不懈想要精益求精的。

　　作為行業(yè)翹楚與領(lǐng)頭羊的雅迪在港上市，不僅充分證明了雅迪的強(qiáng)大的實(shí)力，而且意味著國際資本市場(chǎng)對(duì)雅迪的認(rèn)可。借助國際資本市場(chǎng)，雅迪發(fā)展將更有后勁，將更有利于開拓國際市場(chǎng)。

　　雅迪上市的意義遠(yuǎn)不僅如此。

　　很長一段時(shí)間以來，“禁電”的“烏云”一直籠罩著整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)。眾廠商生產(chǎn)受挫，經(jīng)銷商產(chǎn)品滯銷，消費(fèi)者持幣觀望，行業(yè)發(fā)展看似停滯不前。雅迪集團(tuán)在此行業(yè)危難之際上市，就像是一注強(qiáng)心針狠狠地打入了眾電動(dòng)車車企、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者的心里。

　　國際資本市場(chǎng)看好電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，看好雅迪的發(fā)展，就是對(duì)“禁電懶政”最好的回應(yīng)。電動(dòng)車上街或許的確有地方需要整改，但這并不意味著整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)就沒有存在發(fā)展的必要了。

　　正如雅迪集團(tuán)董事長兼執(zhí)行董事長董經(jīng)貴先生所說：“此次全球發(fā)售獲得投資者的支持，我們感到非常榮幸。上市不僅為我們?nèi)蘸蟮陌l(fā)展壯大注入有力的資本支持，強(qiáng)化了我們的競爭優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為集團(tuán)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)。雅迪作為中國電動(dòng)兩輪車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，我們將利用此次上市所帶來的機(jī)遇，進(jìn)一步鞏固我們?cè)谥袊�電�?dòng)兩輪車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，充分創(chuàng)造長期而穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長，以優(yōu)良的業(yè)績?yōu)楣蓶|帶來豐盛的回報(bào)。”

　　我們看好雅迪未來的發(fā)展，也看好整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)能從“禁電烏云”下走出來，迎來下一階段的蓬勃發(fā)展。