KBB估價(jià)模式獨(dú)樹一幟 優(yōu)信拍智能定價(jià)或成殘值計(jì)算新標(biāo)

　　在中國市場的大環(huán)境下，二手車流通環(huán)節(jié)中存在著諸多難題，其中，殘值(新車變成二手車之后還殘留的價(jià)值，可理解為二手車價(jià)格)評(píng)估系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美國家，一直是國內(nèi)二手車市場中薄弱的環(huán)節(jié)。

　　據(jù)了解，美國老牌二手車估值企業(yè)“Kelley Blue Book” (以下簡稱“KBB”)就憑借著獨(dú)樹一幟的估價(jià)模式，在行業(yè)內(nèi)擁有著難以撼動(dòng)的標(biāo)桿性地位。其不僅擁有數(shù)十名經(jīng)驗(yàn)豐富的評(píng)估師，還會(huì)根據(jù)市場條件的變化來做調(diào)價(jià)。在一個(gè)世紀(jì)以來，KBB為二手車市場提供了不計(jì)其數(shù)的參考價(jià)格，成為美國二手車市場最權(quán)威的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　KBB之所以能在一個(gè)世紀(jì)以來屹立不倒，除了其優(yōu)質(zhì)的估價(jià)服務(wù)外，還得益于“KBB模型”的成功。KBB模型規(guī)定，車輛在進(jìn)行技術(shù)及狀況評(píng)價(jià)時(shí)，需根據(jù)車輛內(nèi)飾、外觀、機(jī)械部分、輪胎和總體狀況來判斷車況是優(yōu)秀、良好、一般或較差，對(duì)于車輛各部分的最終判斷結(jié)果將決定車輛處在哪個(gè)等級(jí)。憑借KBB模型，能夠?yàn)槎�手車分出等�?jí)，劃定價(jià)格區(qū)間。

　　KBB模型的本質(zhì)便是利用大數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)模型，為消費(fèi)者在購車時(shí)提供統(tǒng)一合理的殘值評(píng)估，可以有效解決人工估價(jià)的局限性。但實(shí)際上，國內(nèi)的二手車電商早已具備了這些硬件條件。在今年的中國二手車大會(huì)上，行業(yè)領(lǐng)先的二手車企業(yè)優(yōu)信集團(tuán)宣布將推出國內(nèi)首個(gè)智能定價(jià)系統(tǒng)，此消息一經(jīng)公布，引起了行業(yè)人士的廣泛討論。

　　據(jù)了解，優(yōu)信所公布的智能定價(jià)系統(tǒng)將是人工智能在二手車行業(yè)的首次滲透，該系統(tǒng)本質(zhì)上與KBB模型是一樣的，需要大量的用戶數(shù)據(jù)支持。據(jù)艾瑞發(fā)布的二手車白皮書中顯示，2016年上半年，B2B模式的發(fā)拍量占據(jù)整體2B模式發(fā)拍量近七成的份額，而優(yōu)信集團(tuán)旗下的二手車交易平臺(tái)“優(yōu)信拍”以24.6萬輛的發(fā)拍量占據(jù)B2B市場55%的市場份額，早已在B2B服務(wù)模式中站穩(wěn)了腳跟。

　　發(fā)拍量的數(shù)據(jù)代表了二手車電商交易平臺(tái)吸引和聚集車源的能力，優(yōu)信拍通過5年時(shí)間的運(yùn)營已經(jīng)聚攏了大量的車源，從中又獲取了大量的用戶及經(jīng)銷商的交易信息。這些積累來的數(shù)據(jù)，為優(yōu)信的定價(jià)體系提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。但僅用數(shù)據(jù)服務(wù)來解釋，并不能完整詮釋智能定價(jià)系統(tǒng)，如優(yōu)信CEO戴琨所說，優(yōu)信做的不是估價(jià)，而是定價(jià)。定價(jià)相較估價(jià)需要更復(fù)雜的計(jì)算方法和硬件條件。

　　首先，智能定價(jià)系統(tǒng)會(huì)從優(yōu)信數(shù)據(jù)庫中提取目標(biāo)車輛的歷史記錄，從數(shù)據(jù)中分析該車輛的價(jià)格走勢，為該車輛匹配一個(gè)符合市場的平均零售價(jià)和收購價(jià)。然后根據(jù)品牌、車型以及損失程度來得出車輛的殘值，最后根據(jù)車輛個(gè)體差異、實(shí)際車況差異等因素對(duì)初步得出的價(jià)格進(jìn)行校對(duì)，形成最終的成交價(jià)格。簡而言之，就是通過大數(shù)據(jù)分析，短時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)化的匹配，從而得出該車輛的殘值進(jìn)行定價(jià)。據(jù)了解，該系統(tǒng)的平均誤差率已調(diào)整至5%已下，相關(guān)專家認(rèn)為，優(yōu)信集團(tuán)的智能定價(jià)系統(tǒng)將成為今后二手車市場對(duì)車輛殘值計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)。

　　KBB從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，發(fā)展成為世界上最大的二手車估值企業(yè)，并建立起一套二手車市場上最權(quán)威的車輛估值系統(tǒng)。而優(yōu)信作為中國二手車電商領(lǐng)先企業(yè)，承接了KBB的創(chuàng)新精神，用更加精準(zhǔn)的定價(jià)系統(tǒng)彌補(bǔ)了行業(yè)在殘值管理上的短板，不僅提升了二手車商的決策能力，大幅提高其提高交易效率，同時(shí)也為二手車在殘值定價(jià)上樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。