2016年中國電商物流十大熱點事件

　　近年來，中國電商物流行業(yè)快速發(fā)展，據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2014年中國快遞正式進(jìn)入“百億”時代，2015年快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件，中國快遞進(jìn)入“200億”時代，2016年12月20日公布數(shù)據(jù)顯示我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。此外，“扎堆上市”、“聯(lián)盟”、“開放”、“智能物流”等成為今年快遞行業(yè)的熱詞。

　　在此，電商門戶、“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫——中國電子商務(wù)研究中心特別推出“2016年‘互聯(lián)網(wǎng)+’年度系列盤點”，以下對“2016年中國電商物流十大熱點事件”進(jìn)行盤點與解讀。

　　【事件一】快遞企業(yè)扎堆上市

　　事件概述：2016年可謂是快遞上市年，10月圓通速遞和中通快遞分別在A股和美國紐交所正式上市交易，順豐、韻達(dá)和申通的上市申請也已經(jīng)通過。除此之外，全峰、天天、百世、速爾等也獲得融資，中國整個快遞行業(yè)都積極擁抱資本市場，將資本運作視為彎道超車的必備條件，快遞行業(yè)或進(jìn)入資本追逐階段。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，近年來，快遞業(yè)增速減緩，價格戰(zhàn)、人力成本上漲等造成經(jīng)營成本不斷上漲，導(dǎo)致經(jīng)營利潤率不斷下降。而要突破目前同質(zhì)化的行業(yè)競爭，擴(kuò)展規(guī)模，提升競爭力需要大量的資金支持�？梢灶A(yù)見的是，上市或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)分水嶺，一些服務(wù)能力差的快遞企業(yè)將被市場淘汰。

　　【事件二】“禁摩限電” 快遞三輪車“躺槍”

　　事件概述：今年上半年，深圳集中整治“禁摩限電”，對超標(biāo)電動車進(jìn)行查處，讓不少快遞電動三輪車“躺槍”。由于現(xiàn)行快遞公司多依托電動車投遞包裹，有快遞員在車輛遭查扣時與執(zhí)法部門產(chǎn)生沖突。據(jù)報道，有4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留�？爝f業(yè)成為“禁摩限電”的重要影響行業(yè)之一。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，作為快遞大國，電動三輪車承載著快遞末端配送的重要工具，從短期來看，這種“一刀切”的做法勢必會給行業(yè)帶來重震。要改變快遞電動車亂象，政府需要給以快遞企業(yè)一定的時間，運用創(chuàng)新思路和標(biāo)準(zhǔn)化管理實現(xiàn)更合規(guī)、更安全的末端配送。

　　【事件三】京東+沃爾瑪+達(dá)達(dá)PK菜鳥+蘇寧+點我達(dá)

　　事件概述：4月京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”與全眾包物流平臺“達(dá)達(dá)”合并成立“新達(dá)達(dá)”6月京東與沃爾瑪達(dá)成戰(zhàn)略合作，并不斷升級。自此，沃爾瑪全國商場和倉配體系以及達(dá)達(dá)超過300個城市服務(wù)體系將給京東物流配送增添更多的可調(diào)配資源。

　　7月阿里巴巴10億元領(lǐng)投點我達(dá)D輪融資，點我達(dá)接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，10月蘇寧與天貓共同出資10億人民幣設(shè)立“貓寧電商”。自此，阿里陣營中，除菜鳥網(wǎng)絡(luò)外，阿里巴巴也牽手蘇寧和點我達(dá)，組成一方陣營，發(fā)力物流配送。

　　自此，形成了以京東和阿里為領(lǐng)頭羊的兩大陣營的物流配送較量。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心姚建芳認(rèn)為，京東和阿里物流陣營的建立看似是即時物流平臺的相互競爭，實際上是兩家的商超O2O之爭。

　　【事件四】貨運O2O進(jìn)入相對冷靜期后又迎來春天

　　事件概述：2016年上半年，與前兩年的資本追捧相比，貨運O2O相對進(jìn)入行業(yè)冷靜期，洗牌加速，神盾快運倒閉，速派得被爆資金鏈吃緊。而到了下半年，貨運O2O行業(yè)似乎又迎來了春天，運滿滿、貨車幫等都迎來了數(shù)億美元級別的融資。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，貨運O2O解決了傳統(tǒng)貨運信息不匹配、空駛率高、資源浪費的問題，是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的重要體現(xiàn)，成為了資本追逐領(lǐng)域。但其燒錢補(bǔ)貼的模式或成為重大發(fā)展隱患，行業(yè)需要理性發(fā)展。

　　【事件五】菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資 組建聯(lián)盟

　　事件概述：阿里巴巴財報披露，在2016年第一季度，菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資，雖然菜鳥官方并未正式公開融資的具體金額，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此輪的融資金額超過百億元人民幣。3月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布拿出10億啟動“菜鳥聯(lián)盟”，聯(lián)合四通一達(dá)、天天快遞、EMS等國內(nèi)外主要物流合作伙伴來提升中國物流體驗，首期推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并承諾“說到就到、不到就賠”。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，菜鳥聯(lián)盟的成立將改變國內(nèi)電商物流業(yè)各自為戰(zhàn)的局面，利用大數(shù)據(jù)等實現(xiàn)社會資源的最大化使用，提高資源整合效率，提升電商物流行業(yè)的配送效率，降低物流成本。

　　【事件六】京東宣布物流開放

　　事件概述：11月23日，京東對外宣布將“京東物流”作為品牌，向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)、快遞和物流云，開放范圍包括中小件網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)和生鮮冷鏈網(wǎng)絡(luò)，向平臺商家主要提供7項服務(wù)，包括5小時逆向上門取件服務(wù)。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，向商家開放物流平臺，有助于對第三方商家的物流監(jiān)控，提高京東物流的整體化服務(wù)水平，將京東物流的口碑效應(yīng)延伸到更多的第三方商家。此外，物流作為京東重要投入部分，在經(jīng)歷數(shù)年的積累后，可能變成利潤中心。

　　【事件七】順豐快遞員被打事件

　　事件概述：4月17日，北京市東城區(qū)富貴園一區(qū)內(nèi)，一名騎三輪送貨車的順豐快遞員，在派送過程中與一輛黑色京B牌照小轎車發(fā)生輕微碰撞。轎車車主下車后連抽快遞員耳光，并且辱罵該快遞員，旁邊有人勸說仍然不停手。視頻被曝光，引得無數(shù)同情和對打人者的指責(zé)，順豐王衛(wèi)總也以江湖大哥的口吻要為快遞小哥討回公道，因大哥的出手，這事引起各方關(guān)注，事件也得到快速圓滿處理。此后，又爆出圓通、申通等多家快遞小哥被打事件，各公司大哥們也紛紛仿效王衛(wèi)為本門兄弟出頭。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，快遞員被打引起了大眾對快遞員尊嚴(yán)的關(guān)注和探討�？爝f小哥不易，作為快遞用戶我們能做的是耐心的等待和一句“謝謝”�？爝f企業(yè)對于員工的關(guān)心除了出頭抱不平之外，更要體現(xiàn)在員工的福利保障方面，完善快遞業(yè)從業(yè)人員福利制度是首要的。但同時，對于快遞員交通知識的培訓(xùn)也是必不可少的，不能讓快遞車成為“馬路殺手”。

　　【事件八】無人機(jī)快遞概念熱炒

　　事件概述：智能物流成為2016年行業(yè)的”熱詞”，6月8日，京東在中國宿遷正式開展無人機(jī)試運營完成首單配送以來，已在宿遷、西安、北京等多地同時投入運營。今年“雙11”期間，無人機(jī)快遞更是成為”物流智能化”的代名詞。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，無人機(jī)無疑是電商爭奪偏遠(yuǎn)地區(qū)消費市場的重要舉措，但目前無人機(jī)快遞更多還是概念，要想普及還需要解決飛行資質(zhì)以及成本問題。

　　【事件九】速遞易快遞收費遭抵制

　　事件概述：11月11日其單方面宣布將原有免費存放48小時后才收費的政策改為超4小時即收費，并先期選擇了重慶、南充等5個城市試行，并計劃推廣到其覆蓋的國內(nèi)近80個城市。該政策實施以來，就遭到各種形式抵制。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為，目前，在智能快遞柜市場，有收件寶、速遞易、豐巢、E郵柜等，為了引導(dǎo)用戶習(xí)慣，一般采用免費模式，一旦收費，或?qū)⒂瓉硎褂谜叩?ldquo;不買單”。未來，對于智能快遞柜行業(yè)，如何在讓用戶接受使用的情況下實現(xiàn)盈利是重中之重。

　　【事件十】“雙11”快遞超過10億件

　　事件概述：據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年“雙11”期間，從11日至16日的6天時間內(nèi)，全國共攬收快件11.2億件，派送7.9億件。此外，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的2016年雙11物流報告顯示，每個包裹送到消費者手上只用了3.5天，全國并未出現(xiàn)大面積爆倉現(xiàn)象。

　　專家點評：中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳(專家微信互動：yjf8936)認(rèn)為，今年“雙11”在進(jìn)入第八個年頭，快遞作為雙11的重要“陪跑”，在歷年出現(xiàn)爆倉后，也加大了在運力等方面的投入。此外，大數(shù)據(jù)、各類黑科技的應(yīng)用，也大大提高的快遞處理效率。

　　(點擊查看高清大圖)

　　中國電商物流快遞網(wǎng)(www.100ec.cn/zt/wlkd/)平臺企業(yè)數(shù)據(jù)庫監(jiān)測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發(fā)展：(1)快遞企業(yè)：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優(yōu)速快遞等;(2)電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會、1號店、國美在線、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等;(3)物流大數(shù)據(jù)：菜鳥網(wǎng)絡(luò)、豐巢等;(4)眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么“蜂鳥”、美團(tuán)眾包、我快到、51送、閃送、E快送等;(5)貨運O2O：1號貨的、云鳥配送、貨車幫、羅技物流、藍(lán)犀牛、速派得、運滿滿、貨拉拉、福佑卡車等。(文/伊文)