Hellobike發(fā)布全新車型 月產(chǎn)百萬彎道超車

　　2017年，共享單車行業(yè)正式進入了廝殺的快車道，速度、規(guī)模、運營成為各家比拼的綜合考量，而大部分玩家會更快退出舞臺。

　　今日，剛剛完成A+輪融資的Hellobike宣布完成單車全新升級，技術(shù)重大突破并實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，日均產(chǎn)能達到3萬輛，月生產(chǎn)可達百萬輛。

　　此次Hellobike推出的全新車型，在外觀設(shè)計上，采用更軟的座椅，外加減震結(jié)構(gòu)，全面提高座椅舒適度;車筐底板采用太陽能板，增加全新設(shè)計的菜籃，出行更方便;升級擋泥板，提高下雨天騎行體驗，再也不用擔心被甩一身。騎行體驗得到極大改善，更符合用戶的騎行習慣。

　　作為行業(yè)內(nèi)少有的能自主研發(fā)并大規(guī)模生產(chǎn)GPS智能鎖共享單車企業(yè)，此次智能鎖升級，提升了定位精準度，找車更容易。提高開鎖成功率，縮短開鎖時間;太陽能供電系統(tǒng)，環(huán)保更省力。

　　Hellobike的一代車堅持的高顏值、高逼格、免維修，二代車同樣延續(xù)，成本更是降低到800元以下。

　　Hellobike創(chuàng)始人、CEO楊磊表示：我們致力于解決城市出行問題，為廣大居民提供更多更好的車型滿足用戶不同場景的需求。我們的硬件研發(fā)是業(yè)內(nèi)no.1的團隊，將在新能源、新材料上實現(xiàn)巨大突破，同時在硬件研發(fā)這塊會繼續(xù)加大投入。

　　據(jù)悉，Hellobike主要是以二、三線城市為主，在二線市場占有率已是業(yè)內(nèi)第一，有超過30家政府邀請Hellobike入駐，目前已開通蘇州、寧波、廈門、杭州等近10個主要二線城市，3月份之前會完成50個二三線城市布局。