從肇嘉浜到東方財經(jīng) 享騎3.7公里實地騎行評測

　　不知道算不算得上“陰謀論”，作為共享單車的資深用戶，摩拜、OFO、小藍(lán)bluegogo已扎根手機，對于共享電單車一直心癢，畢竟對追求“高效率”的筆者來說，這無疑是更好的出行選擇�？慈�里小伙伴的說法，貌似和享騎都有一段特別的情緣，“懷疑論”筆者要親身體驗并現(xiàn)身說法。

　　騎行前印象：清爽環(huán)保、收費低、有優(yōu)惠券

　　已投放車輛：近10W輛

　　外觀顏色：車身整體為綠色，輪轂、車座、把手為黑色

　　騎行時速：20公里

　　租車方式及過程：手機下載享騎App——輸入手機號、姓名、身份證號實名認(rèn)證——繳納押金299元——掃描車身二維碼/輸入車身車牌號——點擊“我要用車”——解鎖騎行

　　操作感受：開鎖用時10秒多。綠色車身清爽、環(huán)保，黑色輪轂安全、踏實。車座椅有點偏硬，長時間騎行舒適度存疑。車前有灰色購物筐，容量大，能放較多物品。車身輕巧，騎行時力度平衡易把握，適合大多數(shù)人使用。

　　收費及押金：享騎按小時收費，第一小時內(nèi)收取2元，超出一小時按每小時3元算。比如騎行3小時，金額為8(2+3+3)元。押金299元可退，在1~3個工作日返回原支付賬戶，若退款不成功可及時聯(lián)系客服處理。在注冊之后，用戶會收到4張優(yōu)惠券，分別是兩張3元和兩張2元的抵用券。

　　騎行中體驗：出行省力、比較快、相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)

　　不用雙腳蹬，免去做“圓周”運動的苦力。從襄陽南路510弄出來，徑直就奔向了附近的享騎停車點，這次出行有小4公里路程。按照平常的單車騎行，2公里多腿就會酸，要是4公里騎下來，估計第二天腿會受不了。解鎖享騎后，沿著襄陽南路朝，一路向北騎行�？赡苁遣挥脫�(dān)心體力的原因，周邊的很多美景多了起來，平常不注意的那些小細(xì)節(jié)，一下子冒了出來。

　　用時10分鐘，電單車還是比較快一些。以前騎單車的時候，為求安全，總是愿意晃晃悠悠的騎，看著騎電單車的同學(xué)從身邊滑過去，心里總是不由羨慕，電單車有助力，騎起來自然要快一些。這次自己騎得雖然不是很快，但耐不住車型有別，最后總用時才10分鐘，比平常的14分鐘節(jié)省了一點時間。

　　整體平衡性好，路段騎行相對比較穩(wěn)當(dāng)。可能是騎普通共享單車的時候，對平衡性要求比較高的緣故，這次騎行重點考察了一下平衡度的問題，因為要經(jīng)過幾條繁華路段，路面車輛比較多，�？康臅r候需要穩(wěn)當(dāng)，及時。享騎的整體平衡性穩(wěn)定，在騎行過程中有�？康臅r候，手按剎車，及時伸腳，能非常穩(wěn)當(dāng)?shù)耐Ｏ聛�，人多的時候剎車慢慢過也不會出現(xiàn)搖擺。

　　3大注意事項：及時鎖車、定點停車、押金不能急

　　1) 記得及時鎖車：鑒于筆者有過丟失自家自行車的經(jīng)歷，所以對于共享單車的鎖車環(huán)節(jié)比較在意，不鎖車的話，APP就不能及時結(jié)束計費，還容易被他人騎走，產(chǎn)生不必要的費用糾葛，耗費時間和精力。根據(jù)圈內(nèi)小伙伴的經(jīng)歷，一旦忘記上鎖，第一時間要聯(lián)系客服，定位單車，獲得享騎協(xié)助，也便于享騎在處理過程中合理收取和退還費用。

　　2) 注意定點停車：與普通共享單車不同，享騎出于城市環(huán)境考慮，便于車輛管理，要求“定點還車”。我們還車的時候，要查看一下享騎APP，附近有沒有享騎停車點，進(jìn)入停車點后，要按照APP指示，停在固定停車區(qū)域。此時，APP結(jié)束計費，并給出順利還車提示。

　　3) 押金退還不能著急：涉及到錢的問題都是大問題，但記得一點，押金退還不能著急，因為現(xiàn)在押金支付的渠道多，微信、支付寶、電子銀行都行，相互之間存在著轉(zhuǎn)賬間隔。享騎承諾在1到3個工作日內(nèi)退還原支付賬戶，但如果通過微信銀行卡充值，微信到銀行卡處理還要3個工作日。再一個，因為支付寶和微信的流水號只保留三個月，會出現(xiàn)退款失敗的情況，這個時候就要及時聯(lián)系客服，不用慌張，只要是自己錢拿回來合情理。

　　另外補充一點，正如小伙伴兒們所說，目前電單車投放量少，享騎電單車還是很搶手的，大家出行要有技巧，比如記熟停車點、比如用APP提前尋找等，多留意觀察還是很容易把享騎電單車搶到手的。