16家中概股 哪些風光、哪些掉隊了？

　　中概股泛指在美國上市的中國公司，目前掛牌的約有120多家(包括網(wǎng)秦這類半死不活長年休市的)。

　　由于中石化、中移動、中國人壽、中國鋁業(yè)這些“中字頭”與阿里、百度們的調性差異過大，人們說到中概股指的往往是民營互聯(lián)網(wǎng)公司。如果再設置一道市值門檻，比如15億美元，值得關注的中概公司不超過20家。

　　優(yōu)質公司少、市值偏低，美國主流投資機構不可能將“中概股”視為“標的池”。假如曾經(jīng)存在所謂的“中概板塊”，那么今天已然解體。

　　投資者選擇阿里或攜程，只是根據(jù)各自投資方向(電商、云計算、OTA)配備個股而已，與“中概不中概”沒半毛錢關系。

　　“中概板塊”解體

　　2014年9月18日，虎嗅開始跟蹤25家中概公司。當天這25家公司總市值為4476億美元(其中阿里2314億美元)。

　　奇虎360、優(yōu)酷土豆、去哪兒網(wǎng)、好未來、當當網(wǎng)、完美世界、聚美優(yōu)品等7家公司相繼私有化，而新浪、搜狐失去研究價值(新浪、搜狐的價值分別體現(xiàn)在微博、暢游)。因此，虎嗅將跟蹤對象縮減至16家(入圍門檻為：市值達到15億美元)。

　　按照2017年6月16日收盤價，16家中概公司總市值5774億美元。其中，阿里市值為3368億美元，占16家公司總市的58.33%。

　　區(qū)區(qū)16家中概公司也分“三六九等”：市值超過3000億美元的阿里將與蘋果、谷歌同場競技;微博、新東方、陌陌、網(wǎng)易一時風光無兩;京東、攜程、58同程、汽車之家、暢游等5家變數(shù)較大;百度、唯品會、歡聚時代、搜房、易車、獵豹移動等6家已然掉隊。

　　阿里：與巨頭同場競技的唯一中國公司

　　市值3000億美元的公司的漲跌邏輯，與市值五六百億美元的公司完全不同�；⑿�4月28日文《阿里市值創(chuàng)兩年新高，漲幅為何如此迅速》，從全球資產(chǎn)荒、資本向“3000億美元級巨無霸”匯聚的角度進行了討論。

　　客觀上，阿里是代表所有中國公司(不僅是民營科技公司，還包括中石油、工商銀行、中移動)參加“世錦賽”的選手，同場競技的是蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜等科技巨擘。

　　2015年1月1日到2017年6月16日，蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、阿里累計漲幅分別為27%、76%、85%、179%和52%。阿里市值最低，漲幅比蘋果略高，但低于其它三家。

　　五巨頭中，阿里的市盈率達56.2倍，僅次于亞馬遜，而蘋果的市盈率僅為16.4倍。可見阿里并未因中國背景而被低估。

　　值得注意的是，當前阿里的“空頭回補天數(shù)”高達12.8天，而另外4家巨頭僅為2天左右。說明美國投資機構對阿里估值的分歧遠高于美國本土巨頭。#說白了就是回調壓力大#

　　微博、新東方、陌陌、網(wǎng)易：一時風光無兩

　　2015年1月1日至2017年6月16日，網(wǎng)易累計上漲182%，市值達到389億美元。

　　而上漲最兇猛的是微博，累計漲幅高達471%。根據(jù)微博2017年2月10日披露的SC 13G/A表格，新浪持有微博1.089億B類普通股，占比49.9%并享有75%的投票權。市值不到62億美元的新浪，所持微博股票的價值高達76億美元，更何況還有絕對控制權。#新浪已無研究價值，唯有套利價值#

　　“互聯(lián)網(wǎng)教育”概念大行其道之時，新東方因“慢半拍”被看淡。但“互聯(lián)網(wǎng)教育”遠不如想象中兇猛，老牌玩家的“地面教育”依然日進斗金，而且新東方旗下的在線教育獲得騰訊5000萬美元投資并籌劃在A股上市。教育是國人的“剛需”，成功應對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，新東方晉身“市值百億美元俱樂部”可謂實至名歸。

　　陌陌也是大贏家，正像伯通點評的那樣，“早早吃定一條半賽道(開放式社交&移動直播)、至今沒有正面競爭對手。”

　　盡管4家公司一時風光無兩，唯有凈利潤17億美元的網(wǎng)易才是真正的績優(yōu)股。網(wǎng)易市盈率為23倍，空頭回補天數(shù)竟然只有0.64天，說明投資者一致認可，幾乎無人做空。

　　利潤僅1億美元出頭的微博、陌陌，走勢如此強勁有相當大的概念炒作成分。

　　京東、攜程、58同城……變數(shù)較大

　　2015年1月1日以來，京東、攜程、58同城、汽車之家、暢游等5家公司不溫不火，即便有幾十個百分點的漲幅也似意猶未盡，未來走勢難以預測。

　　截至2017年6月16日，京東累計上漲63%，市值達541億美元，與百度只差一個“陌陌”。有意思的是，2014年京東GMV為2425億，2016年增至6582億，增幅為171%。

　　一直以來，資本看京東只認GMV。過往兩年，京東GMV與股價的關系大致可以總結為：GMV每漲2個百分點，估值漲1個百分點。

　　2015年，攜程先后吞并去哪兒網(wǎng)、藝龍，已發(fā)行股票大幅增至4.66億股，股價微漲11%，市值躍升到247億美元。但2016財年，攜程還是虧掉2.36億美元，說明整合尚未完成、“1+1>2”的效果沒有體現(xiàn)出來。假如2017年能夠扭虧為贏，攜程還能走出一波上漲行情。

　　與攜程類似，兼并“死敵”趕集網(wǎng)是58同城的重大勝利，市值亦因此翻倍(股本大幅增長、股價基本沒變)。但這波利好兌現(xiàn)之后，這個“神奇的網(wǎng)站”向何處去，是投資人心中大大的問號。

　　汽車之家從純媒體轉向汽車電商，不過轉得不如易車堅決，基本“沒耽誤賺錢”。2016財年1.8億美元凈利潤比較可觀，轉型進度則有待觀察。

　　游戲公司利潤波動大，暢游網(wǎng)很好地印證了這一點。2012年-2016年，暢游網(wǎng)凈利潤分別為2.93億美元、2.86億美元、-2116萬美元(虧損)、1.91億美元和1.47億美元。這樣的公司，獲得14倍市盈率并不算低估。

　　搜狐最新市值約為18億美元，持有暢游網(wǎng)68.5%股權(市值14億美元)，還是搜狗第二大股東(第一大股東是騰訊)。與新浪相類，搜狐本身被資本市場“打了負分”，沒研究價值，只有套利價值。

　　百度、唯品會、歡聚時代……已然掉隊

　　2015年1月1日至今，虎嗅跟蹤的16家中概公司里有6家下跌，它們是百度、唯品會、歡聚時代、搜房、易車、獵豹移動，跌幅分別為23%、47%、24%、41%、55%和45%。

　　市值610億美元的百度，市盈率為36.5倍，雖然遠不及阿里的56.2倍，與谷歌、微軟相比卻只是略低。說明美國資本市場對百度很講“情面”，假如果斷終止O2O相關業(yè)務，收回“燒200億宣言”，或許能夠走出一波“止跌反彈”行情，但不能從根本上解決問題。根本問題是：傳統(tǒng)業(yè)務江河日下，人工智能、自動駕駛遠水不解近渴。

　　逆水行舟，不進則退，漲得慢就算掉隊。#別人漲你跌，說你掉隊是客氣的#

　　16家企業(yè)中最郁悶的是搜房、易車和獵豹。2016年，這3家企業(yè)都陷于虧損、都經(jīng)歷了股價腰斬。搜房介入房產(chǎn)交易受到鏈家強力阻擊，幾乎一敗涂地;易車轉型汽車電商比汽車之家更加堅決，但仍處于投入期。喜歡“抄底兒”的中國投資者或許會對它們感興趣，需要提醒的是搜房、易車、獵豹的空頭回補天數(shù)分別為8.14天、4.64天和11.81天，說明投資者對這3只股票的分歧較大。

　　文章內(nèi)容僅供參考，不構成任何投資建議。