共享單車下半場 還有敢入局者？校校單車獲千萬級(jí)天使輪融資

　　共享單車進(jìn)入下半場，仍有企業(yè)敢入局，且看上去信心滿滿。

　　投資界(微信ID：pedaily2012)7月24日消息，校校單車完成千萬級(jí)天使輪融資，由團(tuán)中央所屬中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)、新地地產(chǎn)等多方機(jī)構(gòu)參與投資。

　　校校單車由母體企業(yè)“校校”和上海永久自行車共同孵化，與最初期的ofo相似，主要聚焦校園市場。2016年3月，校校單車曾獲得光線傳媒戰(zhàn)略投資。

　　據(jù)創(chuàng)始人胡嘉潤介紹，校校單車的投放區(qū)域是那些位于近郊遠(yuǎn)郊、離地鐵站較遠(yuǎn)、人口密度較大的大學(xué)城。而在全國2800多家高校中，有一半多合適投放的區(qū)域，容量在300萬輛。

　　“這對校方和學(xué)生來說是雙贏。對于校方而言，要規(guī)范管理校內(nèi)交通問題，避免出現(xiàn)無序停放和質(zhì)量不高的共享單車給校園造成的安全隱患;對于學(xué)生而言，他們有較高頻次的校內(nèi)用車需求，新生入學(xué)還需要專門購置自行車，對于尚未工作的他們來說是筆不小的開支。”在胡嘉潤看來，創(chuàng)立校校單車是為了解決高校出行的痛點(diǎn)。