互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)清場效應(yīng)顯現(xiàn) 摩拜超滴滴ofo高居第一

　　如今，隨著共享單車行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)清場效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，第一梯隊(duì)的摩拜單車和ofo小黃車的兩強(qiáng)對(duì)決也變得越來越有看頭，雙方在各方面明里暗里的角逐中，都顯示出行業(yè)第一舍我其誰的氣勢。但究竟誰是老大，市場的競爭最終會(huì)以數(shù)據(jù)說話。

　　11月4日消息,國內(nèi)權(quán)威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測機(jī)構(gòu)QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示,摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴出行，穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。

　　QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示，10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達(dá)3128萬，位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬;ofo為2659萬。

　　面對(duì)日趨龐大的自行車體量，摩拜年輕管理團(tuán)隊(duì)也越來越依賴“摩登”方式――人工智能，管理數(shù)百萬臺(tái)散布在全球各地的自行車。據(jù)摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰介紹，公司成立至今，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的投入已經(jīng)超過30億元。摩拜通過“黑科技”互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)將普通自行車出行變得玩法多樣，用戶愿意停留的時(shí)間也會(huì)變多。

　　就APP使用時(shí)長來說，QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，全體摩拜單車用戶的總使用時(shí)間長達(dá)14.1億分鐘，而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領(lǐng)先超3億分鐘，領(lǐng)先幅度達(dá)24%。

　　另一方面，今年9月摩拜單車用戶的人均使用天數(shù)達(dá)6.66天，領(lǐng)先于ofo用戶的5.48天;摩拜單車用戶的人均使用時(shí)長達(dá)35.34分鐘，同樣超過ofo用戶的27.14分鐘。

　　APP使用次數(shù)方面，摩拜單車同樣力壓競爭對(duì)手。今年9月，摩拜單車APP的總使用次數(shù)達(dá)10.9億次，ofo則為6.8億次，摩拜單車的領(lǐng)先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面，摩拜單車為3626萬次，ofo則為2280萬次，摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)59%。

　　整體來看，摩拜單車9月數(shù)據(jù)力壓ofo小黃車并且仍在呈現(xiàn)上升趨勢，而ofo小黃車則追趕乏力，兩者之間的差距仍在不斷拉大。

　　摩拜單車也正在改變越來越多人的出行方式。按照世界自然基金會(huì)中國有關(guān)摩拜單車運(yùn)營元年的計(jì)算，迄今為止，摩拜單車用戶已總共騎行超過56億公里，相當(dāng)于減少超過126萬噸二氧化碳排放或一年少開350,000輛車。