富士康美國廠區(qū)計劃用自動駕駛汽車接送員工 每天運送約4000名

　　12月13日消息，據(jù)國外媒體報道，富士康計劃使用自動駕駛汽車，在美國威斯康星州新廠區(qū)內(nèi)每天運輸數(shù)千名工人，為自動駕駛這一技術(shù)的發(fā)展鋪平道路，同時改善交通運輸。

　　十幾個州正在爭取為自駕車做準(zhǔn)備，而從谷歌到通用汽車的大公司都在測試，但很少有人使用。富士康的計劃可能會加速威斯康星州向自動駕駛汽車的轉(zhuǎn)移，并顯示現(xiàn)有高速公路如何為自動駕駛汽車做調(diào)整。

　　富士康科技集團7月份宣布，計劃建設(shè)一個價值100億美元的制造工廠，用于建造電視機，電腦屏幕和其他產(chǎn)品的液晶顯示器，其中近30億美元的國家獎勵也是有史以來美國為外資公司提供的一項最高獎勵。

　　該公司已經(jīng)告訴威斯康星州官員說，它希望擁有技術(shù)創(chuàng)新的道路，包括那些可以將自動駕駛汽車中的工人和貨物運送到I-94以東的設(shè)施的公路。

　　威斯康星州官員此前承認(rèn)富士康有意在I-94上看到無人駕駛車輛的這種車道，以便在密爾沃基的米切爾國際機場和工廠之間搬運物資。該公司還設(shè)想在工廠附近使用這種車輛來緩解通勤壓力。

　　預(yù)計自動駕駛車輛將用于一系列目的，包括卡車運輸和按需汽車服務(wù)。車輛由雷達(dá)，全球定位系統(tǒng)和車載攝像頭引導(dǎo)。升級道路使他們的高科技裝備能夠“看到”重要的道路標(biāo)記，這是有人駕駛過渡到無人駕駛汽車的關(guān)鍵部分。

　　今年1月，美國運輸部將威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校列為全國10個“試驗場”之一，旨在鼓勵測試，促進(jìn)信息共享和涉及自動化車輛技術(shù)的研究。

　　預(yù)計富士康項目的潛在后勤問題 - 無論是在拉辛縣的農(nóng)村地區(qū)的工廠現(xiàn)場還是在拉辛和基諾沙縣密爾沃基以南的高速公路系統(tǒng)。在這個地區(qū)，高峰時段的交通擁堵已經(jīng)成為一個問題，由于富士康和其他方面的壓力，預(yù)計未來幾年國家規(guī)劃者將進(jìn)一步惡化。

　　據(jù)DOT(威斯康星州交通部)的文件顯示，富士康計劃使用自動駕駛汽車，每班輪換塔載約4,000名員工到公司工廠工作。該工廠的工人將把他們的汽車停在I-94公路以西的地方，然后沿著兩條將被重新升級的道路駛?cè)敫皇靠敌�區(qū)。該公司還計劃使用自動駕駛汽車在兩條路上搬運貨物。

　　大學(xué)工程學(xué)院交通運營與安全實驗室的研究員Peter Rafferty表示：“我的印象是，富士康的興趣肯定比不只是建立工廠。智能城市，新的移動性選擇以及連接和共享的車輛是他們正在考慮的想法。“