Model 3上市之前就引發(fā)了預(yù)定熱潮,預(yù)購用戶據(jù)說達(dá)到了數(shù)十萬,以至于特斯拉不得不降低產(chǎn)品熱度,晚一些預(yù)定到的用戶最早要等到2019年才能提車。這樣的供給能力顯然是所有車主都不愿意看到的,因此特斯拉在逐步提升產(chǎn)能。
特斯拉預(yù)期2017年目標(biāo)是月量產(chǎn)2萬輛,不過最近他們的目標(biāo)得到了提升, 預(yù)計(jì)明年3月份之前達(dá)到周量產(chǎn)5萬兩的能力,這樣算下來一個(gè)月的量產(chǎn)能力會(huì)達(dá)到20萬輛以上,這個(gè)數(shù)字還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了此前特斯拉的預(yù)期,那些預(yù)定的用戶后續(xù)能夠提早拿到車輛。
外媒發(fā)現(xiàn)特斯拉在弗里蒙特交貨中心的Model 3數(shù)量出現(xiàn)大幅增長,此前特斯拉的電池供應(yīng)商高管也暗示,特斯拉的產(chǎn)能問題即將得到解決。
特斯拉之所以遇到嚴(yán)重的產(chǎn)能問題,就是因?yàn)樵诔鮿?chuàng)時(shí)期就沒有做好準(zhǔn)備工作,銷量增長速度太快導(dǎo)致了瓶頸,對(duì)于汽車企業(yè)來說,想要大幅度提升銷量并不容易,做一萬輛和做十萬輛是截然不同的個(gè)兩種概念,并不是簡(jiǎn)單的提升十倍。
因此特斯拉如果想要充足的供應(yīng),還有很長一段路要走。
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
近日,德國柏林國際電子消費(fèi)品展覽會(huì)(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用方面的創(chuàng)新變革,全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)成功斬獲兩項(xiàng)“IFA全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”金獎(jiǎng),有力證明了其在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力。
近日,中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2024)隆重開幕。全球領(lǐng)先的智能終端企業(yè)TCL實(shí)業(yè)攜多款創(chuàng)新技術(shù)和新品亮相,以敢為精神勇闖技術(shù)無人區(qū),斬獲四項(xiàng)AWE 2024艾普蘭大獎(jiǎng)。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個(gè)月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會(huì)共同指導(dǎo),由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合上海人工智能實(shí)驗(yàn)室、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、開放原子開源基金會(huì)主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會(huì)”,將于2024年3月23日至24日舉辦。