12月19日消息,據(jù)VentureBeat報道,隨著亞馬遜試圖顛覆美國的食品雜貨市場,許多老牌超市運營商正押注于一種不同的策略:停車場取貨。長久以來,美國人都很喜歡便利的“得來速”服務(wù)(即免下車服務(wù)),以快速獲得漢堡和咖啡?肆_格和沃爾瑪公司正在調(diào)整戰(zhàn)略,希望將“得來速”引入食品雜貨領(lǐng)域。
這些公司向在線系統(tǒng)投入了大量資金,讓顧客可以在附近的商店下訂單。工作人員挑選并包裝這些產(chǎn)品,然后把它們送到停車場交給顧客,堪稱雜貨店版的“得來速”服務(wù)。對零售商來說,這項服務(wù)比送貨更便宜,因為顧客會自己駕車取貨。而對于購物者來說,這意味著無需在當(dāng)?shù)厥袌雠抨,也不用?dān)心因自己不在家或找不到遞送人員而丟失包裹。
住在洛杉磯海灘社區(qū)Playa Del Rey的托尼·薩科(Tony Sacco)是附近Ralphs超市的普通用戶,該超市由克羅格辛辛那提分店經(jīng)營。每次送貨到停車場的費用為6.95美元,但這位時間緊張的已婚父親表示,這很值得。47歲的薩科說:“這項服務(wù)很方便,畢竟時間就是金錢。”像薩科這樣的老顧客對于傳統(tǒng)食品雜貨零售商來說至關(guān)重要,因為他們正面臨越來越多“暴發(fā)戶”的挑戰(zhàn),這些競爭者一心要把雜貨變成下個送貨上門的行業(yè)。
像美國私廚食材外賣O2O平臺Blue Apron和有機(jī)食品銷售商Thrive Market這樣的新進(jìn)入者,正試圖從中分一杯羹。而美國最大在線零售商亞馬遜在美國126億美元的在線食品雜貨市場中占有18%的份額,它主要是出售意大利面和紙尿褲等包裝商品。市場研究公司Packaged Facts預(yù)計,到2022年,該行業(yè)的規(guī)模有望達(dá)到417億美元。
但即便強(qiáng)大如亞馬遜也在艱難地應(yīng)對這個領(lǐng)域最棘手的部分,即如何運送新鮮農(nóng)產(chǎn)品、肉類、奶制品和其他易腐食品。亞馬遜的AmazonFresh服務(wù)在十多年前就開始了,但還沒有取得重大成就。今年早些時候,亞馬遜斥資137億美元收購高檔雜貨連鎖店全食超市(Whole Foods),但還沒有透露其具體計劃。分析師預(yù)計,亞馬遜將利用全食超市的450家門店作為送貨上門服務(wù)的分銷中心,為顛覆美國7000億美元的食品雜貨行業(yè)開辟新的戰(zhàn)線。
老字號的玩家們正在用他們自己的新動作來回應(yīng),克羅格和沃爾瑪正在試驗新的交付戰(zhàn)略。但他們認(rèn)為,如何接貨是該行業(yè)在線發(fā)展的真正亮點,兩家公司都在成千上萬的門店里推出“停車場取貨”服務(wù)。數(shù)字營銷公司SapientRazorfish的高級副總裁詹森·戈德堡(Jason Goldberg)說:“人們的購物方式正轉(zhuǎn)向路邊購物,而不是送貨上門。”
亞馬遜也在關(guān)注這個渠道。AmazonFresh已經(jīng)在西雅圖對停車場取貨進(jìn)行了檢測,分析師們預(yù)計全食超市也會這樣做。不過,Packaged Facts的研究人員預(yù)計,傳統(tǒng)零售商可能在這個領(lǐng)域領(lǐng)先,他們表示:“像沃爾瑪和克羅格這樣的公司擁有優(yōu)勢,因為他們在全國各地的城市和農(nóng)村地區(qū)都建有門店。”
克羅格曾在2014年收購東南雜貨商Harris Teeter,該公司有個類似的既定項目。同年,克羅格推出了自己的產(chǎn)品ClickList,并根據(jù)詳細(xì)的客戶數(shù)據(jù)添加了優(yōu)惠券和促銷等功能。據(jù)ClickList的副總裁馬特·湯普森(Matt Thompson)說,該公司目前在2800家門店中有1000家提供停車場取貨服務(wù),該公司每年在400至500家分店中增加該服務(wù)。
湯普森說,路邊購物顧客比傳統(tǒng)顧客多消費40%到60%,因為他們傾向于囤積大量的東西,比如瓶裝水。根據(jù)用戶的位置,用戶每筆訂單需要支付4.95到6.95美元費用。克羅格不愿透露有多少消費者使用了ClickList。它在商店和網(wǎng)上推廣該服務(wù),而顧客通過社交媒體傳播這項服務(wù)。用戶可以在線登錄ClickList,將物品放入數(shù)字購物車,至少提前4個小時支付和預(yù)訂接貨時間。
訂單被發(fā)送到商店專用ClickList房間的終端,在那里“接收者”可利用手持設(shè)備尋找和確定每件物品。工作人員會將產(chǎn)品打包,然后裝進(jìn)標(biāo)簽箱里,而易腐爛的東西存放在附近的冰箱或冰柜里。當(dāng)顧客把車停到指定的停車位時,他們被要求撥打電話提醒ClickList的工作人員,后者會把標(biāo)簽箱裝到車?yán)铩?/p>
11月底,克羅格向路透社開放了其位于洛杉磯韋斯特徹斯特(Westchester)社區(qū)Ralphs超市的ClickList。在那里領(lǐng)導(dǎo)ClickList團(tuán)隊的米格爾·洛佩茲(Miguel Lopez)表示,完成100美元的訂單需要30分鐘,完成400美元的訂單則需要1個小時。該團(tuán)隊在白板上追蹤項目進(jìn)展,上面顯示自該服務(wù)于1月份首次推出以來的每周進(jìn)度,每天的訂單數(shù)量從13個到36個不等。
分析人士說,典型的克羅格門店年銷售額約為3000萬美元,不包括汽油費用。德意志銀行分析師肖恩·希格斯(Shane Higgins)表示,在某些地區(qū),停車場取貨服務(wù)銷售額已經(jīng)超過了5%?肆_格拒絕對ClickList的整體表現(xiàn)置評,但由于涉及額外的勞動,該公司承認(rèn)成本比傳統(tǒng)零售方式更高。公司高管表示,銷售額和效率的提高幾乎可以在短短3年內(nèi)消除這一差距。
分析師們表示,最大的風(fēng)險是什么也不做,坐視客戶投向提供此類服務(wù)的競爭對手。顧客金伯利·艾薩克斯(Kimberlee Isaacs)說,ClickList讓她忠實于韋斯特徹斯特的Ralphs超市,她家三口人每個月在這里購買雜貨的開銷為800美元。50歲的艾薩克斯說:“我們每周都用它。我不去商店,除非我忘了什么東西。”
與此同時,美國最大的食品雜貨商沃爾瑪計劃明年在1000家門店增加停車場取貨服務(wù),使其在美國4700家門店中的總數(shù)達(dá)到2100家。該公司拒絕討論該服務(wù)的盈利能力。但發(fā)言人莫麗·布萊克曼(Molly Blakeman)說,公司決定在令人鼓舞的結(jié)果基礎(chǔ)上迅速擴(kuò)大規(guī)模。停車場取貨服務(wù)正在贏得許多人的支持,比如曾在佛羅里達(dá)州哈德遜(Hudson)沃爾瑪工作過的購物者史蒂夫·蒙多克(Steve Mondock),他說:“我討厭擁擠的人群。”
幾乎每家食品零售商都在測試或增加停車場取貨服務(wù),包括Publix、HEB、Meijer和Safeway。Target剛剛收購了交付公司Shipt,目前正在測試這項服務(wù)是否能在不易腐的食品雜貨和其他商品上使用。Loop Capital分析師安德魯·沃爾夫(Andrew Wolf)表示:“這就是為什么你需要盡快行動的理由,這樣你就能吸引更多別人的客戶。”
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