從2017年末開始,美團就表示要高調(diào)在全國范圍布局網(wǎng)約車業(yè)務,除了南京之外,還將在北京、上海、杭州等地陸續(xù)開展打車業(yè)務。而美團打車平臺很早就開發(fā)用戶報名服務,原計劃報名人數(shù)達標就開放站點。但美團打車業(yè)務的實際展開卻遇到困難,北京地區(qū)報名用戶押金達到20萬,而美團打車北京站并未能夠如期開業(yè)。實際上,美團打車先后被北京、杭州地區(qū)的交管部門約談,之前宣布要進軍的極大城市僅在上海獲得牌照。
實際上,美團打車被北京和杭州交管部門約談原因很簡單,就是因為美團在網(wǎng)約車領域資質(zhì)不足,美團公開表示在這些城市開展網(wǎng)約車業(yè)務的時候,實際上尚未依法獲得有關部門的許可。美團打車的全國布局,除了運營多時的首站南京之外,僅獲得上海有關部門的許可,而美團出行在另四座城市是否會像北京杭州一樣受阻仍未可知。
在滴滴已一家獨大的情況下,美團入局網(wǎng)約車市場壓力不小,而美團為了吸引用戶積極展開補貼活動。更重要的是,美團打車將平臺抽傭設定為8%,遠低于滴滴平臺的20%,顯然是想通過低抽傭搶奪市場。理論上來看,如果讓司機在滴滴與美團中選擇,司機肯定傾向于選擇抽傭更低的平臺。但前提是,美團打車也能像滴滴打車一樣能讓司機順利的接到訂單,美團在積極招攬司機入駐的同時也不能忽視引入乘客。
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風險自擔。
近日,德國柏林國際電子消費品展覽會(IFA2024)隆重舉辦。憑借在核心技術、產(chǎn)品設計及應用方面的創(chuàng)新變革,全球領先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)成功斬獲兩項“IFA全球產(chǎn)品設計創(chuàng)新大獎”金獎,有力證明了其在全球市場的強大影響力。
近日,中國家電及消費電子博覽會(AWE 2024)隆重開幕。全球領先的智能終端企業(yè)TCL實業(yè)攜多款創(chuàng)新技術和新品亮相,以敢為精神勇闖技術無人區(qū),斬獲四項AWE 2024艾普蘭大獎。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進了21600元。
由世界人工智能大會組委會、上海市經(jīng)信委、徐匯區(qū)政府、臨港新片區(qū)管委會共同指導,由上海市人工智能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海人工智能實驗室、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、開放原子開源基金會主辦的“2024全球開發(fā)者先鋒大會”,將于2024年3月23日至24日舉辦。