據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)經(jīng)常更新他的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車時(shí)間表。今天,他在談到人工智能技術(shù)的出現(xiàn)時(shí)再次更新了這個(gè)時(shí)間表。
馬斯克在西南偏南大會(huì)的一個(gè)問(wèn)答環(huán)節(jié)上表示,他預(yù)計(jì)全自動(dòng)駕駛技術(shù)將在“未來(lái)18個(gè)月內(nèi)”開(kāi)始被廣泛應(yīng)用于駕駛的任何方面。
馬斯克對(duì)于全自動(dòng)駕駛技術(shù)到來(lái)時(shí)間的預(yù)測(cè)尤其令許多特斯拉車主感興趣,因?yàn)樗麄冑?gòu)買的特斯拉最新車型安裝了Autopilot 2.0和2.5硬件,據(jù)說(shuō)最終可以通過(guò)軟件更新實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能。
馬斯克之前給出的時(shí)間表是“兩年”,今日將這個(gè)時(shí)間表縮減到“18個(gè)月”。他補(bǔ)充說(shuō),他認(rèn)為“自動(dòng)駕駛將在明年年底前涵蓋所有駕駛模式”。
雖然他并沒(méi)有直接談到特斯拉,但他此前曾表示,公司的目標(biāo)是成為第一個(gè)銷售比人類駕駛員更安全的全自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司。
在問(wèn)答過(guò)程中,特斯拉還補(bǔ)充說(shuō),他認(rèn)為Autopilot 2.0將會(huì)比人類駕駛員安全2到3倍。
自從2015年特斯拉剛剛開(kāi)始研發(fā)Autopilot以來(lái),馬斯克就經(jīng)常提出自動(dòng)駕駛技術(shù)距離真正實(shí)施只有“兩年”的時(shí)間表。
去年,馬斯克表示,特斯拉的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)5級(jí)自動(dòng)駕駛即最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,當(dāng)時(shí)他給出的時(shí)間表也是兩年。
特斯拉已經(jīng)在銷售具有“完全自動(dòng)駕駛”功能的汽車,只是目前該功能被禁用了。然而,該公司聲稱,一旦證明自動(dòng)駕駛技術(shù)比人類駕駛員更安全并且在法律上得到批準(zhǔn),公司將通過(guò)軟件升級(jí)最終啟用完全自動(dòng)駕駛功能。
特斯拉最后將在進(jìn)行跨越東西海岸的駕駛測(cè)試時(shí)展示這項(xiàng)功能。
馬斯克上個(gè)月宣布,他們現(xiàn)在已經(jīng)能夠進(jìn)行跨越東西海岸的駕駛測(cè)試,但是他們必須編寫自定義代碼來(lái)“創(chuàng)建”行車路線,還不能通過(guò)4級(jí)或5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)創(chuàng)建行車路線。
他預(yù)計(jì),真正的“完全自動(dòng)駕駛功能”將在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)得到展示,車主們將開(kāi)始看到這項(xiàng)技術(shù)中的很多新功能。
在2016年底發(fā)布Autopilot 2.0時(shí),馬斯克表示,這些功能將在2017年被預(yù)裝到特斯拉汽車中,但他后來(lái)承認(rèn),開(kāi)發(fā)過(guò)程比預(yù)想的更困難,特斯拉落后了原計(jì)劃。
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