近日,部分消費(fèi)者稱在優(yōu)信二手車平臺(tái)上貸款購車遭遇了亂收費(fèi)情況,并將之稱為“套路貸”,一時(shí)之間媒體眾說紛紜。但在這里,有業(yè)內(nèi)人士就特別提醒,首先要廓清一個(gè)概念,和套路貸這種金融詐騙行為本質(zhì)不同,優(yōu)信提供的是合規(guī)金融產(chǎn)品,與其合作的都是微眾、新網(wǎng)等正規(guī)銀行,優(yōu)信本身并不提供貸款的發(fā)放和收取,只是作為平臺(tái)提供融資租賃服務(wù)。
此次爭論焦點(diǎn)之一,或許在于消費(fèi)者以為是貸款買車,但實(shí)際上簽訂的是一份融資租賃合同,而當(dāng)前消費(fèi)者都習(xí)慣通過汽車金融公司或銀行來貸款買車,對優(yōu)信二手車所采用的融資租賃模式,不太了解而產(chǎn)生誤解。
據(jù)了解,優(yōu)信二手車通過和一些正規(guī)知名商業(yè)銀行,包括微眾銀行、新網(wǎng)銀行等開展合作,為用戶提供融資租賃服務(wù),優(yōu)信與客戶簽訂委托借款合同,根據(jù)客戶提交的各種資料及信用綜合出借款銀行。融資租賃與銀行貸款最大的不同之處,就在于汽車所有權(quán)與使用權(quán)分離,消費(fèi)者通過融資租賃模式購買汽車后,所有權(quán)屬于融資租賃公司,經(jīng)過一定的租賃期后,車輛就可以過戶到買車人名下,成為汽車實(shí)際擁有人。
相比傳統(tǒng)汽車金融,汽車融資租賃優(yōu)勢明顯。在二手車平臺(tái)上購車的大部分用戶,現(xiàn)金流都不充裕,融資租賃模式讓首付降低,讓更多消費(fèi)者可以使用更少的資金購買車輛。同時(shí),優(yōu)信二手車從車商與消費(fèi)者兩端出發(fā),構(gòu)建了完善的二手車服務(wù)交易鏈條,覆蓋了車輛檢測、物流運(yùn)輸、手續(xù)交割等交易全產(chǎn)業(yè)鏈,還集合了汽車供應(yīng)鏈整合、門店綜合服務(wù)、售后服務(wù)等一站式購車綜合服務(wù)。
另外,對于消費(fèi)者關(guān)心的貸款加首付的總金額會(huì)高出總車價(jià)的問題,有熟悉汽車融資租賃業(yè)務(wù)的人士透露,消費(fèi)者要支出的總金額,不僅包括購車價(jià),還包括第三方服務(wù)費(fèi)、GPS費(fèi)/平臺(tái)管理費(fèi)、車輛安全保障服務(wù)費(fèi)、代辦服務(wù)費(fèi)、經(jīng)銷商服務(wù)費(fèi)和保險(xiǎn)等其它衍生服務(wù)的費(fèi)用,這些都會(huì)計(jì)入貸款額中,所以才會(huì)覺高出車價(jià),但這些費(fèi)用本身也是合規(guī)的服務(wù)性收費(fèi)。
通過此次風(fēng)波可以看出,消費(fèi)者最重視的還是能否享受到更好的服務(wù),優(yōu)信二手車無論是在購車服務(wù)專業(yè)性滿意度、跨地購車服務(wù)滿意度、金融服務(wù)滿意度均高居行業(yè)首位。同時(shí),優(yōu)信采用的汽車融資租賃模式,在歐美國家早已被普遍接受,不僅能夠惠及相當(dāng)廣泛的人群,也大大增強(qiáng)了汽車的流通性,無論對于消費(fèi)者或是二手車平臺(tái),都是有進(jìn)步意義的。
近年來,消費(fèi)者更加注重汽車的使用權(quán)、個(gè)性化而非所有權(quán),“以租代購”模式成為流行,相信隨著汽車租賃市場日益成熟,未來也將走向規(guī)范化的發(fā)展道路。
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