做到這些 共享汽車終將是未來出行主流

　　近幾年共享經(jīng)濟(jì)備受關(guān)注，一路發(fā)展至今，市場(chǎng)上已經(jīng)有3000多個(gè)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。其中最具代表的莫過于出行領(lǐng)域的共享單車和共享汽車。但共享單車發(fā)展遇阻，留下滿地“創(chuàng)傷”。有人認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)已步入瓶頸期，接下來還有不少企業(yè)將走入“嚴(yán)冬”，但也有人認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷大浪淘沙后正逐步回歸理性，潛力巨大未來可期，正如以GoFun出行等頭部企業(yè)為代表的共享汽車平臺(tái)在這這幾年中持續(xù)布局，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

　　共享汽車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　對(duì)于社會(huì)而言，共享汽車的發(fā)展一方面整合社會(huì)閑散資源，提高資源利用率，同時(shí)有效緩解城市交通擁堵，提升城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率。出于對(duì)共享汽車社會(huì)效益的考慮，政府也推出一系列政策促進(jìn)共享汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年8月8日，交通運(yùn)輸部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部一同發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確鼓勵(lì)使用新能源車輛開展分時(shí)租賃。

　　新事物在成長過程中，免不了經(jīng)歷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰，也免不了暴露發(fā)展中的問題。在筆者看來，目前外界對(duì)其產(chǎn)生質(zhì)疑會(huì)唱衰的起因，很大一部分原因在于用戶教育和整體素質(zhì)的問題上，但這恰恰需要時(shí)間的積累和反復(fù)的影響教育，真正做到“人人參與，人人共建”還有一段路要走。

　　與共享單車不同，共享汽車運(yùn)營會(huì)更為復(fù)雜，涉及車輛日常的維護(hù)、檢修、充電等，需要較大的人力投入，特別是在車輛被損毀、被盜、違章以及涉及重大事故的時(shí)候，平臺(tái)必須進(jìn)行人為干預(yù)�？偠�言之，目前消費(fèi)者使用習(xí)慣成為影響共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵要素之一。

　　有人說，共享單車是國民素質(zhì)的照妖鏡，這句話在共享汽車領(lǐng)域同樣適用。國人在使用共享汽車時(shí)的各種不文明的用車習(xí)慣都嚴(yán)重制約著行業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。不遵守交通規(guī)劃，不愛護(hù)車內(nèi)環(huán)境，破壞車內(nèi)設(shè)施，偷竊車內(nèi)配件等等，市場(chǎng)為此引發(fā)了大量質(zhì)疑。

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，高效的運(yùn)營效率才能保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展，保持客戶群體正向擴(kuò)大。出行平臺(tái)的特質(zhì)也使得運(yùn)營能力高低成為鑒定企業(yè)能否良性發(fā)展的標(biāo)尺。“逆水行舟，不進(jìn)則退”的天然特質(zhì)，不光要活，而且活得好才能搶占未來共享汽車市場(chǎng)的先機(jī)。

　　共享汽車的未來會(huì)怎樣？

　　從3年前到現(xiàn)在，不乏有共享汽車平臺(tái)折戟沉沙，但其在用戶群體中的需求已經(jīng)被證明，使用的人數(shù)越來越多。而帶有共享經(jīng)濟(jì)標(biāo)簽的產(chǎn)品中，最被外界關(guān)注的莫過于盈利問題，這也是至今共享單車被詬病的重要話題，但通過筆者多方對(duì)比共享汽車中的品牌發(fā)現(xiàn)，目前共享汽車平臺(tái)中的一些頭部企業(yè)似乎已經(jīng)摸到未來發(fā)展的命脈。此前有報(bào)道稱，GoFun出行單車日均單已經(jīng)達(dá)到7-8單。同時(shí)，GoFun持續(xù)降本增效，提升用戶體驗(yàn)，并將于今年年中成為共享汽車行業(yè)中第一家商業(yè)模型實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�盈利的公司。

　　這樣的消息是值得興奮的，被大家關(guān)注了數(shù)年的出行風(fēng)口，似乎已經(jīng)找到了可持續(xù)的發(fā)展路徑——共享汽車的未來，先要從盈利開始，這確實(shí)為行業(yè)和其他企業(yè)提供了一條思路，同時(shí)也擴(kuò)寬了共享汽車行業(yè)的想象空間。GoFun出行是否會(huì)成為寡頭一家獨(dú)大，需要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，但有一點(diǎn)毋容置疑，共享汽車的未來正越來越清晰。

　　寫在最后：

　　一個(gè)新業(yè)態(tài)的發(fā)展，需要用戶與企業(yè)共同建設(shè)，也需要政府和相關(guān)部門的引導(dǎo)和支持。作為新生事物，共享汽車未來的發(fā)展還需要解決各式各樣的問題，但快速響應(yīng)，不斷磨合，提升效率，找到真正的盈利模式，實(shí)現(xiàn)真正的共享，終將繪制出一份出行藍(lán)圖。