賦能打破邊界，齊家網(wǎng)將成下一個汽車之家

　　互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺誕生以來一直被認(rèn)為是家裝行業(yè)的“攪局者”。以往消費(fèi)者選擇裝修公司，大多通過親戚朋友的口口相傳，耗費(fèi)了大量的時間精力。而互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺的出現(xiàn)承擔(dān)起“革新者”和“賦能者”角色，逐步改變消費(fèi)者與裝修公司之間的連接方式，打破平臺、供給方、需求方之間的壁壘，讓家裝參與者的信息愈加透明化。

　　3月29日，被喻為“家裝界汽車之家”的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺齊家網(wǎng)召開業(yè)績發(fā)布會，發(fā)布會上，齊家網(wǎng)宣布把“SSF”戰(zhàn)略作為2019年重要戰(zhàn)略之一，在商家端和用戶端兩端持續(xù)發(fā)力，全面開放生態(tài)賦能。而在今年4月初雪球中概峰會上，汽車之家董事長兼CEO陸敏也指出，汽車之家正邁入以流量、銷售線索、內(nèi)容等賦能汽車生態(tài)系統(tǒng)的的智能3.0時代。

　　事實(shí)上，從兩家公司的戰(zhàn)略不難發(fā)現(xiàn)，賦能正成為一個現(xiàn)象級熱詞。作為垂直平臺巨頭，齊家網(wǎng)與汽車之家都是通過平臺資源吸引用戶和商家，撮合雙方交易，這也就意味著他們所做的不僅僅是滿足消費(fèi)者成本、效率和體驗(yàn)，還要兼顧裝修公司或經(jīng)銷商的同步發(fā)展。

　　房子、車子，“買賣”雙方之痛何時消減？

　　2018年，中國車市在前兩季度仍保持穩(wěn)步增長的走勢下，進(jìn)入第三季度銷量接連下滑，并迎來近20年的首次負(fù)增長。“銷量下滑、車市寒冬”成為去年車市最熱門詞匯。

　　在這樣的大背景下，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商模式正步入“中年危機(jī)”。對于消費(fèi)者來說，深受傳統(tǒng)經(jīng)銷商之間的信息不對稱、過程不透明等困擾，對經(jīng)銷商信任度持續(xù)轉(zhuǎn)差。對于大部分廠商尤其是經(jīng)銷商而言，汽車是重資產(chǎn)、周轉(zhuǎn)慢的商品，經(jīng)銷商最大的需求痛點(diǎn)就是“賣車”。而傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷體系壟斷、經(jīng)營范圍窄、靈活率低等問題，一直影響著汽車的流通效率，交易環(huán)節(jié)繁雜、低效、不透明的弊端也導(dǎo)致消費(fèi)者體驗(yàn)不佳的情況時有發(fā)生。

　　與汽車消費(fèi)市場有諸多共性的家裝市場似乎也不容樂觀，高客單價、購買頻次低、垂直平臺、高專業(yè)度、消費(fèi)者決策時間長等屬性決定了家裝消費(fèi)“買賣”雙方的痛點(diǎn)猶在。家裝行業(yè)雖然是幾萬億的大市場，但行業(yè)極具復(fù)雜性，低頻、角色多、周期長，買賣雙方資源高度不對稱，工序復(fù)雜，導(dǎo)致從設(shè)計到施工都試圖以增項(xiàng)來賺取回扣。對于業(yè)主來說，裝修過程繁瑣，體驗(yàn)感得不到提升。對于裝修公司來說，粗放式經(jīng)營和管理往往帶來成本高攀和口碑轉(zhuǎn)差，在競爭日益激烈的環(huán)境中舉步維艱。

　　那么，面對這些問題，是否還有治愈的“良藥”?移動互聯(lián)網(wǎng)時代，如何才能高校低成本的獲客留客?消費(fèi)端和商家端的關(guān)系該如何改變?

　　正所謂，變則通，通則達(dá)，達(dá)則成。目前，與房地產(chǎn)相關(guān)的新房裝修增量放緩，市場乏力，家裝行業(yè)收到前所未有的沖擊，互聯(lián)網(wǎng)家裝進(jìn)入存量房時代。另一邊，汽車也進(jìn)入存量市場，無論是車企、經(jīng)銷商，還是裝修公司，都應(yīng)該主動思變，加速擁抱互聯(lián)網(wǎng)。通過與平臺“抱團(tuán)取暖”，快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和精細(xì)化、系統(tǒng)化運(yùn)營，提升自身品牌和競爭力。

　　賦能打破邊界平臺與產(chǎn)業(yè)鏈共生共榮

　　“做好賦能者，徹底放棄自營電商，不和經(jīng)銷商搶生意”，2017年在汽車之家經(jīng)銷商服務(wù)平臺發(fā)布會上，汽車之家董事長兼CEO陸敏對外傳遞了這種聲音。事實(shí)上，作為整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的平臺方，聯(lián)接與賦能正是汽車之家和齊家網(wǎng)幫助B端重塑競爭力的關(guān)鍵，也是二者最為相似的地方。

　　目前，齊家網(wǎng)已經(jīng)建立起一個蓬勃發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)各方協(xié)同合作，連接著消費(fèi)者、裝修公司、品牌商、零售商、第三方服務(wù)提供商及戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。齊家網(wǎng)業(yè)務(wù)體系包括家裝平臺、自營裝修、加盟以及供應(yīng)鏈、金融等業(yè)務(wù)，為用戶提供一站式家裝解決方案，確保為用戶提供最佳體驗(yàn)。

　　與之相似的，汽車之家也扮演著整合連接產(chǎn)業(yè)鏈各方的角色。當(dāng)前，汽車之家以ABC(AI人工智能、Big Date大數(shù)據(jù)、Cloud Computing云計算)為核心的3.0車生態(tài)戰(zhàn)略精準(zhǔn)賦能B端和C端。在客戶端，建立商家云平臺，打造私有云，陸續(xù)接入主機(jī)廠云、經(jīng)銷商云、二手車云、零配件云，形成一個完整的閉環(huán)智能汽車生態(tài)。在用戶端，為用戶提供更便捷、更專業(yè)、更精準(zhǔn)的學(xué)車、看車、選車、買車、用車及出行汽車生活相關(guān)的全程服務(wù)。

　　陸敏將其賦能具體為6個方面：科技賦能，通過AR車展等技術(shù)創(chuàng)新，賦能經(jīng)銷商營銷創(chuàng)新，并提供給用戶全新的看車體驗(yàn);數(shù)據(jù)賦能，通過挖掘用戶行為數(shù)據(jù)，建立千人千面的精準(zhǔn)用戶畫像。另外還包括品牌賦能、營銷賦能、關(guān)系賦能、服務(wù)賦能四方面，致力將賦能服務(wù)深化。

　　而齊家網(wǎng)的“賦能戰(zhàn)略”同樣也圍繞用戶端及裝修公司端開展。在用戶端覆蓋用戶找裝修、找設(shè)計、量房、施工、交付、售后等全裝修生命周期。在商家端，齊家網(wǎng)在設(shè)計、施工、供應(yīng)鏈等多個層面給予裝修公司大力扶持。2019年，齊家網(wǎng)將繼續(xù)深化對用戶端與裝企端的賦能。在裝企端，持續(xù)完善生態(tài)供應(yīng)鏈體系、深化家裝信息化建設(shè)、加快金融裝修業(yè)務(wù)推廣，以技術(shù)為推動，提升裝修企業(yè)的競爭力。在用戶端，通過平臺對裝修公司的嚴(yán)格篩選，聚焦交付管理升級、工地環(huán)保升級、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)升級，全面優(yōu)化用戶服務(wù)。齊家網(wǎng)全方位的為用戶和裝企提供一站式解決方案，讓用戶與裝企、供應(yīng)鏈等實(shí)現(xiàn)線上、線下連接，提升行業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)行業(yè)利益共享和多方共贏。

　　消費(fèi)升級的趨勢下，用戶需求日益強(qiáng)烈和多元化。作為平臺，齊家網(wǎng)和汽車之間都把賦能作為重要抓手，原有B端和C端的邊界正不斷被打破，平臺價值凸顯，未來雙方市場規(guī)模和盈利能力不容小覷。