騰訊發(fā)布城市仿真平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)智慧城市演進(jìn)

　　5月22日，騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行分論壇上，騰訊智慧出行展示了“四橫兩縱一中臺(tái)”業(yè)務(wù)架構(gòu)的延伸和戰(zhàn)略的升級(jí)。會(huì)上，騰訊發(fā)布了自動(dòng)駕駛城市仿真平臺(tái)，騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理蘇奎峰說(shuō)，“我們構(gòu)建了完善的自動(dòng)駕駛研發(fā)和產(chǎn)品迭代的技術(shù)體系。在自動(dòng)駕駛云平臺(tái)和自動(dòng)駕駛仿真等方面做出了行業(yè)優(yōu)勢(shì)，致力于為合作伙伴提供全鏈條的自動(dòng)駕駛研發(fā)和產(chǎn)品部署框架服務(wù)，并通過(guò)車路網(wǎng)一體的自動(dòng)駕駛方案，為智慧城市建設(shè)提供數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施”。

　　騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰

　　車、路、網(wǎng)一體的自動(dòng)駕駛解決方案

　　騰訊致力于成為車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的軟件以及服務(wù)提供商，將車與路、路與城市智能結(jié)合，推動(dòng)智慧交通、智慧城市的發(fā)展。目前，騰訊自動(dòng)駕駛在高精度地圖、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)和仿真平臺(tái)三大板塊基礎(chǔ)之上，以靈活的、組件化的、可靈活插拔的方式為合作伙伴提供軟件產(chǎn)品包括感知、決策、規(guī)劃和地圖定位等都可以作為獨(dú)立模塊產(chǎn)品為合作伙伴服務(wù)。騰訊自動(dòng)駕駛已經(jīng)完成了全國(guó)重點(diǎn)城市快速路、高速公路的高精度地圖采集和數(shù)據(jù)生產(chǎn)，同時(shí)完成了車端關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)，云端閉環(huán)的部署。

　　車端、場(chǎng)端和云端的智能，三位一體才能實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。騰訊提出的車路網(wǎng)一體的自動(dòng)駕駛解決方案，采用多種網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在MEC邊緣云及中心云與實(shí)際道路車輛之間構(gòu)建數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，提升自動(dòng)駕駛的安全性。

　　模擬仿真技術(shù)構(gòu)建平行世界 助力自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)測(cè)試

　　物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是物理世界的數(shù)字化，未來(lái)的世界都可以抽象到數(shù)字世界中，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。在車路網(wǎng)需要協(xié)同的條件下，自動(dòng)駕駛也需要在模擬環(huán)境下進(jìn)行三位一體的研發(fā)和測(cè)試。

　　在高精度地圖數(shù)據(jù)庫(kù)之上，騰訊自動(dòng)駕駛通過(guò)采集不同城市、道路、氣象和時(shí)段等多維度的實(shí)際交通數(shù)據(jù)進(jìn)行模型訓(xùn)練，建立了虛實(shí)一體的交通流數(shù)據(jù)，同時(shí)借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、游戲引擎、和云游戲技術(shù)、工業(yè)級(jí)的車輛動(dòng)力學(xué)模型和專業(yè)的渲染引擎，三維重建技術(shù)等，構(gòu)建了仿真系統(tǒng)TAD Sim，相當(dāng)于一個(gè)運(yùn)行在云端的平行世界。隨著自動(dòng)駕駛、5G以及場(chǎng)端設(shè)備的規(guī)�；�，將直接打通虛擬與現(xiàn)實(shí)世界通路，兩個(gè)世界近乎一致的同步運(yùn)行。

　　騰訊城市仿真平臺(tái)將為自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和測(cè)試提供絕對(duì)安全和高度精準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境。騰訊借助強(qiáng)大的云計(jì)算資源，運(yùn)用分布式仿真技術(shù)，加速海量場(chǎng)景計(jì)算過(guò)程，平臺(tái)場(chǎng)景與實(shí)際場(chǎng)景之間的延時(shí)可控制在毫秒級(jí)別。仿真平臺(tái)既可以同步還原實(shí)際場(chǎng)景，也能夠通過(guò)虛擬設(shè)置來(lái)模仿豐富的場(chǎng)景狀態(tài)。不僅如此，平臺(tái)還提供了GPS、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多種自動(dòng)駕駛應(yīng)用的傳感器模擬，以測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛對(duì)環(huán)境的感知能力。

　　在這個(gè)平行世界里，可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和驗(yàn)證，每天可進(jìn)行70萬(wàn)公里以上的測(cè)試，提高自動(dòng)駕駛測(cè)試效率;同時(shí)通過(guò)微觀與宏觀交通流的仿真，實(shí)現(xiàn)智慧交通的調(diào)度管理測(cè)試，為交通法規(guī)制定、智慧城市管理提供技術(shù)基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)支撐。

　　城市仿真驅(qū)動(dòng)城市智慧化演進(jìn)

　　自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車、5G、AI、云、規(guī)�；�仿真等技術(shù)的發(fā)展，為城市交通智慧化發(fā)展提供了技術(shù)基礎(chǔ)。在智慧交通和智慧城市的發(fā)展依賴于數(shù)字化的手段。城市仿真平臺(tái)上，可以打通實(shí)時(shí)、高效數(shù)字化道路環(huán)境和交通狀況的技術(shù)通路，可以系統(tǒng)化、規(guī)模化調(diào)度車輛，全局最優(yōu)的調(diào)度車輛，為用戶推送更優(yōu)的行駛路徑。宏觀上也為基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)、紅綠燈的協(xié)調(diào)調(diào)度提供了技術(shù)支撐。在城市級(jí)的實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)上，目前真實(shí)世界的交通效率問(wèn)題將得到本質(zhì)的改變。

　　騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)總經(jīng)理蘇奎峰表示，“智慧城市的演進(jìn)路線將會(huì)是車聯(lián)路、路聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)連城市。”車端、場(chǎng)端和云端智能是智慧化基礎(chǔ)建設(shè)的保障，城市仿真平臺(tái)搭建起的數(shù)字化平行世界將是自動(dòng)駕駛和智慧城市實(shí)現(xiàn)的途徑。騰訊自動(dòng)駕駛?cè)詫⒃谄叫惺澜绾同F(xiàn)實(shí)世界中同步進(jìn)化，為交通生態(tài)智慧化演進(jìn)提供助力。