大眾成立五千人軟件部門 開發(fā)汽車操作系統(tǒng)等軟件

　　美國電動車制造商特斯拉公司給全世界的汽車行業(yè)帶來了一場顛覆和“洗腦”，傳統(tǒng)汽車巨頭掀起了開發(fā)自動駕駛技術(shù)、電動車、開發(fā)車用軟件的浪潮。據(jù)外媒最新消息，德國汽車巨頭大眾公司6月18日宣布，將投入5000人從事汽車軟件的開發(fā)。

　　據(jù)國外媒體報道，大眾公司周二宣布，公司將會設(shè)立一個名為“汽車軟件”的新部門，而在2025年之前，將會在這一部門中投入5000名工程師的人才。大眾并未宣布這一部門今年底將會雇傭多少開發(fā)工程師。

　　目前，在大眾公司相關(guān)的車輛軟件中，自己開發(fā)的比例還不到一成。大眾公司表示，到2025年，公司所有的車用軟件中，自行開發(fā)的比例將提高到六成。

　　大眾公司表示，到2025年，其所有的新車型都將使用統(tǒng)一的軟件平臺，其中包括名為“vw.os”的汽車操作系統(tǒng)以及“大眾汽車云服務(wù)”。

　　據(jù)國外媒體報道，特斯拉公司在汽車軟件、遠程軟件升級領(lǐng)域的創(chuàng)新，給傳統(tǒng)汽車公司帶來了重要啟迪，如今，汽車公司更加重視車輛的軟件組成部分，并且也準備通過遠程“空中升級”，給車主帶來更新更酷的駕駛功能。

　　和傳統(tǒng)汽車相比，特斯拉電動車更像是一個可移動的“大型智能設(shè)備”，用戶操控車輛更像是使用一臺平板電腦。在Autopilot自動駕駛系統(tǒng)中，特斯拉進行持續(xù)開發(fā)，不斷提升車輛的駕駛體驗。目前，該公司正在開發(fā)完全自動駕駛功能，預(yù)計到明年可能會部署到已經(jīng)上路行駛的特斯拉電動車中。

　　大眾公司已經(jīng)積極投身于這場電動車、自動駕駛和汽車軟件的浪潮中。最近，該公司首席執(zhí)行官狄斯透露，大眾即將和美國福特汽車公司簽署戰(zhàn)略伙伴協(xié)議，共同開發(fā)電動車和自動駕駛技術(shù)，大眾極有可能向福特旗下的自動駕駛研發(fā)子公司投資大約十億美元。

　　在電動車方面，大眾最近和瑞典的一家車用電池企業(yè)達成伙伴關(guān)系，將通過投資入股以及組建合資公司兩種方式，在歐洲建設(shè)兩座車用電池工廠，滿足自己未來的電動車鋰電池所需。

　　在過去幾年中，大眾公司遭遇了柴油門丑聞，先后支付了320億美元的罰款和經(jīng)濟賠償。據(jù)國外媒體報道，隨著狄斯擔(dān)任大眾公司新任首席執(zhí)行官，這位掌門人對于軟件業(yè)務(wù)十分重視。

　　今年初，狄斯表示，在未來汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新中，軟件將會貢獻九成。

　　狄斯也表示，在大眾公司目前的開發(fā)人員中，九成都是負責(zé)硬件的，未來軟件開發(fā)的占比將會提高，在車輛開發(fā)成本中，軟件將會占到一半。

　　這位高管也表示，傳統(tǒng)汽車的軟件代碼數(shù)量相當于智能手機的十倍，但是在自動駕駛汽車中，軟件代碼數(shù)量將是智能手機的一千倍。(騰訊科技審校/承曦)