思愛普（SAP）如何在疫情之后領導商業(yè)重啟

　　6月9日，《2020 DEMO CHINA 創(chuàng)新中國春季峰會暨企業(yè)創(chuàng)新與企業(yè)創(chuàng)投峰會》在線上舉行。SAP企業(yè)級創(chuàng)新營攜手SAP行業(yè)專家，以及六家初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人一起,共同探討后疫情時代在多個行業(yè)中的機遇與挑戰(zhàn)。

　　首先，SAP大中華區(qū)首席戰(zhàn)略師劉可先生發(fā)表主題演講：SAP如何在疫情之后領導商業(yè)重啟。他認為,在疫情之后，基于數字化的變革會主要發(fā)生在以下4個方面:

　　1. 在線經濟。疫情促進了在線經濟的普及,已經突破了一般意義的電商領域。

　　2. 加速的無人化場景。尤其是新基建將加速無人化場景的拓展及落地。

　　3. 具有韌性的供應鏈。未來優(yōu)化全球化供應鏈的管理是企業(yè)面臨的重大機遇。

　　4. “實時企業(yè)”概念的崛起。政府和企業(yè)需要更透明、實時的管理體系以應對重大災難和危機。

　　但是,企業(yè)同時也面臨著數字化投入低、缺乏協同、缺乏戰(zhàn)略頂層規(guī)劃、網絡安全問題等問題以捕捉疫情后的機遇以及實施數字化變革。

　　為了幫助客戶解決這些問題，SAP為客戶提供“智慧企業(yè)”解決方案，從企業(yè)的數字化核心到制造及供應鏈，到客戶體驗，到人力資源的管理，到支出及網絡管理等解決方案，通過這5個部分有機的結合，能夠賦予企業(yè)現代化運營產品創(chuàng)新以及更快的進入市場的能力。

　　同時，SAP也觀察到“智慧企業(yè)”解決方案與創(chuàng)業(yè)公司以及獨角獸們的黑科技結合,將為客戶創(chuàng)造更多“端到端”的價值。于是，2019年年初，SAP推出了SAP企業(yè)級創(chuàng)新營的項目，攜手更多的創(chuàng)業(yè)公司以及獨角獸，簡化他們與企業(yè)流程對接的難度，盡快的讓他們的黑科技實現在流程中的價值，把“單點”創(chuàng)新,變?yōu)?ldquo;端到端”的價值。

　　在過去一年多的時間里，SAP企業(yè)級創(chuàng)新營已經與數百家初創(chuàng)公司展開了討論與合作。

　　之后，SAP的行業(yè)專家和SAP企業(yè)級創(chuàng)新營的合作伙伴們在零售與快速消費品行業(yè)、離散制造行業(yè)和服務行業(yè)，著重探討了疫情對于行業(yè)帶來的機遇于挑戰(zhàn),以及SAP如何通過在數字化供應鏈、客戶體驗和工業(yè)4.0領域，結合創(chuàng)業(yè)公司的和科技，幫助客戶實現“智慧企業(yè)”，應對轉型。

　　后疫情時期零售業(yè)的“低谷跨越”

　　核心觀點：“疫情對零售業(yè)影響‘冷熱不均’,如百貨、餐飲、服裝類的線下門店，因為它們的特點是高度依賴于物理流量，因此業(yè)務出現了斷崖式下跌;而如生鮮、到家這類服務，在疫情期間，實際上銷售額出現了一個脈沖式增長。為了面對后疫情時代的挑戰(zhàn)，抓住疫情帶來的新機遇,零售行業(yè)的企業(yè)要做好三大布局:

　　1. 加速展廳效應下的全渠道布局，以及做好Social Commerce私域流量布局，做好粉絲留存;

　　2. 大力拓展生鮮業(yè)態(tài)，尤其是全供應鏈的掌控;

　　3. 激發(fā)一線員工創(chuàng)造力，合伙人制改革，企業(yè)與員工做解耦”。

　　SAP零售行業(yè)資深專家 吳占東

　　從“田間到餐桌”,在疫情后提供“更透明、更安全、更韌性”的食品供應鏈

　　核心觀點：“在疫情后,如何讓消費者在餐桌上直接享用到田間優(yōu)質、綠色、健康的農產品和食品，是整個社會面臨的首要問題,也需要很多信息化的手段來解決。我們逐漸認識到要在農業(yè)的供給端，也就是農業(yè)的生產階段，是保證農產品的品質和食品安全的源頭。那么我們和SAP合作的共同愿景就是希望能夠讓農業(yè)種植不再是看天吃飯的一個不確定性的過程，希望真正能夠讓農業(yè)變得簡單確定可計算，為實現供給端保證農產品和食品的品質和安全提供基礎。”

　　麥飛科技CEO 宮華澤

　　沉浸式交互技術為時尚品牌與零售商帶來的新機遇

　　核心觀點：“線上和線下的融合是一個很大的趨勢，直播三維技術，包括混合現實的一些數字化傳播手段,都可能會在未來成為線下活動的常規(guī)手段、常規(guī)玩法。前端非常豐富的交互，會帶來大量的停留時間，以及更多的交互信息，這意味著我們可以從更多的維度，更加精確的了解我們的用戶偏好。SAP的C/4 HANA作為私域流量的中樞，可以統(tǒng)一承載消費者洞察,連接線上和線下的體驗，同時，前端技術連接SAP的數字化供應鏈，也可以真正幫助企業(yè)、幫助用戶，實現按需生產和個性化的定制。”

　　奧本未來COO 賈夢

　　追逐夢想 – 汽車行業(yè)數字化轉型

　　核心觀點：“在2020年,汽車行業(yè)的發(fā)展進入深水區(qū)，車企對未來的前瞻，服務化的轉型，新技術的崛起和用戶體驗訴求的變化是汽車行業(yè)轉變的主要驅動力。主機廠需要三大轉變以應對未來的變化：服務化轉變，平臺化轉變和軟件化轉變。長期以來，SAP都在和一些行業(yè)領先企業(yè)共同探索整個行業(yè)的轉型方向,并和主機廠共同制定了五大戰(zhàn)略舉措：

　　1. 互聯網汽車

　　2. 數字化供應鏈與智能制造

　　3. 吸引不斷變化的人力

　　4. 以客戶為中心

　　5. 移動出行服務

　　SAP的智慧戰(zhàn)略由三個部分構成：運營、體驗及智慧技術，把這三個部分有效的融合起來，將幫助主機廠構成新一代未來的智慧企業(yè)。”

　　SAP汽車行業(yè)首席專家 卜利民

　　“感知”懂你的智慧服務

　　核心觀點：“中國物流指數是中國經濟的晴雨表，而商用車是中國物流的基礎動力，其銷量更是中國經濟的天氣預報。而數字化是智慧物流的基礎，隨著中國進入數字化時代,如何通過數字化實現物流行業(yè)的再升級，成為行業(yè)共同關注的焦點。保證商用車的持續(xù)可用是智慧物流的核心目標之一，商用車是生產資料，用于運營，輪子轉起來才有錢賺，運力保障才是車主用戶的痛點。此次瑞修得聚焦運力保障，SAP提供數字化供應鏈解決方案，瑞修得與SAP聯合創(chuàng)新數字化彈性配件供應鏈，打造面向未來的數字化物流數字化加速之路。”

　　瑞修得 CEO 李留海

　　“智聯”觸手可及的電力新生態(tài)

　　核心觀點：“電享科技的首要使命是專注于圍繞新能源領域的創(chuàng)新。當新能源汽車普及后，圍繞新能源汽車的新生態(tài)也會蓬勃發(fā)展，如電池生命周期管理、充電樁管理等。充電樁的普及帶來的問題是對整個電網的沖擊：因為電動汽車充電，用電需求具備不可預測性。而電池的普及帶來問題是報廢電池的管理和再利用。為此，我們結合SAP的智慧企業(yè)解決方案，為整個新能源汽車的新生態(tài)創(chuàng)造價值。”

　　電享科技CEO 朱卓敏

　　后疫情時代,建設可持續(xù)的供應鏈

　　核心觀點：“新冠疫情對大眾的生活、經濟都造成了很大的沖擊，對于供應鏈來說也提出了新的要求。要從以前的敏捷供應鏈變成現在的更有彈性的可持續(xù)的供應鏈。建設可持續(xù)的供應鏈，要從研發(fā)，采購以及制造和交付體系全面的變革。此類變革對物流行業(yè)和生命科學行業(yè)尤為重要，生命科學行業(yè)需要通過“領先戰(zhàn)略”重塑前后臺辦公室，而物流行業(yè)需要通過“智慧物流”統(tǒng)一管理、運營和創(chuàng)新：

　　1. 生命科學領域的領先企業(yè)的戰(zhàn)略的方向包括：實現互聯互通的醫(yī)療，數字化的供應鏈、通過人工智能加速新藥研發(fā)，以及以患者為中心，全渠道的對客戶的服務和營銷的達成。

　　2. 智慧物流的核心，是要將新的技術與業(yè)務運營、管理形成一體高度的集成，能夠實行智慧的運營以及業(yè)務管理的一體化，同時去推動新的業(yè)務發(fā)展，實現創(chuàng)新的發(fā)展。

　　SAP物流行業(yè)首席專家 何曉東

　　加速藥物研發(fā),為緩解危機持續(xù)輸送彈藥

　　核心觀點：“疫情不單單只是一個國家所面對的挑戰(zhàn),現在已經成為了全人類的挑戰(zhàn)。所以針對跨地域、包括跨國的藥物臨床實驗變?yōu)楦�加迫切的一個需求。而在過去幾年在大數據和人工智能相關的技術支持下，包括像病毒基因的測序，新藥相關的研，以及蛋白的篩選，效率都得到了很大的提高。連心醫(yī)療基于人工智能的醫(yī)療影像技術可以非常清晰明確地幫助醫(yī)生快速定位腫瘤相關的病灶,器官的狀況，腫瘤的分型，從而形成相關的報告，接和SAP的Patient Management，可以形成支持新藥研發(fā)，從臨床實驗對象篩選、分組、跟蹤的一整套解決方案。

　　連心醫(yī)療 CEO  章樺

　　港區(qū)自動化實現自動物流保證危機下港口可持續(xù)性運轉

　　核心觀點：“人工智能在無人駛駕領域已經探索多年，去尋找一個合適的載體去賦能行業(yè)，港口以及高速這種平面物流運輸，也讓無人駕駛能夠找到一個切實的落地的可持續(xù)發(fā)展的路徑。在我們和SAP聯合打造創(chuàng)新方案，結合SAP在全自動化堆場管理系統(tǒng)的多年經驗，以及主線科技核心的無人駕駛水平運輸系統(tǒng),在港口內，在碼頭和堆場間實現集裝箱的無人運輸，切實為客戶降本增效。”

　　主線科技CEO 張?zhí)炖?/p>