新能源車集體“秀肌肉”，遲到半年的北京車展都有什么高端貨？

　　2020年9月26日，因?yàn)橐咔樵�因而遲到半年的第16屆北京國(guó)際車展終于來(lái)了。在這屆車展上，我們將迎來(lái)一大批的新車型、新技術(shù)甚至是新“物種”。接下來(lái)，小雷將盤點(diǎn)一下這些在北京車展上呈現(xiàn)出的概念車，看看會(huì)出現(xiàn)哪些很“哇塞”的產(chǎn)品呢?

　　小鵬Kiwigogo飛行汽車

　　小鵬汽車在這次的車展上只發(fā)布了一款“車型”，為什么要在“車型”上打個(gè)引號(hào)呢?因?yàn)樗�的長(zhǎng)相著實(shí)有些特殊，是一款造型像個(gè)巨型大疆無(wú)人機(jī)的飛行汽車，看上去極具科技感和未來(lái)感。Kiwigogo飛行汽車只配備兩個(gè)座位，可以像無(wú)人機(jī)一樣垂直起降，并且支持5-25米的低空飛行，擁有15項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且已經(jīng)進(jìn)行了大約10000項(xiàng)安全測(cè)試。盡管如此，這款飛行汽車目前也依然只是概念車的階段，無(wú)論是從技術(shù)角度還是政策法規(guī)上來(lái)說(shuō)，量產(chǎn)上路都還為時(shí)尚早。

　　ARCFOX GT Race Edition

　　ARCFOX是北汽集團(tuán)的高端新能源汽車品牌，而ARCFOX GT是該品牌的超跑車型，此次發(fā)布的ARCFOX GT Race Edition是基于ARCFOX GT道路版打造的賽道版車型。其車身長(zhǎng)度為4672mm，寬度達(dá)2018mm，高度只有1196mm，軸距為2800mm。

　　ARCFOX GT Race Edition采用高強(qiáng)度碳纖維打造的單體式一體成型車身、蜂窩鋁架構(gòu)的電池框架和T型高性能液冷電池，一共搭載了6個(gè)電機(jī)，最大馬力高達(dá)1000Ps，峰值扭矩為1320N·m，0～100公里加速時(shí)間最高僅為2.59s。

　　威馬Maven

　　威馬Maven是威馬汽車旗下的首款純電動(dòng)轎車，預(yù)計(jì)能在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這款概念車采用了“風(fēng)塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd，NEDC續(xù)航里程達(dá)到800公里。搭載5G技術(shù)，并配備了高精度地圖和V2X網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛以及L4級(jí)別的自動(dòng)泊車功能。

　　嵐圖iFree

　　嵐圖iFree定位為中大型SUV，是造車新勢(shì)力嵐圖旗下的第二款概念車。作為一款接近量產(chǎn)狀態(tài)的純電動(dòng)概念車，它并沒(méi)有像它的大多數(shù)同類一樣采用簡(jiǎn)潔的是設(shè)計(jì)，而是采用了與此前嵐圖發(fā)布的VOYAH i-land概念車相似的設(shè)計(jì)，通過(guò)富有肌肉感的線條來(lái)凸顯它的運(yùn)動(dòng)感。對(duì)了，這款概念車的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將于2021年發(fā)布。

　　哪吒Eureka 03

　　哪吒Eureka 03定位為轎跑車型，車身長(zhǎng)寬高分別為4800mm/2000mm/1400mm，軸距為2900mm。新車的車身線條十分流暢，前臉采用的封閉式的造型，尾部則采用貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，并且配備了一個(gè)可升降的尾翼，看上去極具未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)感。全車配備5個(gè)毫米波雷達(dá)和6個(gè)高清攝像頭，高速行駛時(shí)，在確保安全的情況下可以自主變更車道，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

　　雷克薩斯LF-30

　　雷克薩斯LF-30，顧名思義它定位于LF級(jí)，30則是紀(jì)念雷克薩斯品牌成立30周年。新車的尺寸為長(zhǎng)5090mm、寬1995mm、高1600mm，軸距達(dá)到3200mm。

　　雷克薩斯LF-30的外觀設(shè)計(jì)極其科幻，前臉經(jīng)典的紡錘式設(shè)計(jì)搭配了一個(gè)夸張的開孔進(jìn)氣格柵，看起來(lái)張力十足。和科幻的外觀與之匹配的是一個(gè)更為科幻的內(nèi)飾，LF-30采用了包括AR行車信息顯示和手勢(shì)控制的人機(jī)交互設(shè)計(jì)，為用戶提供更為便捷的駕乘環(huán)境。在動(dòng)力方面，新車最大馬力為544匹、峰值扭矩為700牛·米，0～100km/h加速時(shí)間達(dá)到3.8秒。

　　極星Precept

　　極星Precept令人最印象深刻仍然是它標(biāo)志性的“雷神之錘”日間行車燈，新車定位與GT轎跑，軸距達(dá)到3100mm。其搭載了與谷歌合作開發(fā)的車載系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別用戶，并記錄用戶的偏好可最近的駕駛行為，自動(dòng)調(diào)整車輛的相關(guān)設(shè)置。值得一提的是這款概念車的量產(chǎn)版已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段，相信不久之后就能看到它的量產(chǎn)版車型。

　　寶馬i4

　　寶馬i4是寶馬首款中型4門純電動(dòng)轎跑，其溜背的車頂線條讓新車顯得格外動(dòng)感。前臉巨大的“雙腎”進(jìn)氣格柵已經(jīng)換成了兩塊嵌入了多種傳感器的黑色智能面板;車身設(shè)計(jì)主要以平直的線條為主，效果十分凌厲;車尾夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件十分搶眼，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了寶馬對(duì)i4在空氣動(dòng)力學(xué)方面的重視。動(dòng)力方面，新車搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，最大馬力為530匹，0～100km/h加速時(shí)間在4秒左右。

　　長(zhǎng)安Vision-V

　　長(zhǎng)安Vision-V概念車是引力(UNI)系列的第二款車型，定位于中大型SUV，車身長(zhǎng)度在4900mm左右，軸距在2800mm左右。新車的造型與UNI-T相似，前臉采用了更為夸張的無(wú)邊界設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的日間行車燈搭配封閉式格柵，一如既往的科幻。它的量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)很快就會(huì)發(fā)布。

　　領(lǐng)克ZERO CONCEPT

　　領(lǐng)克ZERO CONCEPT定位于中型車，車身長(zhǎng)度為4850mm，軸距達(dá)2999mm。在外觀方面延續(xù)了其家族式設(shè)計(jì)，采用貫穿式前臉和帶有“極光”日間行車燈的分體式大燈，不過(guò)由于其純電動(dòng)車的身份，它的“進(jìn)氣格柵”是完全封死的。ZERO CONCEPT的NEDC續(xù)航能力將超過(guò)700km，0～100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

　　總結(jié)

　　2020年(第16屆)北京國(guó)際車展上展出的概念車基本以新能源汽車為主，而概念車是一個(gè)汽車品牌的指向標(biāo)，由此可以看出汽車新能源化勢(shì)必會(huì)成為發(fā)展的方向。那么，在燃油車與新能源這兩種新舊物種交替的今天，你會(huì)選擇已經(jīng)有百年技術(shù)底蘊(yùn)的燃油車，還是象征著未來(lái)的新能源汽車呢?