重新審視摩托羅拉

　　這是一家在大眾眼里已經(jīng)消失很久的公司，以至于很多新生代的年輕消費群體，已經(jīng)不知道他曾經(jīng)的輝煌。

　　在三季度財報發(fā)布后，筆者認為十分有必要重新審視這家已經(jīng)沉睡多年的摩托羅拉公司，不止于情懷，更是業(yè)績層面上的厚積薄發(fā)。

　　雖然從目前看，摩托羅拉多股價還未達到2020年年月創(chuàng)下的190美元的新高，但不斷的靠近，足以說明努力所見的效果，肉眼就可見。

　　坦白來講，盡管營業(yè)收入和營業(yè)利潤均超過了預(yù)期，但是摩托羅拉第三季度的業(yè)績似乎并沒有特別令人信服。在疫情下，任何的進步都顯得極為艱難，這一年，客戶預(yù)算收緊，訂單被無限推遲，軟件服務(wù)仍然占到公司總收入的六成左右，但現(xiàn)在這種業(yè)績的大幅度占比正在變得十分難能可貴。

　　疫情對于絕大多數(shù)公司都是挑戰(zhàn)，當然除了蘋果等宅家概念。摩托羅拉是一家需要“走出去”才能獲取營收的公司。從歷史上看，這家公司一直在大力進行股份回購，這使得摩托羅拉在過去能夠?qū)崿F(xiàn)EPS的不斷增長并帶動股份增值。

　　但很大程度上，疫情讓現(xiàn)金流量在2020年的流動性減弱，至少變得不如之前強勁了。結(jié)果是，摩托羅拉公司目前擁有了資產(chǎn)負債表中持有的最大凈債務(wù)。

　　動態(tài)的表現(xiàn)說明了摩托羅拉的表現(xiàn)并不佳。但這也正好給了在疫情的沖擊逐漸消退后，摩托羅拉的潛力有望再度釋放出來。雖然2020年一定不是摩托羅拉公司表現(xiàn)最好的年份，但2021年這種回復(fù)將會以“卷土重來”之勢席卷整個行業(yè)。

　　因為摩托羅拉在政府部門業(yè)務(wù)中擁有相當大比重，在市場上至今也擁有舉足輕重的話語權(quán)，這就夠了。