阿里、閱文、豐巢被罰，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷監(jiān)管為何如此重要？

　　近日阿里、閱文、豐巢因?yàn)閹灼鹗召彴讣�違規(guī)，而被罰款處罰，引發(fā)了人們的關(guān)注。根據(jù)曝光的信息來看，阿里、閱文和豐巢是違反了《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定，涉及到的分別是阿里收購銀泰、閱文收購新麗傳媒、豐巢收購中郵智遞這三起收購案件。而且，國家市場監(jiān)管總局還表示，正在依法審查虎牙與斗魚合并等涉及協(xié)議控制架構(gòu)的經(jīng)營者集中申報案件。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷行為一直都是頗受關(guān)注的，無論是此前的蘋果、谷歌，還是高通等大牌互聯(lián)網(wǎng)廠商，都存在被壟斷調(diào)查的案例，國內(nèi)監(jiān)管部門對阿里、閱文和豐巢等巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司的處罰，則意味著國內(nèi)針對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)的壟斷行為開始關(guān)注了，相關(guān)的行為也會被提升調(diào)查等級。而對于整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，相關(guān)部門對于壟斷監(jiān)管行為的重視程度也大大提升了，這是在釋放什么信號呢?

　　為何互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷行為頻發(fā)?

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是最近二十年間才崛起的，相關(guān)的行業(yè)監(jiān)管其實(shí)并不到位，于是各種漏洞頻出，才導(dǎo)致相關(guān)的壟斷案件經(jīng)常出現(xiàn)�，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，多是建立于20世紀(jì)初期，而之后崛起的類似于拼多多、美團(tuán)等大平臺，也是在2010年左右成立，經(jīng)歷了十分殘酷的市場競爭才逐漸做起來的。但在這些平臺身后，或多或少都有著初代互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。

　　為了尋找下一個風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)平臺聯(lián)合金融資本不斷尋找新的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新項(xiàng)目，不惜花費(fèi)巨額資金去幫助它們做市場，目的很簡單，就是想利用其快速上市來換取股本收益。很多互聯(lián)網(wǎng)公司成立三兩年便可以成功上市，其背后的資本可以在很短的時間內(nèi)獲得成倍的收益。而在這背后，行業(yè)壟斷幾乎成為平臺型企業(yè)上市的必備操作手段。

　　比如共享單車行業(yè)，一開始有很多家平臺，后來只剩下ofo和摩拜、永安行等為數(shù)不多的幾家，如果當(dāng)年ofo和摩拜合并成功的話，超過90%的市場份額會被一家平臺獨(dú)占，幾乎可以說是壟斷了行業(yè);再比如外賣平臺，一開始百度外賣、美團(tuán)外賣、餓了么三足鼎立，后來阿里收購餓了么之后，再拿下百度外賣，現(xiàn)在餓了么和美團(tuán)外賣依然處在非常激烈的競爭之中;再有，前文提到的虎牙收購斗魚，如果順利完成合并的話，現(xiàn)在的直播市場中又將產(chǎn)生一個超級巨頭。而在這背后，都是通過資本運(yùn)作達(dá)成的。

　　行業(yè)壟斷之后，占據(jù)大部分市場份額的平臺可以根據(jù)自己的需求來對產(chǎn)品價格、銷售模式以及運(yùn)作方式進(jìn)行調(diào)整和改變，在沒有了外部強(qiáng)力競爭對手的制約后，它們將會有更多可運(yùn)作的空間。在這個時候如果沒有外部監(jiān)管入局的話，很難對這些平臺企業(yè)進(jìn)行管制。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷不可取，監(jiān)管需及時介入

　　傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)需要在經(jīng)過大量的技術(shù)和資本積累之后，才有可能實(shí)現(xiàn)壟斷，而這很可能需要耗費(fèi)幾十年甚至上百年的時間。相比較而言，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)則沒有這么費(fèi)勁，因?yàn)樗麄兊陌l(fā)展速度太快了，往往只需要幾年甚至十幾年的時間就可以達(dá)成壟斷。這將會導(dǎo)致在法律層面，很難跟上行業(yè)發(fā)展的腳步。由于法律的缺失，讓互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)行業(yè)滋生出了很多的“灰色地帶”，而這些灰色地帶的出現(xiàn)，正在極大的傷害著用戶們的利益。

　　當(dāng)這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)壟斷之后，就會把商家和客戶都綁定在平臺上，然后它們再開始增加平臺服務(wù)費(fèi)。比如滴滴，一開始的時候司機(jī)和乘客的優(yōu)惠很多，但是在平臺做大之后，便逐漸降低了優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，由此而引發(fā)了平臺用戶的強(qiáng)烈不滿，對于行業(yè)的發(fā)展是很不利的。這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們雖然推動了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可是在獲得了壟斷地位之后，為了追求更多的利益，于是開始在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行“布局”，比如，金融、媒體和實(shí)體行業(yè)等，用錢來進(jìn)行行業(yè)擴(kuò)張，用錢來形成行業(yè)優(yōu)勢和壁壘，然后再進(jìn)入另一個行業(yè)，繼續(xù)重復(fù)之前的操作。

　　如果任由互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司無序擴(kuò)張，會對多行業(yè)造成負(fù)面的影響，所以，這些巨頭們的行為必須要是可控的，要在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，這樣才能盡可能地保證多方主體的利益。行業(yè)壟斷行為是不可取的，也是必須要嚴(yán)厲打擊的。

　　筆者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)近兩年的發(fā)展速度實(shí)在是太快了，以致于很多配套的監(jiān)管、法律等措施都沒有做起來，甚至于還處于相對落后的局面，這對于整個行業(yè)的發(fā)展都是極為不利的。此次有關(guān)部門對阿里等巨頭們的敲打，確實(shí)釋放了行業(yè)監(jiān)管需要加強(qiáng)的信號，同時也讓他們收斂一些，不要肆意擾亂行業(yè)市場。