貨拉拉司機(jī)黎師傅：人除了勤勞無二好

　　54歲的黎遠(yuǎn)浦師傅是重慶開縣人，深漂22年，是貨拉拉平臺(tái)上一位平凡的司機(jī)，也是一位偉大的父親。

　　生活坎坷卻滿懷希望

　　黎師傅深漂22年，育有二子，其中大兒子患先天性心臟病。他曾因老板跑路自己借錢給工人墊發(fā)工資而債務(wù)纏身;也曾散光所有積蓄給大兒子治病。他說：“人除了勤勞無二好”。加入貨拉拉2年，他每天接6-7單，平均每天跑250公里，兩年累計(jì)駕駛18萬公里，他用車輪承載了一個(gè)家庭的希望。

　　每天清晨5：30，人們還在夢鄉(xiāng)，黎師傅已開車前往附近加油站加油，因?yàn)樵缟?點(diǎn)前加油能有1元優(yōu)惠。

　　加滿油，電飯鍋煮好一鍋白粥，炒個(gè)菜，黎師傅就開始了一天的工作。在貨拉拉平臺(tái)上接單，黎師傅從不挑，每次接單，黎師傅都會(huì)主動(dòng)搭把手，幫用戶搬東西，多次被評(píng)為貨拉拉明星司機(jī)。除了在平臺(tái)上接即使訂單外，他還有個(gè)固定的運(yùn)送面包工作。不管臺(tái)風(fēng)暴雨，兩年如一日，每天都能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)接送貨地點(diǎn)。

　　黎師傅很少挑長途訂單，為了方便中午回家和大兒子吃飯。一碗白粥一點(diǎn)菜就是他們的食糧。煮粥的電飯煲一直保溫，為了方便他節(jié)省時(shí)間回來就吃口熱的。為了節(jié)省車的耗油成本，黎師傅接單一般是在車子外面蹲著或者站著。

　　從清晨5點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)，一天下來，黎師傅的休息時(shí)間就是午飯時(shí)的半小時(shí)。不敢休息太久，因?yàn)槌�過半小時(shí)，樓下的停車場就要交停車費(fèi)。雖然只有短暫的半小時(shí)，但這是一天中最快樂的時(shí)光。“有時(shí)間和家人一起吃飯，就是最快樂的事。”黎師傅說。

　　心懷夢想，從不停歇

　　一年365天，他幾乎全年無休。只有在2018年小兒子高考才回了趟老家，每年春節(jié)也不回老家，正月就開始勞作。他說：“無論賺多少都是錢，都能讓家人過得再好一點(diǎn)。”

　　他是一位勤勞的拉貨師傅，同時(shí)也是一位偉大的父親。他散盡家中所有積蓄，只為給大兒子治病。雖然大兒子的智商停留在了小學(xué)生的水平，不善與人溝通，但黎師傅還是買了很多書本，讓他識(shí)字讀書。在知天命的年紀(jì)，他為還在上大學(xué)的小兒子在重慶買了一套房。他說：“我要一直做貨拉拉，做到做不動(dòng)的那一天為止。”他如千千萬萬樸實(shí)的中國父母，操勞一生，無私奉獻(xiàn)給兒女。

　　從故里到他鄉(xiāng)，不變初心

　　他，生在碼頭文化的重慶，天生樂觀，耿直豪爽，堅(jiān)韌不屈。曾在新疆做裝修做了13年，因?yàn)槔习逋锨放苈罚瑸榱瞬粸殡y工人，自己借錢給工人墊款發(fā)工資。自家窘迫，還欠下沉重債務(wù)，也無怨無悔。他用自己的雙手，在短短2年內(nèi)還清所有債務(wù)。大兒子患病時(shí)，即使親戚義務(wù)資助他，他都拒絕，他認(rèn)為人應(yīng)該什么都要靠自己去爭取。年近50歲，因身體原因無法再從事老本行裝修行業(yè)，毅然重新開始，學(xué)開車做了貨拉拉，撐起一個(gè)家。

　　三伏天的深圳，太陽下的貨車?yán)锞拖袷莻�(gè)烤箱，黎師傅的貨車空調(diào)已經(jīng)壞了好幾年了，但他無畏嚴(yán)寒酷暑，總是風(fēng)雨無阻，無懼汗水，數(shù)年如一日的把貨物按時(shí)交付給用戶，只有在夜幕降臨的時(shí)候，心里才能舒一口氣。“用戶給予信任，這即是我的責(zé)任也是動(dòng)力”黎師傅說。

　　黎遠(yuǎn)浦穩(wěn)穩(wěn)握著手中的方向盤，也握住了生活的希望。他是中國千千萬萬物流人的縮影，他們在最平凡的崗位上，服務(wù)了無數(shù)位貨主。他們憑著自己的熱情和汗水，不僅撐起了自己的家，更是撐起了物流人的價(jià)值與責(zé)任。