極兔快遞，加速沖進(jìn)中國

　　極兔這只東南亞快遞兔子，闖進(jìn)中國想當(dāng)國內(nèi)快遞行業(yè)當(dāng)紅“小生”，手法稍微拙劣了些。

　　4月9日，極兔因“低價傾銷”受到政府相關(guān)部門整治;而今日(4月12日)，極兔又因其員工散播“極兔與拼多多存在投資與特殊合作關(guān)系”不實消息，遭受拼多多處罰。

　　針對拼多多懲罰極兔這件事有網(wǎng)友評價稱：雙方在上演苦情戲。

　　不管極兔與拼多多是什么關(guān)系，也不管他們這次是不是上演苦情戲，都不可否認(rèn)的是，起網(wǎng)一年，極兔在國內(nèi)的發(fā)展確實來勢洶洶。

　　一方面極兔通過一年時間得到市場與資本市場認(rèn)可，在國內(nèi)快遞行業(yè)擁有一席之地;另一方面極兔通過一己之力可能會扭轉(zhuǎn)國內(nèi)加盟制快遞模式，帶來一種新的、被稱為是“第二代加盟制快遞“的新型體系;此外，極兔已經(jīng)遭受到政策的打擊，極兔創(chuàng)始人李杰提出的成為中國快遞企業(yè)前三的野心能否實現(xiàn)?

　　01

　　完成18 億美元，極兔被資方稱為當(dāng)紅“辣子雞”。

　　上周，極兔融資消息被爆出后，虎嗅向極兔方面求證，極兔方面不予以回應(yīng)�？杉幢闳绱�，也不可否認(rèn)的是，這次被傳完成 18 億美元的消息是真實的。

　　虎嗅通過相關(guān)快遞行業(yè)人士了解到，去年確實在談，到今年2-3月份，極兔這輪融資基本上就已經(jīng)完成。該人士表示，在資方口中極兔被成為是快遞行業(yè)發(fā)展的當(dāng)紅“當(dāng)紅辣子雞”，這么叫的原因很簡單：有一些資本方想要投極兔，但沒排上號，所以就把它稱為當(dāng)紅“辣子雞”。

　　至于為什么極兔這筆首次大額融資沒有正式官宣?

　　一位對該融資事件較為了解的人士告訴虎嗅，極兔的老板李杰是一位非常低調(diào)的人，他并不愿意把這次融資透露出去，不想張揚，這次消息的爆出貌似是從資方口中不小心流露。

　　不過，這次融資曝光，從投資方角度來看，也說明極兔本輪融資并沒有去年大家傳的那么夸張，比如：此前虎嗅文章《誰在投資快遞界“拼多多”，紅 杉入局?》中，外界傳出“紅 杉資本勉強(qiáng)擠進(jìn)前十”這一說法。

　　那么，值得思考的是，在多數(shù)人印象中，極兔是不差錢的。極兔作為加盟制快遞，它是靠著強(qiáng)大后臺闖進(jìn)中國，之后硬是通過快遞單票補(bǔ)貼、低價格策略撕開了國內(nèi)四通一達(dá)嚴(yán)守的陣地，攪局快遞行業(yè)。

　　極兔的爆發(fā)，讓起初對極兔幾乎什么防備之心的四通一達(dá)一度亂了陣腳，做出“封殺”等舉措。就連快遞老大哥順豐也被“驚”到了。

　　據(jù)棱鏡報道，有“雪球”用戶記錄：3月18日，順豐高管在財報溝通會上談到極兔時表示，“規(guī)模再大也守不住市場，這是我們戰(zhàn)略角度看到非常深刻的教訓(xùn)”。這話一出，第二天，順豐股價最低下跌了9%。

　　02

　　仔細(xì)研究會發(fā)現(xiàn)，極兔本輪融資主要有3個關(guān)鍵點。

　　一方面是因為極兔進(jìn)入中國，為快遞行業(yè)輸入了新鮮血液，加之其與拼多多之間“迷霧”般的關(guān)系，被市場與資本方看好。

　　在這一點，以上對融資事件較為了解的人士告訴虎嗅，資方看好極兔很大一部分原因是因為看到了國內(nèi)快遞領(lǐng)域投資的新機(jī)會，而且極兔的發(fā)展路徑和拼多多非常相似，1年時間起網(wǎng)，在用1年時間去證明自己，到了明年極兔肯定是要上市的。正好3年時間，投資回報快。

　　另一方面可能是因為極兔去年為了快速搶市場，燒錢過于嚴(yán)重導(dǎo)致資金方面陷入緊缺，畢竟以價換量，基本無自我造血能力，只花錢不掙錢，誰也撐不住，這次融資為接下來打仗補(bǔ)充糧草，而且已經(jīng)有所征兆。

　　另外，虎嗅了解到，極兔內(nèi)部今年有一個目標(biāo)：“降本增效、提質(zhì)增量”�；⑿岵聹y，本輪融資除了因為以上兩點原因外，第三就是用于加大極兔自身基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)(極兔末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善，曾用四通一達(dá)末端網(wǎng)絡(luò)，后被封殺過)，如轉(zhuǎn)運中心/車輛/自動化設(shè)備等，如果想要在這個階段實現(xiàn)“降本增效、提質(zhì)增量”的大目標(biāo)，花錢是絕對少不了的。

　　虎嗅這個猜測得到一位不愿透露姓名的快遞行業(yè)人士論證。該人士稱，資金吃緊是一方面，但更重要的是：極兔想要通過本輪融資，在資本方面前證明下自己，在市場上有更多話語權(quán)。

　　其次，極兔網(wǎng)絡(luò)不健全，物流用地資源稀缺，這是目前發(fā)展最大瓶頸。因為拿到融資，肯定要提產(chǎn)量，提產(chǎn)量就要拿地進(jìn)行快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以上人士向虎嗅表示，他自己了解到去年雙11時極兔因為物流用地問題搬了好幾次家，租地、漲價、搬家成本很高。

　　假設(shè)產(chǎn)能跟上，快遞網(wǎng)絡(luò)未跟上，很難消化日益增長的高訂單量。并且，在末端派送上，此前極兔很大程度上是靠三通一達(dá)代派，當(dāng)時三通一達(dá)封殺極兔就是因為代派這件事。從現(xiàn)在市場快遞量來看，封殺也沒用，極兔價格低、補(bǔ)貼大，到了末端網(wǎng)點，大家都是用腳投票。

　　但從長遠(yuǎn)來看，代派不是長久之計，而且極兔自己也要去拓展快遞網(wǎng)絡(luò)的密度和深度，例如末端配送的驛站、快遞柜等，都需要極兔進(jìn)行大量資金投入。

　　然而，從去年3月多份起網(wǎng)，經(jīng)過1年燒錢發(fā)展，極兔在中國的表現(xiàn)還是令人驚喜的。截至目前，極兔日均單量已從去年9月的700萬突破到如今的2000萬大關(guān)，基本達(dá)到快遞行業(yè)公認(rèn)的盈虧平衡線。

　　那是否達(dá)到日均2000萬單就真的實現(xiàn)盈虧平衡，即將盈利了呢?并不是。快遞專家趙小敏對虎嗅稱，現(xiàn)在對極兔來講，考慮盈利還為時尚早，他現(xiàn)在也不看重盈利，現(xiàn)在的核心就在于“它的快遞單量能不能走穩(wěn)”，現(xiàn)在盈利不是目的。

　　03

　　極兔的野心：把東南亞市場與中國市場打通。

　　現(xiàn)在回想，極兔之所以在中國發(fā)展這么迅速，一方面是因為此前在東南亞已有的快遞經(jīng)營經(jīng)歷(在東南亞是直營模式)，及在國內(nèi)拼多多背后的支持;另一方面是因為其模仿國內(nèi)四通一達(dá)加盟制快遞企業(yè)的發(fā)展模式;最后，也還是脫離不了拼多多迅速崛起的套路，畢竟背后有一群志同道合者做支持，如oppo、vivo、拼多多、段永平。

　　曾在國內(nèi)巨頭快遞企業(yè)有工作經(jīng)歷的驛站安德華有一個觀點，他覺得自己的觀點很好。他告訴虎嗅，極兔來中國發(fā)展的目的可能有兩個，一是在鋪設(shè)中國市場;二是來中國學(xué)習(xí)，來中國學(xué)習(xí)這句話也是極兔自己說的。

　　來中國學(xué)習(xí)，首先是復(fù)制國內(nèi)加盟制快遞模式，開拓市場;其次是極兔在中國發(fā)展穩(wěn)定后，后期把東南亞市場與中國市場打通，這是很重要的一個原因，他們看中了這個潛質(zhì)，包括資本方。

　　像最晚起家的百世快遞，剛開始它的快遞量起來的也非�？欤�但從融資上來看并沒有達(dá)到如極兔這般高的融資估值。

　　所以再從極兔角度來看，極兔給資本想象空間的空間很大，不僅僅是因為國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場極兔通過一年時間已經(jīng)證明了自己。這個想象空間就是“東南亞市場”。

　　安德華曾經(jīng)去過東南亞，他覺得極兔在東南亞那邊的直營模式運營確實很好，在東南亞市場快遞一說就是極兔。極兔在中國是摸著三通一達(dá)的路子走;而在東南亞，可能通達(dá)系將摸著極兔的路子走。

　　同時安德華也覺得，在東南亞，極兔與三通一達(dá)也有區(qū)別，算不上模仿：極兔是華人創(chuàng)辦的一家快遞公司，在東南亞以很短時間市場迅速鋪開，而三通一達(dá)在東南亞還是加盟制模式，市場鋪的相對慢。所以，從鋪設(shè)市場速度來看，他們運營上還是有很大差異化的。

　　而在國內(nèi)，隨著極兔日均單量不斷提升，再加上它面向市場宣傳的互聯(lián)網(wǎng)打法，外界對它不斷熟悉的同時，它也在改變著加盟制快遞模式。

　　04

　　“第二代快遞加盟制”出現(xiàn)。

　　前文提到，現(xiàn)在極兔的發(fā)展正處于以價換量階段，對它而言不用討論利潤，也不用討論服務(wù)，只考慮搶單搶市場。搶量可以保證新資金進(jìn)來，人力跟上，快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)跟上，向日均3000-3500萬票邁進(jìn)。

　　不考慮服務(wù)質(zhì)量、先考慮量，除了搶量占據(jù)多一些市場份額外，那就是要想到極兔的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　究其原因，快遞專家趙小敏稱，極兔的快遞件量主要來源三個途徑，第一、過去一年多，有些三通一達(dá)，他們不要的快遞件，極兔會接;第二、特別便宜的快遞件;第三、完全比白菜價還低的快遞件。

　　所以極兔就走量，極兔的這種產(chǎn)品運營結(jié)構(gòu)會沖擊三通一達(dá)原來同類型的網(wǎng)絡(luò)，那么它的整體競爭力就反而由弱勢變成優(yōu)勢，這就是極兔面對的運營體系。

　　趙小敏說，對于極兔現(xiàn)在的發(fā)展，“量最關(guān)鍵，它的日均單量穩(wěn)定到3000-3500萬票后，就有更多牌可以打，因為一旦極兔網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定后，它采用“OV”(oppo、vivo)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動模式的話，模式就比較符合“第二代加盟制快遞”特征。

　　什么是第二代加盟制快遞?

　　第二代加盟制快遞特征就是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動。這種模式最典型的特征就是快遞公司與產(chǎn)地粘性關(guān)系。

　　如何判斷是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動?以A快遞公司、B產(chǎn)地為例，判斷A與B是不是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，就要看A快遞公司加盟商與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的粘貼度有多大。

　　就拿福建莆田來說，莆田是生產(chǎn)運動鞋的產(chǎn)地，A快遞公司在莆田的加盟商中，有多少個加盟商能深入到這些制鞋產(chǎn)業(yè)中間的采購、倉儲、行銷這三個環(huán)節(jié)里。這一點很重要，因為過去的加盟商們主要負(fù)責(zé)的是運貨與送貨，和以上三個環(huán)節(jié)并沒有什么關(guān)系。

　　趙小敏覺得，極兔采用OV的這種產(chǎn)業(yè)驅(qū)動模式就是現(xiàn)在第二代新型的加盟特征，如果快遞企業(yè)掌握“采購、倉儲、行銷”三個環(huán)節(jié)其中一個，就有機(jī)會在下一波加盟制紅利中走在前列。OV體系就存在這樣一個粘性。“這個看完，就要看極兔對外講的故事夠不夠新鮮，這是市場最為關(guān)注的”，趙小敏說。

　　目前，國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展態(tài)勢雖因極兔，發(fā)生了些許變化，但最終格局還未確定，四通一達(dá)、順豐、京東物流這些一線大咖也正在不斷調(diào)整各自戰(zhàn)略，以應(yīng)對包括極兔在內(nèi)、行業(yè)各界帶來的變化。

　　價格戰(zhàn)還在繼續(xù)，比拼的還是誰有錢可以燒到最后，中通通過二次上市進(jìn)行一輪大回血、廣納積糧，順豐營收本身還是比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，京東物流也即將上市，申通、百世、韻達(dá)也在積極應(yīng)戰(zhàn)，堅守陣地。

　　極兔相對于以上這些快遞巨頭而言，其最大的優(yōu)勢就是低價，完成融資，不缺錢，極兔可以依舊維持低價 ，但并不意味著就一勞永逸，因為新的阻礙又來了，那就是它的低價策略觸動了政府底線，遭受打擊，義烏或許只是剛開始，接下來會不會有更多像義烏一樣的打擊策略出臺，接下來極兔還能繼續(xù)大肆低價競爭嗎?

　　最后，還是暫且不說拼多多與極兔的關(guān)系是怎樣的(官方一直不承認(rèn))，可事實是，極兔若想要真正在中國拿下屬于它的一份市場，還要經(jīng)歷很多前所未有的挑戰(zhàn)。