日系超跑“GTR”將迎純電版本！搭載固態(tài)電池+四輪電機

　　1月8日消息，據(jù)媒體報道，日產(chǎn)汽車項目設計總監(jiān)喬瓦尼·阿羅巴在接受采訪時表示：此前推出的GTR的繼任者Hyper Force將在2030年左右實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，此次提到的Hyper Force此前已經(jīng)在日本國際車展上正式亮相，日產(chǎn)官方表示，該車將成為GT-R跑車的替代車型。

　　從此前公布的官圖來看，該車仿佛從未來穿越而來，外觀設計十分夸張，采用了棱角分明的線條，同時配上相當夸張的空力套件，看上去戰(zhàn)斗感滿滿。

　　據(jù)悉，該車的空氣動力學設計由日產(chǎn)賽車部門Nismo設計，使得該車在高速行駛時將獲得絕佳的下壓力。

　　此外，該車的車身還采用了碳纖維打造，從而確保該車的重量不會太重。

　　值得一提的是，該車還采用了更加帥氣的剪刀門設計，該車門從車頭貫穿至車尾，當車門打開時，仿佛像是一家蓄勢待發(fā)的機甲一般。

　　內飾方面，其設計依舊“日系”十足，采用了漫畫中才會出現(xiàn)的機甲風格設計，坐進車內依然會給大家?guī)�來強烈的未來感�?/p>

　　當然，作為有著“東瀛戰(zhàn)神”之稱的GT-R的繼任者，其動力也絕對不容忽視。

　　據(jù)了解，該車搭載了四電機驅動，總功率達到了1000千瓦，是目前GT-R Nismo的兩倍多。

　　續(xù)航方面，該車也將搭載最新的固態(tài)電池技術，不僅可以確保動力的持續(xù)輸出，還可以為其提供更遠的續(xù)航。

　　雖然這款車很有可能就是新一代的GT-R，但是原廠目前尚未有太多關于這款車的細節(jié)公布，因此，該車能否正式量產(chǎn)，就讓我們一起期待吧。