云服務(wù)2023：阿里云急轉(zhuǎn)彎，騰訊云被集成，百度云加速趕......

　　回望2023年伊始，伴隨著特殊時期的結(jié)束和國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)政策的落地，疊加以ChatGPT為代表AI新增量的出現(xiàn)，市場對中國云服務(wù)行業(yè)的表現(xiàn)普遍給予了較高的期待值，希望其 能在2023年中一掃過去數(shù)年增長減緩的陰霾，重回上升的軌道。

　　但站在2024年的起點(diǎn)再回望過去一年，雖然從二季度開始各家都忙活著大模型與應(yīng)用如火如荼的發(fā)布，一派生機(jī)勃勃的模樣，不過，從整個行業(yè)的角度來看，出現(xiàn)最頻繁的詞語卻是“裁員優(yōu)化”、“組織調(diào)整”、“價格戰(zhàn)”、“凈虧損”等相關(guān)負(fù)面向的詞語。

　　那么，2023年云服務(wù)市場的表現(xiàn)究竟如何?云廠商們又有哪些戰(zhàn)略方向上的重大轉(zhuǎn)變?云廠商們重新邁開大步了嗎?大模型給云服務(wù)帶來的新增量又在哪里?

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　　行業(yè)景氣度不見好轉(zhuǎn)

　　龍頭企業(yè)不愿“賤賣”自己

　　如果說2022年的云服務(wù)市場的格調(diào)是“競爭加劇”的話，那么，2023年可以看做是上一年的延續(xù)，整個行業(yè)依然在內(nèi)卷中掙扎。

　　據(jù)IDC新發(fā)布的《中國公有云服務(wù)市場(2023上半年)跟蹤》報(bào)告顯示，2023年上半年中國公有云服務(wù)整體市場規(guī)模(IaaS/PaaS/SaaS)為190.1億美元。其中，IaaS市場規(guī)模為112.9億美元，同比增速13.2%;PaaS市場規(guī)模為32.9億美元，同比增速為26.3%。從IaaS+PaaS市場來看，2023上半年同比增長15.9%，為近三年來同比增速新低，中國大陸公有云市場增速持續(xù)放緩。

　　而增速下滑導(dǎo)致的最直接結(jié)果，就是云廠商之間價格戰(zhàn)烈度的激增。

　　4月底，阿里云在其合作伙伴大會上，宣布核心產(chǎn)品價格全線下調(diào)15%至50%，存儲產(chǎn)品最高降幅達(dá)50%，也被稱為是“阿里云史上最大規(guī)模降價”。

　　彼時，阿里云集團(tuán)CEO張勇表示，本次降價是為了讓“讓算力更普惠”，希望將技術(shù)紅利更多回饋給客戶和伙伴，持續(xù)降低用云成本，擴(kuò)大云的市場空間。簡而言之，就是通過降價的方法，去蠶食友商們已有的和潛在的市場空間。

　　在阿里云率先表態(tài)后，眾多云廠商在5月快速跟進(jìn)——騰訊宣布部分產(chǎn)品線最高降幅達(dá)40%，移動云全線產(chǎn)品最高直降60%，天翼云則在首頁刊登頭圖廣告稱有產(chǎn)品低至1折。在如此短的時間里，就有三家主流云服務(wù)商選擇積極跟進(jìn)，同時不但降價幅度極大，而且涉及范圍也很廣，只能說是十分罕見的現(xiàn)象。

　　但是，這波大降價卻并非內(nèi)卷的終點(diǎn)，反而成為了價格戰(zhàn)的“發(fā)令槍”，而又一輪全面降價的戰(zhàn)爭，在雙十一購物節(jié)期間打響。

　　如果要論雙十一折扣力度最大的商品是什么，那么云服務(wù)一定占有一席之地。據(jù)科技云報(bào)道，在雙十一價格戰(zhàn)中，阿里云又率先出招，推出了“金秋創(chuàng)云季”活動，從10月底開始，為客戶提供多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如折扣、代金券等，相關(guān)折扣持續(xù)整個雙十一期間;騰訊云則聚焦于輕量云服務(wù)器的優(yōu)惠，推出了1元云服務(wù)器的優(yōu)惠服務(wù)。

　　在阿里云和騰訊云之外，百度云、京東云、華為云、天翼云等云廠商也被迫跟進(jìn)，紛紛推出大促活動，整個云服務(wù)市場顯得十分火熱。但價格戰(zhàn)這樣的手段，往往只有在“無牌可打”的時候才會被選擇，一年兩輪降價的背后，實(shí)際上體現(xiàn)的是云巨頭們深深的焦慮，還有看不到的市場新增量。

　　而在最直觀的產(chǎn)品價格戰(zhàn)之外，大云服務(wù)廠商們在資本市場的騰挪閃轉(zhuǎn)，也體現(xiàn)著他們對未來市場信心的缺失。

　　作為運(yùn)營商認(rèn)證的國家隊(duì)，天翼云近年來時不時傳出分拆上市的風(fēng)聲。在2021年度業(yè)績說明會上，集團(tuán)董事長柯瑞文就曾表示“將在符合監(jiān)管規(guī)則的條件下，積極探索天翼云分拆上市的可能性。”

　　2022年上半年的業(yè)績說明會上，董事長柯瑞文再一次表達(dá)了相同的意思，“天翼云首先是云網(wǎng)融合的云，具備發(fā)展的優(yōu)勢，做大做強(qiáng)做優(yōu)是關(guān)鍵”，據(jù)業(yè)內(nèi)消息透露，天翼云分拆上市已在上半年中緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

　　但就在半年之后的2023年上半年業(yè)績說明會上，柯瑞文對于天翼云分拆上市的話題表示，“有打算把云、網(wǎng)隔離開，但還沒到這個時候。”而這也意味著天翼云上市的終止，究其原因，上市暫緩或與業(yè)績的降速有著脫不開的關(guān)系。

　　2023年上半年中，一直在“狂飆”的天翼云突然轉(zhuǎn)頭向下，營收增長率刷新了近三年多來的最低值，而這個勢頭似乎仍然在惡化，按照工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，運(yùn)營商云業(yè)務(wù)增長勢頭持續(xù)下滑，在1-6月中，增長率已經(jīng)只有38.1%，而天翼云也需要在打開下一個增長空間之后，才有機(jī)會為資本市場描述美好的未來，獲得更高的估值。

　　而在“國家隊(duì)”天翼云延遲上市外，國內(nèi)第一云阿里云也中止了分拆上市的進(jìn)程。

　　11月16日晚間，阿里巴巴發(fā)布了2024財(cái)年第二季度業(yè)績，而伴隨其同時發(fā)出的是阿里云結(jié)束上市的消息，“鑒于多方面不確定性因素，不再推進(jìn)云智能集團(tuán)的完全分拆。”

　　阿里云給出的解釋是，“美國近期擴(kuò)大對先進(jìn)計(jì)算芯片出口的限制，給云智能集團(tuán)的前景帶來不確定性。我們認(rèn)為，云智能集團(tuán)的完全分拆可能無法按照原先的設(shè)想提升股東價值，因此決定不再推進(jìn)云智能集團(tuán)的完全分拆，而是會面對不確定的環(huán)境，專注建立云智能集團(tuán)可持續(xù)增長的模型。”

　　但真正的原因也可能并不如他們說的一般，有媒體報(bào)道，在數(shù)月之前，阿里巴巴的一些高管曾密集走訪一些大投資者，嘗試說服他們?nèi)コ钟邪⒗镌频墓煞�，�?dāng)時阿里巴巴正在促成阿里云獨(dú)立分拆上市，而阿里內(nèi)部對阿里云的估值約為400億美元，相當(dāng)于人民幣2800多億。

　　阿里巴巴此舉的目的很簡單，通過讓這些知名的投資者率先投資，釋放出阿里云頗有吸引力的信號，那么在接下來阿里云的上市融資過程中，阿里云的溢價空間將會放大。

　　但結(jié)果是：這個計(jì)劃失敗了。這些大的投資者似乎并不認(rèn)可阿里巴巴尋求的估值(400億美元)，最大的原因是：阿里云的增長出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。從2018年財(cái)年至2022財(cái)年，阿里云的營收增速分別為101%、84%、62%、50%、23%，一路下滑。而在11月公布的最新財(cái)報(bào)中，阿里云營收增速更是跌至2%。

　　于是，在如此低的營收增長率下，資本市場并不看好阿里云在如此內(nèi)卷市場里的發(fā)展空間，甚至有國際投資公司只愿意給出250億美元的估值，這與阿里云最初尋求的價格相差上千億人民幣，并可能出現(xiàn)上市即巔峰的故事，這也是阿里集團(tuán)不能接受的。

　　其實(shí)，至此我們都能看到云服務(wù)市場和企業(yè)所面臨的困境了，作為基建一般的生意，跑馬圈地快速增長的時期已經(jīng)一去不復(fù)返了，在沒有真正增量來臨之前，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和公司都必須“茍”下去。

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　　內(nèi)卷無盡頭，大廠急轉(zhuǎn)彎

　　不過，云廠商們在大打價格戰(zhàn)、中止上市的2023年中，也并非沒有改變，與之相反，云廠商的戰(zhàn)略打法，反而在年內(nèi)想著“穩(wěn)”字出現(xiàn)了極大的轉(zhuǎn)彎。

　　以阿里云為例，在中止上市進(jìn)程后，便快速開啟了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。

　　11月23日，阿里云宣布了調(diào)整之后新的組織架構(gòu)：成立公共云業(yè)務(wù)事業(yè)部、混合云事業(yè)部和海外業(yè)務(wù)事業(yè)部，其中，最為重要的公共云業(yè)務(wù)事業(yè)部以規(guī)模優(yōu)先、擴(kuò)大市場占有率為目標(biāo)，由阿里集團(tuán)副總裁、阿里云智能新金融&互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理劉偉光負(fù)責(zé)，向阿里云CEO吳泳銘直接匯報(bào)。

　　同時，在吳泳銘的統(tǒng)籌下，阿里巴巴集團(tuán)層面還成立了基礎(chǔ)設(shè)施委員會，協(xié)調(diào)全集團(tuán)底層技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，目標(biāo)是提高運(yùn)行效率和創(chuàng)造規(guī)模效應(yīng)。

　　而在一個月后，阿里云繼續(xù)對混合云事業(yè)部進(jìn)行了深度優(yōu)化，部分團(tuán)隊(duì)的裁員比例高達(dá)30%。在IoT硬件集成業(yè)務(wù)上，裁員比例更是超過了50%，而未被裁減的剩余員工將被重新分配到其他業(yè)務(wù)部門，以實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

　　在裁員優(yōu)化的同時，阿里云還逐步擴(kuò)大了公共云事業(yè)部和AI部門的招聘規(guī)模。目前，阿里云招聘官網(wǎng)提供了約500個崗位，預(yù)計(jì)將吸引超過1500人的應(yīng)聘者。

　　從這樣的進(jìn)退之間不難看出，阿里云的業(yè)務(wù)的重點(diǎn)從張勇的2023年開年的“進(jìn)”重新回到了“穩(wěn)”、回到了“公共云優(yōu)先”之上，而這也是阿里云在過去探索許久、不斷碰壁后得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　在過去數(shù)年里，阿里云與華為云、運(yùn)營商云等云廠商們在非公有云市場的中進(jìn)行了激烈的爭奪，但非公有云中無論是政企業(yè)務(wù)還是其他項(xiàng)目制的合同，往往需要組建特定團(tuán)隊(duì)完成，疊加激烈的項(xiàng)目爭奪態(tài)勢，共同導(dǎo)致了利潤率的低下。

　　這讓阿里云認(rèn)清了一個事實(shí)，那就是阿里云很難在這個個性化、定制化的市場中取得優(yōu)勢，反而在這個持續(xù)消耗自身精力的過程中忽視了公有云這樣依托規(guī)模效應(yīng)“好賺錢”的項(xiàng)目，于是，為了修正“錯誤”、轉(zhuǎn)向更加高質(zhì)量盈利的一系列動作也變得并不那么難以理解了。

　　而展望整個市場，其實(shí)并不止阿里云一家在調(diào)整過去不那么正確的方向來提升盈利質(zhì)量，大大小小的云們也做出了表面看似不同但結(jié)果相同的選擇。

　　其中，同為云服務(wù)第一梯隊(duì)的騰訊云，也將“盈利”放在了首位。

　　具體來看，在早期加速擴(kuò)張的階段中，騰訊云不惜一切代價去爭搶大項(xiàng)目，再分包給生態(tài)伙伴，這樣的打法確實(shí)帶來了海量的客戶，提高了市場份額，但相應(yīng)的支出也指數(shù)級攀升，賺來的錢也大多被外包賺走了，落下了

　　而在2022年底的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上，騰訊CSIG CEO湯道生提到了未來騰訊將專注“關(guān)鍵產(chǎn)品賽道”與“打造技術(shù)壁壘”，并明確提到騰訊云將作為“被集成方”，協(xié)助合作伙伴完成集成和交付。

　　具體來看，據(jù)媒體報(bào)道，譬如在金融行業(yè)中，在面對客戶的專業(yè)IT需求時，騰訊云請金融行業(yè)的獨(dú)立軟件開發(fā)商(ISV)走到臺前，自己做擅長的數(shù)據(jù)庫部分，為整體解決方案提供一個高性能、高可靠的金融核心產(chǎn)品。相關(guān)的數(shù)據(jù)庫管理員(DBA)業(yè)務(wù)，客戶仍可使用原有的服務(wù)商，騰訊云會提供產(chǎn)品的培訓(xùn)與支持。

　　值得玩味的是，在對于規(guī)模與盈利方面的態(tài)度，湯道生在采訪中說，寧要150斤的強(qiáng)壯，也不要200斤的虛胖。言外之意，便是騰訊云寧可以“被集成”的方式提升利潤率，也不愿再燒錢去搶占市占率了。

　　此外，2023年中云產(chǎn)品多次的崩潰，也讓行業(yè)開始反思激進(jìn)擴(kuò)張下基礎(chǔ)設(shè)施成熟與否的問題。

　　3月5日晚，許多網(wǎng)友表示在使用B站時，手機(jī)和電腦端都無法訪問視頻詳情頁，且手機(jī)端無法查看收藏夾與歷史記錄。

　　3月29日凌晨，騰訊旗下的微信和QQ等業(yè)務(wù)曾出現(xiàn)崩潰狀況，包括微信語音對話、朋友圈、微信支付，以及QQ文件傳輸、QQ空間和QQ郵箱在內(nèi)的多個功能無法使用，騰訊將其定義為公司一級事故，并對大量相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做出了處罰。

　　11月12日18時許，阿里云疑似發(fā)生大規(guī)模故障的消息開始在微博上刷屏，“阿里云盤崩了”“淘寶又崩了”“閑魚崩了”“釘釘崩了”等話題相繼登上熱搜，阿里系諸多產(chǎn)品受到影響，后續(xù)官方確認(rèn)故障原因與某個底層服務(wù)組件有關(guān)。

　　之后數(shù)天，滴滴也因系統(tǒng)故障導(dǎo)致App服務(wù)異常，不顯示定位且無法打車，11月29日，滴滴再次發(fā)文致歉，稱初步確定事故起因是底層系統(tǒng)軟件發(fā)生故障。

　　而這，也只是影響較為巨大的大廠云的宕機(jī)事故，針對部分公司的專用云崩潰的事件可以說多如牛毛，數(shù)不勝數(shù)，這些宕機(jī)事故其實(shí)也從另一個角度說明了當(dāng)下國內(nèi)云服務(wù)廠商們在研發(fā)和運(yùn)維方面都需要持續(xù)優(yōu)化，才能“治愈”過往超速發(fā)展所帶來的“傷疤”。

　　總的來說，在2023年中，無論規(guī)模大小，幾乎所有的云廠商們都意識到時代已經(jīng)變了，開始了主動的“收縮”，回到了自己最熟悉、最有優(yōu)勢的領(lǐng)域，并將營收和盈利的質(zhì)量擺在了第一位上。

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　　行業(yè)增量難尋

　　大模型成可視最后一根稻草?

　　雖然當(dāng)前整個云服務(wù)行業(yè)都處于增量難尋、相對弱勢的階段，但在2023年作為國產(chǎn)大模型出生與落地的元年，人工智能與云合作的密切度快速提升，AI和云結(jié)合的的服務(wù)形式MaaS也脫穎而出，為云服務(wù)帶來了全新的增量。

　　譬如，百度智能云表示，為滿足大模型落地需求，正在基于「云智一體」戰(zhàn)略重構(gòu)云計(jì)算服務(wù)，目前已完成從底層基礎(chǔ)設(shè)施—大模型開發(fā)與應(yīng)用—AI原生應(yīng)用開發(fā)的端到端升級重構(gòu)。

　　在最近召開的智算大會上，百度智能云公布了大模型上云最新“成績單”。

　　自8月31日文心大模型向全社會全面開放以來，在千帆大模型平臺上，大模型API日調(diào)用量增長10倍。目前千帆平臺已經(jīng)累計(jì)服務(wù)超過4萬家企業(yè)用戶，累計(jì)幫助企業(yè)用戶精調(diào)近1萬個大模型。相較于自建系統(tǒng)訓(xùn)練大模型，使用千帆平臺訓(xùn)練的成本最高可以下降90%。

　　體現(xiàn)在盈利方面，百度云發(fā)布的三季報(bào)表示，達(dá)344.47億元，歸屬于百度的凈利潤(non-GAAP)達(dá)73億元，同比增長23%，營收、利潤均超市場預(yù)期，而這也是百度智能云走出虧損后連續(xù)盈利的第三個季度。

　　實(shí)際上，大模型與云的攜手共進(jìn)，并不讓人感到意外。

　　從大模型落地的角度來看，無論是對計(jì)算資源還是存儲能力的需求，都需要有云計(jì)算的參與，而在算力緊張的當(dāng)下更是如此。此外，大模型的訓(xùn)練通常需要分布式計(jì)算框架，而云計(jì)算平臺剛好可以提供分布式計(jì)算環(huán)境，可以輕松地實(shí)現(xiàn)大模型的分布式訓(xùn)練，提高訓(xùn)練效率。

　　從實(shí)用的角度來看，通過云投放大模型的能力，企業(yè)和個人可以按需付費(fèi)，避免購買和維護(hù)昂貴硬件的成本，具備極高的成本效益。同時，云服務(wù)廠商還能充當(dāng)生態(tài)底座，為大模型使用方提供豐富的API和工具，大大提高了開發(fā)和使用的便捷性。

　　于是，幾乎所有的云廠商都在伺機(jī)而動，畢竟這是近幾年來最有希望成為新增量來源的地方。

　　其中，阿里云打出了專注于“AI+云計(jì)算”發(fā)展戰(zhàn)略。吳泳銘也在財(cái)報(bào)電話會上明確表示，將AI驅(qū)動的科技業(yè)務(wù)與技術(shù)驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)、全球化的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)并列為阿里優(yōu)先級最高的方向。

　　而大模型領(lǐng)域中最為領(lǐng)先的百度智能云旗下的千帆大模型平臺，已經(jīng)納管42個主流大模型，覆蓋金融、制造、能源、政務(wù)、交通等行業(yè)的400多個場景，月活企業(yè)數(shù)量超過萬家，與過去無人問津的二流云廠商對比，AI對其云業(yè)務(wù)的拉動作用顯而易見。

　　騰訊云也宣布將旗下超過180個業(yè)務(wù)應(yīng)用接入混元大模型，并聯(lián)合合作伙伴共同打造一站式行業(yè)大模型精選商店。目前，騰訊云已經(jīng)為傳媒、文旅、政務(wù)、金融等10余個行業(yè)提供了超過50個大模型行業(yè)解決方案。

　　在不到一年的發(fā)展中取得如此成績固然讓人欣慰，但在實(shí)際應(yīng)用中，展現(xiàn)出更多的還是MaaS的不足之處。

　　雖然有了云服務(wù)的加持，但大模型與落地之間的鴻溝仍然存在。雖然大模型在理論上具有強(qiáng)大的能力，但要將其應(yīng)用于實(shí)際場景中并取得預(yù)期效果仍然需要克服許多技術(shù)難題。

　　例如，如何將大模型的復(fù)雜性與實(shí)際應(yīng)用的需求相結(jié)合，如何優(yōu)化模型的推理速度和資源消耗等。這都需要云廠商與合作伙伴共同努力，進(jìn)行持續(xù)得研發(fā)和創(chuàng)新。

　　此外，客戶與模型調(diào)教之間的鐵壁也是一大問題，千行百業(yè)的大模型，需要千行百業(yè)中的人士共同參與進(jìn)調(diào)教中來，才能搞定定制化、行業(yè)化的需求，但現(xiàn)實(shí)卻并不樂觀，如何發(fā)動整個社會的力量推動大模型發(fā)展的問題，現(xiàn)在也都落到了云廠商們的肩頭之上。

　　不過，2023年畢竟是云和AI深度融合走過的第一年，這些難解的問題或許也將在MaaS模式的不斷發(fā)展中，成為云模共進(jìn)道路上的一個個里程碑。

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　　寫在最后

　　從大舉開拓到快速收縮，以“進(jìn)”為主基調(diào)的云服務(wù)廠商們在2024年完成了不甘卻又不得不做出的抉擇，不同的云服務(wù)提供商都在根據(jù)自身的優(yōu)勢和定位，專注于那些特定的領(lǐng)域和行業(yè)，以提供更加個性化和專業(yè)化的解決方案。

　　而隨著云計(jì)算玩家們“大調(diào)整”的開啟疊加大模型能力的落地，可以預(yù)見到的是，2024年云服務(wù)行業(yè)將會有更多的“新玩意”面世，屆時，整個云服務(wù)的市場一定更加熱鬧。

　　參考資料：

　　1.《阿里云收縮調(diào)整，市場環(huán)境復(fù)雜，已無退路》，電商報(bào)Pro;

　　2.《AI崛起，公有云優(yōu)先?》，中國電子報(bào);

　　3.《2023啟示錄：云計(jì)算這一年》，自象限;

　　4.《云廠商的新戰(zhàn)場：如何用MaaS賺錢?》，市值榜;

　　5.《阿里云“不再分拆上市”，到底意味著什么?》，壹度Pro;

　　6.《多家云服務(wù)廠商大降價 價格戰(zhàn)折射云巨頭焦慮》，北京日報(bào);

　　7.《再現(xiàn)降價潮背后：云廠商們的“焦慮”》，科技云報(bào)道。