回望2023出海：中國企業(yè)，重新認(rèn)識全球化

　　作者 | 郭照川

　　編輯 | 劉景豐

　　未來某一天，提及中國企業(yè)出海的轉(zhuǎn)折點，可能大家都會想起過去的2023年。

　　對著眼國內(nèi)存量市場的互聯(lián)網(wǎng)大廠來說，這可能是艱難中尋求希望的一年。然而，對于致力于擴(kuò)大全球化業(yè)務(wù)的中國企業(yè)來說，這一年中國企業(yè)全球化步伐猛然加快，2023絕對是中企出海全球化“繼往開來”的一年。

　　這一年，中國全年汽車出口達(dá)到522.1萬輛，首次超越日本成為了全球最大的汽車出口國，而其中新能源汽車的出海占據(jù)了重要地位。正如霞光社主理人何維在接受人民日報海外版采訪時所談及的，“現(xiàn)階段，許多中國企業(yè)已經(jīng)突出重圍，成為全球市場的領(lǐng)先者。”在以智能硬件、汽車為代表的新興制造行業(yè)，以及移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、云計算等為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，中國出海企業(yè)都形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

　　這一年，中國優(yōu)勢供應(yīng)鏈的優(yōu)勢更加突顯，質(zhì)量更佳、設(shè)計更好、反應(yīng)更快、功能更豐富、售價更低廉的“中國制造”，正在國際貿(mào)易中呈現(xiàn)碾壓優(yōu)勢。從假發(fā)、假睫毛等“極細(xì)分”產(chǎn)品，到奶茶果茶等餐飲消費(fèi)品，傳統(tǒng)制造業(yè)借助品牌出海也在國際上頻頻發(fā)力。在此背景下，以TikTok Shop、Temu為代表的跨境電商“出海四小龍”影響力躍升，有望改變未來全球電商市場格局，世界因此而“大受震撼”。

　　這一年，由中國影視模式衍生而出的短劇網(wǎng)文、直播APP刷新了海外網(wǎng)友的線上娛樂認(rèn)知，更多高附加值、高溢價的短劇產(chǎn)品正在靠文化出海席卷全球。在遙遠(yuǎn)的中東、非洲等“一帶一路”國家，中國的游戲公司、娛樂公司也早已在全球市場遍地開花。在《焦點訪談》的《絲路同行》系列報道中，霞光社也闡述了如今出海“黃金非洲”的巨大利好�！兑娮C全球化的萬丈霞光——霞光智庫何維接受《焦點訪談》采訪》

　　在出海潮流的時代聲浪中，專注于服務(wù)中企出海的產(chǎn)業(yè)智庫霞光社，2023年共發(fā)布了240余篇原創(chuàng)深度內(nèi)容，其中包括9篇解讀出海細(xì)分市場的重磅研究報告。通過上百篇出海企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的趨勢預(yù)測、實戰(zhàn)案例和經(jīng)驗干貨，霞光智庫為中國出海企業(yè)的全球化進(jìn)程提供了多方位、多角度的有益參考，也見證了這個風(fēng)起云涌的出海大時代。

　　《人民日報海外版：中企“出海”亮點紛呈》《中國企業(yè)的出海大時代》

　　2023年的出海“大動作”，首先要看中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化。

　　從這一年的汽車出�？矗�有三大震撼人心的歷史性事件：

　　其一，中國汽車出口首次登頂全球第一，總出口量達(dá)522萬輛。與此同時，在去年第四季度，中國汽車制造商比亞迪的純電車季度銷量也首次超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。

　　其二，2023年，以蔚來汽車為代表的中國造車新勢力，獲得大筆來自中東投資機(jī)構(gòu)的融資。除蔚來外，長城華冠和華人運(yùn)通分別與約旦、沙特達(dá)成數(shù)十億美元合作協(xié)議、北汽新能源獲得阿聯(lián)酋本奧米爾集團(tuán)的采購訂單、文遠(yuǎn)知行落戶阿布扎比中阿產(chǎn)業(yè)園......中國新能源車正在中東市場崛起。

　　其三，以寧德時代為代表的新能源上下游的鋰電及原材料企業(yè)，已在海外鋪開全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)。2023年5月，上汽集團(tuán)宣布在泰國建設(shè)新能源工業(yè)園區(qū)進(jìn)行零部件本地化生產(chǎn);2023年6月，寧德時代發(fā)公告稱與泰國Arun Plus合作建設(shè)海外電池生產(chǎn)中心;2023年7月，蜂巢能源宣布泰國工廠正式開工建設(shè)。

　　中國新能源汽車已經(jīng)從“賣向全球”，轉(zhuǎn)向了“扎根全球”。

　　霞光社詳細(xì)調(diào)研了車企出海實際情況，與中東、東南亞、歐美等諸多市場的新能源出海從業(yè)者進(jìn)行深度訪談，推出一系列中國車企出海實錄觀察：

　　《2023新能源車企的海外戰(zhàn)事：擴(kuò)張、困境與突圍》《中國新能源車企，加速殺入中東》《中國新能源車：從賣向全球，到扎根全球》

　　在跨境電商領(lǐng)域，2023已形成“內(nèi)外互卷”趨勢。

　　向外看，中國電商平臺“出海四小龍”在海外張力十足，增長迅猛：

　　2023年2月，Temu(多多跨境)耗資1400萬美元，登上北美 “春晚” 超級碗。Temu這匹來自中國的電商“黑馬”，用一句“Shop like a Billionaire(像億萬富翁一樣消費(fèi))” ，深入1億美國觀眾心中。Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示，2022年9月至2023年11月，Temu全球下載量突破3億次，并在2023年前三季度成為全球同比下載量增長最快的購物應(yīng)用。

　　以供應(yīng)鏈能力著稱的SHEIN，以“極具性價比時尚”構(gòu)成護(hù)城河，2023年前三季度收入就已達(dá)到240億美元，增長超過40%(The Information數(shù)據(jù))。根據(jù)data.ai統(tǒng)計，2023年1-3季度，SHEIN、Temu分別奪得全球購物App下載量第一和第二，預(yù)計2024年SHEIN有望赴美上市。

　　在全球經(jīng)濟(jì)不佳的形勢下，“出海四小龍”逆勢擴(kuò)張。同屬“四小龍”的阿里速賣通全球市場分布更廣，還有與菜鳥合作的海外物流基建。而字節(jié)旗下的Tiktok 作為全球社交應(yīng)用巨頭，全球用戶超過16億人，靠著短視頻積累的巨大用戶量，Tiktok電商具有獨(dú)特海外競爭力。

　　《中國電商“出海四小龍” 在海外狂飆》《跨境電商的2023：大廠“混戰(zhàn)”全球，賣家爭搶薄利》《Temu狂飆的2023年：沖向世界，掀起全球“價格戰(zhàn)”》《“黑五”卷海外：喜報背后的隱憂》

　　向內(nèi)看，國內(nèi)外貿(mào)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)帶，也在抓緊時代的出海機(jī)會：

　　“長三角”“珠三角”成片工廠群被時代裹挾，“升級”后加速走向全球化。

　　根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，2023年1-10月，國內(nèi)新增外貿(mào)相關(guān)注冊企業(yè)近77萬家，與2022年同期相比上漲28.9%。已經(jīng)成體系的中國供應(yīng)鏈，在全球供應(yīng)鏈重塑中扮演了重要角色。而中國外貿(mào)企業(yè)，也需要適時調(diào)整、創(chuàng)新升級，來順應(yīng)全新的時代潮流與競爭格局。

　　“珠三角”分布著深圳3C產(chǎn)業(yè)帶、佛山家具產(chǎn)業(yè)帶、虎門女裝產(chǎn)業(yè)帶、順德小家電產(chǎn)業(yè)帶......這也造就了，70%的跨境電商聚集在華南。

　　而“長三角”創(chuàng)業(yè)多年的廠一代們，正在積極推動外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型。不少浙江代工工廠群的外貿(mào)業(yè)務(wù)，在代工基礎(chǔ)上新增了跨境電商，也實現(xiàn)“曲線出海”。

　　“電商四小龍”出海倒逼外貿(mào)企業(yè)快速進(jìn)化，其所要求的柔性供應(yīng)鏈，改變了原本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶生產(chǎn)線的現(xiàn)狀。出海電商平臺致力于整合更多廠商資源，工人和工廠的生產(chǎn)節(jié)奏面臨改變，原創(chuàng)設(shè)計和品牌出海成為新趨勢。

　　霞光社走訪了一系列“升級”之后的外貿(mào)工廠，以下是我們的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)帶觀察：

　　《中國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)帶，升級進(jìn)行時》《廠一代的時代抉擇：在跨境電商開啟新故事》《中國小家電賣爆非洲，千億產(chǎn)業(yè)帶崛起》《半年銷售額漲9倍，中國商用餐廚的一次逆襲》

　　在消費(fèi)出海領(lǐng)域，中國制造消費(fèi)品品類的細(xì)分多樣性，也在超出許多人的想象。

　　以花西子、完美日記為代表的一批新興美妝品牌在海外拓展，美甲、美睫等美妝類周邊產(chǎn)品，也借TikTok風(fēng)靡全球之勢，同步走向海外市場。

　　在全球假睫毛制造“重鎮(zhèn)”山東平度，形成了百億級別的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。據(jù)公開資料，平度出產(chǎn)的假睫毛占整個中國市場份額的80%，而全球70%的假睫毛皆出自中國平度。

　　在中國最大的假發(fā)原材料集散地河南許昌，假發(fā)外貿(mào)生意拓展到非洲、歐洲和北美洲，許多大型假發(fā)企業(yè)也紛紛在跨境電商平臺開通了B2B和零售業(yè)務(wù)。強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支撐下，出口外貿(mào)生意十分火熱。

　　《美麗的生意：假睫毛出海，年產(chǎn)值百億》《美甲出海：指甲蓋上的千億生意》《中國假發(fā)征戰(zhàn)全球簡史》

　　在文化出海領(lǐng)域，短劇出海成為2023年最受關(guān)注的出海“風(fēng)口”之一。

　　自去年下半年以來，以ReelShort為代表的短劇APP在北美市場大爆發(fā)。根據(jù)Sensor Tower數(shù)據(jù)，2023年7月，ReelShort在Google Play和App Store的總下載量達(dá)190萬，月總流水達(dá)600萬美元。截至2023年11月30日，國內(nèi)短劇出海平臺ReelShort累計凈流水已經(jīng)接近2億元人民幣。

　　霸總、狼人、吸血鬼，成為面向海外受眾的短劇財富密碼。多家短劇內(nèi)容平臺如中文在線、掌閱科技，甚至愛奇藝、優(yōu)酷、檸檬影業(yè)等視頻內(nèi)容平臺，都紛紛投入海外短劇的開發(fā)中。GoodShort、MoboReels、Mini Episode、99TV以及ShortTV等多個中國出海短劇應(yīng)用，都相繼在海外上線。

　　而其背后，是蔚為壯觀的中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)出海。

　　海外網(wǎng)文越來越火，根據(jù)《2023中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)出海趨勢報告》，中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)作品累計總量達(dá)3458.84萬部，同比增長7.93%。中國網(wǎng)文作品的翻譯語種達(dá)20多種，涉及東南亞、北美、歐洲和非洲等40多個國家和地區(qū)。

　　閱文集團(tuán)旗下的Webnovel、新閱科技旗下的Goodnovel，以及新加坡Stary旗下的Dreame，是目前網(wǎng)文出海三大主要平臺。再加上2023年AI和短劇的火爆，越來越多網(wǎng)文被翻拍成短劇，中國創(chuàng)作者正在改變著外國讀者和觀眾的欣賞視角。

　　《北美爆火的“狼人”短劇，來自中國APP》《短劇出海，留給暴利的時間不多了》《我，給外國人寫小說，月薪2萬元》

　　變熱的香港，也變著急了。

　　2023年初，伴隨著中國香港與內(nèi)地恢復(fù)全面通關(guān)，催生了一波從深圳前往香港的“新消費(fèi)轉(zhuǎn)移”與“反向代購”熱潮。

　　一到周末，深圳福田和羅湖口岸附近的商場，就被來消費(fèi)的香港人擠爆。內(nèi)地新消費(fèi)品牌層出不窮，也受到香港消費(fèi)者的追捧。從鮑師傅糕點、一點點奶茶到烤魚、酸菜魚、椰子雞等，都成為代購榜上的熱門美食。在中國香港的街頭，也能看到來自上海性價比精品咖啡品牌Manner、來自廣東的林香檸、茶救星球等新茶飲，源自北京的貓抓烤肉，以及西塔老太太、太二酸菜魚、遇見小面等內(nèi)地常見的餐飲品牌。

　　香港本地的旅游業(yè)和餐飲業(yè)則受到?jīng)_擊，疊加本地人才資源等流失，以及新加坡的趕超，一些港人開始有了“危機(jī)感”。與此同時，香港物流配送問題也浮出水面：配送效率低、丟件、服務(wù)意識差等等問題，讓用戶叫苦不迭。因此，2023年電商系菜鳥、京東物流以及三方物流順豐等紛紛出手，加速香港“最后一公里”的配送服務(wù)。甚至，在許多香港的菜鳥自提點可以看到，周日也開始營業(yè)。

　　與此同時，香港失業(yè)率進(jìn)入新低，對精英人才的“爭奪戰(zhàn)”也開始升溫。去年6月，香港老牌商業(yè)財經(jīng)媒體《香港商報》發(fā)布一篇文章，標(biāo)題就是：“香港缺人，挺急的”。在經(jīng)濟(jì)增速放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一影響下，香港特區(qū)政府近幾年加速投入科技創(chuàng)新領(lǐng)域，以謀求經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

　　《香港，正在重新變熱》《內(nèi)地新消費(fèi)，復(fù)制到香港》《“反向海淘”火爆，香港快遞升級》《“全球搶人”背后：香港缺人，挺急的》

　　再看中東，也成為全球打工人的熱土。

　　在這片土地上，正在進(jìn)行著一場史無前例的大變革。有人認(rèn)為，如今中東就像是上世紀(jì)80年代改革開放初期的中國，處于高速發(fā)展的黃金時代。

　　阿聯(lián)酋政治學(xué)家Abdulkhaleq Abdulla將這些海灣國家的變革稱為“海灣時刻”：以沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾為代表的六個海灣國家，正在作為新的經(jīng)濟(jì)中心和創(chuàng)造力中心逐漸崛起，在國際政治經(jīng)濟(jì)格局中發(fā)揮著愈來愈舉足輕重的作用。

　　巨變之下，全球打工人，正在涌向中東。根據(jù)美國職業(yè)資源平臺Resume.io的一項報告顯示，2023年2月，卡塔爾首都多哈、阿聯(lián)酋的迪拜和硅谷所坐落的美國舊金山并駕齊驅(qū)，成為LinkedIn發(fā)布的職位候選人數(shù)量最多的地方。“歡迎更多有才華和技術(shù)的外籍人士加入沙特勞動力隊伍”被寫入如同國策般存在的“沙特2030愿景”。《全球打工人，正在涌向中東》

　　2023年10月9~16日，霞光社開啟“掘金海外，境遇中東”出海中東考察行程。

　　霞光社帶領(lǐng)十余位關(guān)注中東出海市場的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者和知名學(xué)者，橫跨包括阿布扎比(阿聯(lián)酋)、迪拜(阿聯(lián)酋)、利雅得(沙特)等中東地區(qū)的核心城市，探訪了十余家駐扎中東的企業(yè)。對中東國家的商業(yè)環(huán)境和文化背景有了更深入透徹的了解：

　　《直擊中東百年巨變：經(jīng)濟(jì)革新與中國機(jī)遇》《沙特，“搞錢”之年》

　　不同于香港的“急”與中東的“熱”，去年曾一度火爆、顯露出巨大吸引力的東南亞，今年卻呈現(xiàn)出“冷熱交替、脫虛就實”的趨勢。

　　在國內(nèi)“網(wǎng)紅”帶貨主播及直播電商出海、低端消費(fèi)電子出海等領(lǐng)域中，東南亞依然展現(xiàn)出其“驟熱”的一面。

　　東南亞始終是備受關(guān)注的出海目的地。大部分出海人都會將印尼、新加坡作為第一站。而2023年，其他東南亞國家如菲律賓等市場也開始“熱”起來。菲律賓在東南亞人口規(guī)模僅次于印尼，人口已超過1.12億。菲律賓的年輕人數(shù)量多且人口密度大，是一個極有意義的東南亞市場。

　　國內(nèi)頭部主播出海東南亞也極“熱”，且已從原本的僅“供應(yīng)鏈出海”，到真正看上了東南亞本土用戶的直播海外市場。

　　2023年6月，主播辛巴來到泰國，受到了泰國當(dāng)?shù)卣�府的熱情歡迎，甚至一舉影響到國內(nèi)榴蓮的售價。同月，“交個朋友”泰國團(tuán)隊聚集了大批泰國明星策劃了為期兩天的直播，帶貨內(nèi)容包括美妝、母嬰、電子等產(chǎn)品品類。年末，小楊哥團(tuán)隊布局TikTok電商，登陸了東南亞，成績也極佳。

　　這背后，是TikTok短視頻平臺及其電商運(yùn)營在東南亞的火爆。今年6月，根據(jù)路透社的報道，TikTok宣布未來幾年將在東南亞投入數(shù)十億美元，深入布局該市場的電商業(yè)務(wù)。由此，東南亞也成為TikTok的主要電商市場之一。

　　2023年夏天，國內(nèi)早已成為“時代的眼淚”的手機(jī)貼膜，也在東南亞小夜市火了。

　　機(jī)殼、手機(jī)膜、充電線等等，這些看上去不起眼的小物件，背后仍有巨大的利潤鏈。例如，在東南亞國家的一個白牌電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)接頭，售價比中國的還要貴。通過出海，國內(nèi)消費(fèi)電子產(chǎn)品通過進(jìn)貨-集散-分銷的模式，肉眼可見地被“復(fù)制”到泰國、越南、柬埔寨等東南亞諸國。

　　中國出海智能手機(jī)品牌如傳音、Realme，以及紅米、華為等機(jī)型在東南亞較為流行，東南亞的年輕消費(fèi)者更傾向于購買品牌機(jī)中的性價比機(jī)型。再加上東南亞電商普及程度不及國內(nèi)，許多電子產(chǎn)品配件零售生意仍有極大利潤空間。

　　《“網(wǎng)紅”的遷徙：主播涌向東南亞》《泰版“華強(qiáng)北”，養(yǎng)肥東南亞夜市?》《菲律賓：熱土還是荒地?》

　　而在東南亞出海的另一面，則是無限的冷淡與夢幻泡沫的破裂。

　　2023年3月，東南亞科技巨頭GoTo裁員600-1000人，旗下Grab市值也開始長期低迷。另一互聯(lián)網(wǎng)巨頭Sea也在裁員瘦身，且年初股價也曾一度大跌，市值一度縮水近乎90%。

　　此外，東南亞多家初創(chuàng)企業(yè)也加入了這股“裁員潮”，如印尼在線教育平臺Ruangguru、印尼電商服務(wù)商Sirclo、東南亞“閑魚”Carousell等。FinAccel等東南亞金融科技獨(dú)角獸也紛紛推遲上市計劃，不少昔日風(fēng)光無限的企業(yè)集體陷入焦慮。

　　寒潮傳導(dǎo)至東南亞投資圈，曾經(jīng)將業(yè)務(wù)重心投入到東南亞的多家投資機(jī)構(gòu)，也開始重新審視東南亞市場。January Capital、Venture Cap Insights以及Tracxn聯(lián)合發(fā)布的一份報告指出 ，2023年上半年，東南亞初創(chuàng)公司所獲得的投資金額較上年同比下降了25%。

　　許多被‘炒’到了較高的估值的東南亞公司，業(yè)績數(shù)據(jù)低于市場預(yù)期，在這一輪“戳泡沫”中冷靜下來，進(jìn)入調(diào)整與沉淀的周期。

　　而對于興沖沖來到東南亞各國的創(chuàng)業(yè)者和出海人來說，考察之后真正在東南亞本土扎根下來的并不多。在快速增長的幻夢之后，大家的熱情也逐漸趨于冷靜。

　　除此之外，部分東南亞國家的基礎(chǔ)政策變動和搖晃的營商環(huán)境，也讓許多出海人倍感打擊。

　　2023年9月27日，印尼貿(mào)易部條例規(guī)定，“禁止社交媒體作為商品的銷售平臺”。10月4日，TikTok shop印尼站關(guān)停。這之中的600余萬TikTok shop賣家經(jīng)歷了提心吊膽的兩個半月，最終等到了TikTok印尼電商業(yè)務(wù)與GoTo集團(tuán)旗下電商平臺Tokopedia合并，宣布在印尼全國網(wǎng)購日當(dāng)天“重回印尼”。

　　但中國出海品牌和企業(yè)在東南亞深度本土化之路，仍任重道遠(yuǎn)。

　　《Grab裁員，互聯(lián)網(wǎng)寒意席卷東南亞》《東南亞進(jìn)入擠泡沫時刻》《TikTok Shop封禁背后：焦急的賣家，狂喜的本土電商》

　　同樣政策多變的還有印度—— 2023印度風(fēng)波迭起，中企在印面臨的不確定性仍在不斷加劇。

　　2023年6月，印度正式通知此前已扣押小米共555.1億盧比(約合人民幣48.2億元)的資金或被沒收，是“資金規(guī)模最大的一次扣押”。小米在印經(jīng)營9年，其印度公司累計利潤額為94.6億盧比，約8億人民幣。結(jié)果一次沒收的資金，就相當(dāng)于小米印度歷年利潤總和的6倍。

　　2023年10月，印度金融執(zhí)法機(jī)構(gòu)又逮捕了一名為中國智能手機(jī)制造商vivo的員工。2023年12月13日，印度執(zhí)法局(ED)以“反洗錢調(diào)查”為由拘捕了多名vivo印度高管，包括vivo印度臨時CEO和CFO。除此之外，華為、OPPO等中國手機(jī)廠商，2023年在印度均集中遭遇了不同程度的“針對”。

　　過去，印度一度被視為中國出海公司尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司的出海熱土。但隨著地緣政治的急劇變化、營商環(huán)境的持續(xù)惡化，加之印度對外政策的朝令夕改，中國出海企業(yè)在印度的處境也越來越難。

　　《印度，從出海熱土到“外企墳場”》

　　而拉美市場，則稱為中企出海北美的轉(zhuǎn)換新跳板。

　　被譽(yù)為“最后一片藍(lán)海”的拉丁美洲新興市場，在剛剛過去的2023年，經(jīng)歷著一場變革。

　　根據(jù)美國普查局2023年8月8日公布的數(shù)據(jù)，2023年前6個月，美國從墨西哥的進(jìn)口總額達(dá)到2360億美元，打破歷史紀(jì)錄。而根據(jù)摩根大通數(shù)據(jù)，目前拉美的跨境商品主要來自中國、美國和日本，其中中國商品占比高達(dá)62%。

　　事實上近兩年來，有大量中國企業(yè)在墨西哥投資建廠。中國企業(yè)爭相涌入墨西哥北方第一大工業(yè)城市蒙特雷的北美華富山工業(yè)園。西班牙對外銀行 (BBVA) 的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為墨西哥工業(yè)中心的蒙特雷市，其私營工業(yè)園區(qū)的新來者中，有五分之一是中國企業(yè)。

　　這背后，則是從中國出海企業(yè)助力墨西哥制造業(yè)崛起，到拉美作為北美供應(yīng)鏈跳板轉(zhuǎn)移的趨勢。全球供應(yīng)鏈重塑過程中，墨西哥成為“近岸外包”模式的受益方之一。

　　除墨西哥外，從2023年8月開始，拉鋸超過一年的巴西稅務(wù)合規(guī)計劃(Remessa Conforme)也正式生效。稅改后，巴西對當(dāng)?shù)孛揽投�、亞馬遜、Shopee、速賣通、SHEIN等平臺的跨境包裹，統(tǒng)一征收17%的商品和服務(wù)流通稅(ICMS)。

　　拉美市場總體來看，進(jìn)入了快速增長的紅利期，包括巴西、墨西哥、智利等市場，對中國跨境電商賣家而言正是入局好時機(jī)。

　　《墨西哥，下一個“世界工廠”?》《巴西稅改35天，拉美電商迎變局》

　　如果把目光從宏觀行業(yè)和賽道觀察，轉(zhuǎn)向之前備受關(guān)注的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠出海。會發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)居于旋渦最中心的互聯(lián)網(wǎng)大廠們，在2023年經(jīng)歷了一場全球化之路的調(diào)整與加速。

　　其中最典型的大廠動作之一，就是阿里在2023上下半年之間的兩次拆分與換帥。

　　而在阿里“大動作”的一系列的嘗試與調(diào)整背后，表面上內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整，背后則是無需多言的出海共識。

　　2023年3月底，阿里宣布構(gòu)建“1+6+N”的組織結(jié)構(gòu)，設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司，并分別建立各業(yè)務(wù)集團(tuán)和業(yè)務(wù)公司的董事會，國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)即是六大業(yè)務(wù)集團(tuán)之一，由蔣凡任CEO。該集團(tuán)除了有Lazada和速賣通以外，還包括Trendyol、Daraz、淘寶的跨境業(yè)務(wù)以及批發(fā)業(yè)務(wù)阿里巴巴國際站。

　　而在2023下半年的9月10日，阿里巴巴集團(tuán)主席蔡崇信發(fā)布全員信，宣布已完成集團(tuán)管理職務(wù)交接，由吳泳銘出任集團(tuán)首席執(zhí)行官，這是自阿里巴巴“1+6+N” 全新業(yè)務(wù)集群變革后的又一次重大變化。

　　蔡崇信的上任，也意味著阿里巴巴的進(jìn)一步國際化步伐。據(jù)阿里巴巴2024財年第一季度財報顯示，阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)(AIDC)是六大業(yè)務(wù)集團(tuán)中營收增速最快的業(yè)務(wù)線。可以預(yù)見，在國內(nèi)電商競爭日益激烈之下，出海也成為阿里接下來的重心之一。

　　同樣，在2023嘗試更多“出海”可能性的，還有王興的美團(tuán)外賣。

　　在2023年第二季度財報電話會議上，美團(tuán)創(chuàng)始人、CEO王興表示堅定看好海外市場。根據(jù)行業(yè)內(nèi)消息，王興曾經(jīng)在2023年上半年去中東實地考察，試圖拓展美團(tuán)國際化業(yè)務(wù)。

　　2023年5月，美團(tuán)開啟香港的業(yè)務(wù)試點，面向中國香港推出外賣平臺KeeTa，與長久“壟斷”當(dāng)?shù)赝赓u行業(yè)的兩家平臺Deliveroo和Foodpanda展開競爭;2023年11月，在東南亞市場，美團(tuán)又傳出考慮收購Foodpanda東南亞業(yè)務(wù)的消息。

　　總體來看，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠一直看好東南亞和國際化策略，未來也會繼續(xù)保持投入，這正是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)見頂后大廠們保持長期可持續(xù)發(fā)展的有效通路。

　　雖然大廠們均手握不俗的財力資源，但并非所有的中國互聯(lián)網(wǎng)模式均可照搬至海外，比起字節(jié)TikTok短視頻社交業(yè)務(wù)在海外的“大殺四方”，其他互聯(lián)網(wǎng)出海模式的長期海外發(fā)展與盈利，還在探索之中。

　　《阿里的“海外戰(zhàn)事”：壓力，困惑，輸不起》《蔡崇信掌舵，阿里決心全球化》《美團(tuán)“卷不動”香港外賣市場》《美團(tuán)外賣出海，新故事不好講》

　　時間進(jìn)入2024，出海生態(tài)鏈也在逐漸趨于完善。支付、物流、人力服務(wù)......生態(tài)鏈上的各個角色都爭先恐后加入出海大軍之中。

　　在物流側(cè)，作為作為跨境電商出海配套，從極兔、順豐、“三通一達(dá)”，到京東、菜鳥等快遞物流服務(wù)商，紛紛加速出海，而經(jīng)歷過國內(nèi)電商爆品時代洗禮的順豐、百世、中通等出海國內(nèi)物流公司，也紛紛加入出海戰(zhàn)局。“最后一英里”的電商物流上，在東南亞的“J&T Express”“Shopee Express”“Lazada Express”也已非常普及。

　　在支付側(cè)，出海支付、出海企業(yè)、海外本地用戶、各國第三方錢包，以及相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)服務(wù)和綜合金融服務(wù)，都在中企全球化背景下發(fā)展壯大，構(gòu)成了獨(dú)特的出海支付生態(tài)。最典型的就是螞蟻集團(tuán)旗下Alipay+等跨境支付方案，讓中國支付技術(shù)打通了國內(nèi)錢包和海外錢包的“邊界”。

　　而在物流、財流之外，人才的流動也是廣闊的海外市場帶來的新契機(jī)。

　　霞光社獨(dú)家獲悉，獵聘大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年1月-11月，海外職位同比增長41.71%，獵頭發(fā)布的海外職位同比增長34.01%，投遞海外職位的求職者同比增長92.87%。

　　伴隨著出海中企越來越多，各賽道對出海人才的需求也正在擴(kuò)大，給獵頭行業(yè)創(chuàng)造了新的市場。人才的出海熱情被帶動起來，職場人對海外工作展現(xiàn)出更大興趣，海外崗位招聘不斷增多，吸引著獵頭與人才將目光投向全球。

　　總之，一個出海行業(yè)服務(wù)體系正在快速成型，將國內(nèi)成熟生態(tài)鏈條復(fù)制到海外。

　　《中國支付，滲入大馬》《東南亞物流觀察：痛點、玩家、暗戰(zhàn)》《中國快遞出海，仍在等待巨頭》《海外求職漲90%，中企在海外搶人才》

　　2023年，出海行業(yè)因持續(xù)爆發(fā)，而被稱為中國企業(yè)出海的“元年”。

　　經(jīng)過2023，能有確切感知的是，出海正在成為紅利，勢不可擋的“全球化”已成為共識。

　　正如霞光智庫&霞光社主理人何維在霞光智庫聯(lián)合新黃河、經(jīng)濟(jì)觀察報主辦的出海行業(yè)峰會「潮起·奔流——2023全球領(lǐng)航者大會」上所言：出海從過去的選答題，變成了今年的必答題。《出海2024，洞察大時代下的新紅利丨WAVE2023》

　　即便全球宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，地緣政治風(fēng)波不斷，中國出海企業(yè)，仍有令人眼前一亮的驚人表現(xiàn)：

　　SHEIN、Temu、速賣通和TikTok Shop所組成的跨境電商“出海四小龍”群雄并起，撼動亞馬遜的巨頭地位，重塑海外電商市場格局。社交泛娛樂賽道，中國的音視頻社交產(chǎn)品TikTok，Bigo Live、MICO、Yalla、Litmatch、Pokekara、StarMaker、WePlay、TopTop等成為海外用戶社交娛樂生活中不可或缺的一部分。

　　而2023年外貿(mào)也已迎來“新三樣”：電動汽車、鋰電池、太陽能電池，增勢迅猛、全球矚目。得益于電動汽車的強(qiáng)勢拉動，中國汽車出口也在今年超越日本，成為全球汽車出口第一大國。餐飲美食、線下零售、消費(fèi)電子、智能硬件等各個細(xì)分領(lǐng)域的中國消費(fèi)品牌，不約而同地來到海外，尋找新的增長曲線與生命周期。

　　與此同時，2023也是許多出海企業(yè)在開展海外業(yè)務(wù)時更加冷靜本質(zhì)，回歸商業(yè)法則，回歸理性，從擴(kuò)規(guī)模，到重利潤，并接受緩慢成長的一年。也就是說，出海企業(yè)從燒錢做規(guī)模的思維，轉(zhuǎn)換到注重合規(guī)和ESG、注重利潤的健康生長上。

　　出海的本質(zhì)是去海外做生意，長期主義是貫穿中國品牌全球化整個生命周期的實踐核心。

　　在2023年羅振宇的跨年演講最后，特意用了霞光智庫主理人何維，提供給“得到”的一些出海調(diào)研案例。其中最讓他最有感觸的，是那一句：“我奮斗處，就是故鄉(xiāng)。”《出海人：我奮斗處，就是故鄉(xiāng)》

　　霞光社是出海的從業(yè)者，是觀察者，也是助力者，致力于用深度內(nèi)容研究變化、總結(jié)經(jīng)驗，推動出海新勢能、用報告咨詢研判格局、洞見趨勢，形成出海加速度、用創(chuàng)新服務(wù)實踐真知、鏈接資源，賦能企業(yè)全球化。

　　在這種中企全球化強(qiáng)勁增長的背景下，霞光智庫作為集深度內(nèi)容、智庫咨詢、創(chuàng)新服務(wù)為一體的出海服務(wù)平臺，通過對信息的挖掘、整合、分析，打通出海企業(yè)信息壁壘，正在幫助企業(yè)看懂、看透出海，助力無數(shù)中國企業(yè)駛向海外的未來方向。

　　《霞光智庫何維Vivi受邀出席和君集團(tuán)分享：中企全球化已進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段》