因“消費(fèi)者需求低迷”，阿斯頓.馬丁首款純電車(chē)上市時(shí)間推遲一年至 2026 年

　　英國(guó)豪華汽車(chē)制造商阿斯頓馬丁宣布，將旗下首款純電動(dòng)車(chē)型的上市時(shí)間推遲一年至 2026 年。該公司表示，推遲的原因是“消費(fèi)者需求低迷”。

　　此前阿斯頓馬丁曾放出豪言，稱(chēng)其將打造“世界上最激動(dòng)人心、最令人渴望的”電動(dòng)車(chē)。

　　去年 6 月，阿斯頓・馬丁宣布從 2025 年開(kāi)始，將在四年內(nèi)推出四款全新純電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃利用 Lucid 的電動(dòng)車(chē)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。據(jù)估計(jì)，與 Lucid 的合作價(jià)值超過(guò) 4.5 億美元。

　　然而時(shí)過(guò)境遷，阿斯頓・馬丁現(xiàn)在需要調(diào)整策略，或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，是按下暫停鍵。

　　阿斯頓馬丁執(zhí)行董事長(zhǎng)勞倫斯・斯特羅爾 (Lawrence Stroll) 表示：“與我們兩年前的預(yù)期相比，消費(fèi)者 (尤其是阿斯頓・馬丁的目標(biāo)客戶) 對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求并沒(méi)有那么高。” 他認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)需求更加旺盛，尤其對(duì)于阿斯頓馬丁這樣的品牌而言，消費(fèi)者“既想要電動(dòng)化帶來(lái)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也希望保留傳統(tǒng)跑車(chē)的氣味、駕駛感受和聲浪。”

　　盡管如此，阿斯頓馬丁仍對(duì)未來(lái)保持樂(lè)觀。斯特羅爾表示，他對(duì)公司現(xiàn)有的電池技術(shù)和平臺(tái)感到滿意，并計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投入 20 億英鎊(IT之家備注：當(dāng)前約 182.4 億元人民幣)研發(fā)新技術(shù)，逐步淘汰燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

　　值得一提的是，另一家豪華汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳也于近期宣布，將僅銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)推遲五年，并表示將加大對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的投資。

　　盡管首款純電動(dòng)車(chē)型的上市時(shí)間推遲，但阿斯頓・馬丁的其他業(yè)務(wù)進(jìn)展較為順利。該公司公布的財(cái)報(bào)顯示，其 2023 年第四季度的息稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)增長(zhǎng)了 58%，達(dá)到 1.748 億英鎊。此外，該公司旗下首款混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē) Valhalla 也將于今年投入生產(chǎn)。