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    高德攜手北斗,做出“最孤獨(dú)的廣告”:中國科技的“擅”與“善”

    2024年09月05日 15:08:20   來源:新摘商業(yè)評論

      圍繞著最孤獨(dú)的三塊廣告牌,一支數(shù)字化戰(zhàn)力加持的“無人區(qū)特戰(zhàn)隊(duì)”悄然壯大。而這,也恰恰讓外界看到了中國科技的“擅”與“善”。

      作者/番茄醬

      出品/新摘商業(yè)評論

      沿 著“中國最孤獨(dú)的公路”315國道,即可走進(jìn)“死亡之海”羅布泊邊緣地帶。

      這里荒 無人煙、風(fēng)沙漫漫,殘陽與地平線交織成一線,模糊了天與地的界限。在這片遙遠(yuǎn)的西陲之地,樓蘭古城遺址靜靜地躺在無垠的荒漠之中,周遭是一片被歲月遺忘的無人區(qū)域,并以其神秘與蒼涼,吸引無數(shù)戶外探險(xiǎn)者奔赴。

      如今,這塊與世隔絕的荒漠深處竟奇跡般地佇立起一塊現(xiàn)代文明氣息濃郁的廣告牌,以其鮮艷的色彩和鋒利的線條,凸顯出強(qiáng)烈的反差感和張力。

      △羅布泊戈壁

      不止是 羅布泊,今年八月,中國北斗與高德地圖卻攜手,在我國三大無人區(qū)設(shè)立了三塊“全中國最孤獨(dú)的廣告牌”。

      這三塊廣告牌分布在庫布齊沙漠無人區(qū)、古羅布泊附近無人區(qū)域、四子王旗無網(wǎng)區(qū)域,是高德地圖基于北斗衛(wèi)星無網(wǎng)導(dǎo)航、衛(wèi)星求救功能所設(shè)立的, 目的是將高德地圖的救援功能廣而告之。

      △庫布齊沙漠無人區(qū)

      在廣告牌上 ,赫然矗立著“安全須知、救援指南”八個(gè)大字,并詳細(xì)注明“在高德開啟足跡記錄、記原路防迷失”“遇危險(xiǎn)在高德搜索’衛(wèi)星求救‘,連接天通衛(wèi)星通信,共享北斗衛(wèi)星定位”等 自救、呼救要點(diǎn)。

      △四子王旗草原

      這似乎有違廣 告投放常理。戶外廣告設(shè)立有一個(gè)顛撲不破的原則,即盡可能觸達(dá)更多潛在受眾,因此,往往位于人流量密集的區(qū)域,如商業(yè)中心、交通樞紐、旅游景點(diǎn)等。而逆勢 而行的高德地圖和北斗衛(wèi)星,則做出了當(dāng)下“可能是全中國最沒受眾的三塊廣告牌”,也可以說是“中國最孤獨(dú)的廣告”。

      然而,這三塊孤獨(dú)的廣告牌不止在于廣 告投放,一旦進(jìn)行了“用戶觸達(dá)”,即往往意味著需要救援的“生死時(shí)刻”發(fā)生了。在與死神博弈的過程中,這三塊廣告牌帶來的生與希望則不言而喻。

      一、三塊廣告牌:

      中國北斗與高德用中國科技照亮無人區(qū)

      在當(dāng)下,戶外探險(xiǎn)、“徒步中國”日趨受當(dāng)代人青睞,探險(xiǎn)者的足跡遍布我國山川、草原、沙漠……然而,戶外探險(xiǎn)環(huán)境險(xiǎn)象叢生,常有遇險(xiǎn)情況發(fā)生,同時(shí),我國戶外探險(xiǎn)愛好者數(shù)量快速增長,但安全意識還沒完全跟上,整個(gè)戶外探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)生態(tài)尚處初級階段,這就導(dǎo)致戶外事故發(fā)生的概率居高不下。

      據(jù)中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年度中國戶外探險(xiǎn)事故報(bào)告》不完全統(tǒng)計(jì),2023年共發(fā)生戶外探險(xiǎn)事故425起,涉及人員1350人,受傷320人,死亡156人,失蹤26人,相比2022年,事故總數(shù)增長14.2%。從事故發(fā)生的類型來看,落水、被困、滑墜3個(gè)原因造成了2023全年過半的事故。

      事實(shí)上,戶外探險(xiǎn)有著幾大風(fēng)險(xiǎn):首先,在信號難以觸及的無網(wǎng)區(qū),導(dǎo)航失效,迷路、失聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)大大增加;其次,在遇險(xiǎn)后,在沒網(wǎng)、沒信號的“無人區(qū)”,往往很難聯(lián)系上救援人員,只能眼睜睜看著生命流逝。

      即使聯(lián)系上救援人員,在大漠等荒無人煙的區(qū)域,位置沒有什么參照物,被困人員無法說清具體位置,給救援工作增添巨大難度,讓其在艱難定位中錯(cuò)失“黃金施救期”。

      正如全國藍(lán)天救援品牌管理中心主任李海紹所言,救援工作面臨最大的痛點(diǎn),就是遇險(xiǎn)人員在緊急情況下難以準(zhǔn)確描述自己的位置,尤其是在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)和復(fù)雜環(huán)境中;另外救援隊(duì)前往救援地點(diǎn)的過程中常常因?yàn)樾畔⒉幻鞔_、路徑不清晰而浪費(fèi)寶貴的救援力量,錯(cuò)過最佳的救援時(shí)機(jī)。

      這正是高德地圖和中國北斗設(shè)立廣告牌的“發(fā)心”:高德地圖作為用戶量第一的國民地圖應(yīng)用,融合衛(wèi)星技術(shù)和人地大數(shù)據(jù),創(chuàng)新突破極限場景,推出了北斗衛(wèi)星無網(wǎng)導(dǎo)航、衛(wèi)星求救功能來服務(wù)更多的戶外場景,并設(shè)立廣告牌廣而告之。

      “越少人走的路,越需要更多的幫助,中國地大物博,未被路網(wǎng)覆蓋的國土,我們用中國科技去填補(bǔ),讓人們?nèi)ピ龠h(yuǎn)的地方,也不會(huì)和世界失聯(lián);讓世上所有難路,都有出路。” 在這塊廣告牌的視頻記錄片中,高德團(tuán)隊(duì)如是說。

      當(dāng)然,對高德團(tuán)隊(duì)乃至各界救援力量來說,最先倡導(dǎo)的還是“不要以身試險(xiǎn)、不要擅自前往無人區(qū)”。而在這一前提下,高德愿意攜手各界力量,為用戶提供最后的守護(hù)。正如高德產(chǎn)品經(jīng)理所言。

      “我們希望營造一個(gè)‘我為人人,人人為我’的氛圍,因?yàn)橛脩舻能壽E路線及此前的出行經(jīng)驗(yàn),可能幫助到別的驢友,也可能救援隊(duì)更快地鎖定位置,在救援過程中減少不必 要的傷害,讓整個(gè)生態(tài)更好。當(dāng)然,建議驢友不要冒險(xiǎn),不要貿(mào)然野外 探險(xiǎn)。”

      那么,這三塊廣告牌具體宣傳了哪 些功能?

      二、無網(wǎng)導(dǎo)航、無人區(qū)衛(wèi)星救援:

      雙管齊下,高德的“中國科技安全感”

      首先,就是覆蓋中國大陸和港澳地區(qū)的無網(wǎng)導(dǎo)航功能:基于北斗衛(wèi)星定位大數(shù)據(jù)探尋各地網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)度,高德地圖可以智能識別出行中網(wǎng)絡(luò)不佳的風(fēng)險(xiǎn),預(yù)加載導(dǎo)航信息,在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時(shí),根據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)自動(dòng)切換至無網(wǎng)導(dǎo)航模式繼續(xù)提供導(dǎo)航服務(wù),無需設(shè)置即可開啟,隨時(shí)隨地發(fā)起導(dǎo)航。

      這一功能在地圖行業(yè)是首創(chuàng),其上線將正式填補(bǔ)行業(yè)空白:在過去,偏遠(yuǎn)地區(qū)或遭遇突發(fā)自然災(zāi)害導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí),傳統(tǒng)導(dǎo)航往往束手無策,如今,在網(wǎng)絡(luò)不佳的情況下或沙漠山野等無網(wǎng)絡(luò)信號區(qū),高德也能進(jìn)行導(dǎo)航。

      而無人區(qū)衛(wèi)星救援功能則覆蓋“未患先防”“自救”“求救”多個(gè)場景 :自救維度,在還未“彈盡糧絕”時(shí)防患于未然,往往能避免悲劇發(fā)生。而高德無人區(qū)衛(wèi)星救援功能則支持在無人區(qū)開啟足跡記錄,記原路防迷失,識風(fēng)險(xiǎn)可自救。

      這不僅解決了長期困擾出行者的多個(gè)痛點(diǎn),也意味著大數(shù)據(jù)、人工智能與衛(wèi)星定位技術(shù)深度融合的進(jìn)一步可能,推動(dòng)地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的天花板升維。

      在“求救”維度,足跡記錄也大大降低了“遇困尋救援”的難度等級;在無法自救的戶外涉險(xiǎn)場景,高德V15推出衛(wèi)星求救功能,在高德搜“衛(wèi)星求救”,即可選擇四種脫困途徑:呼叫車輛救援、按軌跡原路返回、出行指南指導(dǎo)自救、發(fā)起應(yīng)急求救。

      其中,應(yīng)急求救可實(shí)現(xiàn)共享北斗衛(wèi)星定位,連接天通衛(wèi)星通信,向?qū)I(yè)救援隊(duì)和附近熱心用戶發(fā)送求救信息。在當(dāng)下,有網(wǎng)絡(luò)場景的求救功能使用沒有設(shè)備差別,無網(wǎng)場景下榮耀V3率先適配,并將在榮耀、VIVO、OPPO等更多合作機(jī)型中落地。

      如今,不止搭好“平臺(tái)”,高德還集結(jié)多方救援力量,旨在實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的一站式預(yù)警與求救服務(wù)。

      近日,在應(yīng)急部國家安研院、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院指導(dǎo)下,高德地圖聯(lián)合藍(lán)天救援隊(duì)、曙光救援同盟、綠舟救援隊(duì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)越野車分會(huì)等機(jī)構(gòu),共同成立國內(nèi)首個(gè)基于地圖平臺(tái)的“救援互助聯(lián)盟”,旨在通過集結(jié)專業(yè)救援力量,輔助科技加持,共同提升野外救援效率,守護(hù)人民生命安全。

      “救援互助聯(lián)盟”的成立,整合多方救援資源,融合權(quán)威救援機(jī)構(gòu)的專業(yè)救援能力,構(gòu)建了安全提醒、信息溝通、位置共享等能力的信息共享平臺(tái),提升救援效率。目前,全國已有500多個(gè)專業(yè)救援隊(duì)加入該聯(lián)盟。

      ——圍繞著最孤獨(dú)的三塊廣告牌,一支數(shù)字化戰(zhàn)力加持的“無人區(qū)特戰(zhàn)隊(duì)”悄然壯大。而這,也恰恰讓外界看到了中國科技的“擅”與“善”。

      三、“最孤獨(dú)的廣告”背后:

      中國科技的“擅”與“善”

      高德V15無網(wǎng)導(dǎo)航及衛(wèi)星求救功能的上線,于用戶層面,開啟“出行安全模式”,讓出行多了一重保障,如足跡記錄功能,能讓用戶了解無路區(qū)域風(fēng)險(xiǎn),行前準(zhǔn)備充足、學(xué)習(xí)自救技巧,并在無路區(qū)內(nèi)參考三方軌跡識路,記錄足跡防迷失。

      同時(shí),讓求救更有效,無網(wǎng)絡(luò)信號區(qū)也能發(fā)出求救信息,并可以聚合關(guān)鍵信息快捷求救、與救援方 高效溝通; 智能調(diào)度救援資源,讓更多的人收到求,提高獲救的機(jī)會(huì)。

      于救援行業(yè)層面,則讓施救更高效。救援力量能準(zhǔn)確獲得求救者的位置和軌跡信息,減少搜救成本。過濾無效信息,救援資源投入不再分散,救援效率提升——在過去,由于救援難度過大,經(jīng)常有救援人員在救援時(shí)不幸遇難,發(fā)生種種悲劇,如今,這一比例有望在科技賦能下不斷降低。

      9月3日晚,一場救援行動(dòng)在海拔4500米以上、懸崖峭壁林立、晝夜溫差極大的西藏自治區(qū)哲蚌寺哲蚌寺后山展開。西藏藍(lán)天救援隊(duì)第一梯隊(duì)在找到求救人后,由于缺乏氧氣瓶、擔(dān)架等物資,需要呼叫第二梯隊(duì)支援。

      在過去,第一梯隊(duì)都是通過打燈照明這種“原始”的方式來告知第二梯隊(duì)對接位置,而這次,第一梯隊(duì)救援隊(duì)員張鳳奎在04點(diǎn)27利用高德地圖衛(wèi)星求救功能向后方部隊(duì)發(fā)起了求救,并且持續(xù)更新位置與后方隊(duì)伍保持聯(lián)絡(luò)。

      后方隊(duì)員收到后,聯(lián)合消防部隊(duì)一同上山,原本5個(gè)小時(shí)的上山路程,縮短到了2個(gè)小時(shí)20分鐘,最終多 方合力,成功將游客安全救回。

      這再次讓外界看到了救援過程中“數(shù)字戰(zhàn)力”的重要性。正如全國曙光救援同盟指揮長王剛表示,救援一定是協(xié)力,是全社會(huì)的事情。社會(huì)力量作為國家應(yīng)急系統(tǒng)的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著協(xié)助政府,守護(hù)群眾安全的職責(zé)。此次加入救援互助聯(lián)盟,希望借助高德平臺(tái),可以“更好地向數(shù)字化要戰(zhàn)力,向數(shù)字化公益救援進(jìn)行轉(zhuǎn)變和提升”。

      誠如所言,“向數(shù)字化要戰(zhàn)力”,并將技術(shù)不斷升級、落地背后,是中國自主創(chuàng)新科技的“擅”與“善”,并多方齊心,形成強(qiáng)大合力——如此次合作中,北斗衛(wèi)星定位負(fù)責(zé)提供位置和軌跡,天通衛(wèi)星負(fù)責(zé)提供無網(wǎng)情況下的衛(wèi)星通信,高德負(fù)責(zé)識別無路網(wǎng)區(qū)域、智能調(diào)度救援資源。

      社會(huì)科學(xué)家曼紐爾·卡斯特(Manuel Castells)曾表示,“善”應(yīng)該成為科技產(chǎn)品的商業(yè)競爭力。而在我國,國家也多次在重要場合倡導(dǎo)“科技向善”,聚焦于如何讓科技更好地增進(jìn)人類福祉、讓中國科技為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出更大貢獻(xiàn)。而此次“中國最孤獨(dú)的三塊廣告牌”,無疑詮釋了科技向善。

      無人區(qū)從來不缺感人的故事。在國土資源部等部門出品的劇情片《生死羅布泊》中,講述了上世紀(jì)70年代末,一支由八人組成的地址科考隊(duì)進(jìn)入羅布泊,為國家尋找鉀鹽的故事。在重重絕境中,中國科學(xué)家并未放棄,終于90年代末,在羅布泊探明了2.9億噸儲(chǔ)量,結(jié)束了中國貧鉀的歷史,“死亡之海”也可以成為希望之城。

      如今,歷史車輪滾滾向前,但科技向善、科技報(bào)國的內(nèi)核相通——AI時(shí)代,中國科技之光再次照入無人之境,為更多人帶去希望與光亮。

      最后友情提示,請遵守法律法規(guī)和當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)對該區(qū)管理的要求和相關(guān)限制,不要擅自前往無人區(qū)、未開放區(qū)域,不得非法闖入生態(tài)保護(hù)區(qū),如遇突發(fā)情況請及時(shí)向?qū)I(yè)救援團(tuán)體求助,敬畏自然,珍愛生命。同時(shí),在此鄭重呼吁大家,把無人區(qū)救援功能轉(zhuǎn)發(fā)給身邊人,為更多人帶去潛在的“生之光亮”。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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