如何看待DeepSeek風暴？李彥宏：全球急尋像微信一樣的超級AI應用

　　雷達財經(jīng)訊 文︱江北 編︱深海

　　當DeepSeek風靡全球，AI話題又一次成為全球話題。

　　2月11日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏在與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬(Omar Sultan AI Olama)對話時，首次就DeepSeek風暴下的AI相關(guān)問題發(fā)表了觀點。

　　談及如何衡量AI的投入產(chǎn)出問題，李彥宏表示，盡管技術(shù)進步、成本降低，但仍需持續(xù)投入AI基礎設施，以確保處于技術(shù)創(chuàng)新的最前沿。

　　李彥宏還表示，為了讓“大模型”數(shù)以千億美元計的投入的收益成正比，大語言模型發(fā)展需要關(guān)注應用層的價值創(chuàng)造。尤其在To C(面向消費者)領域，市場上還沒有看到所謂的超級應用。他認為，整個世界目前都在焦急地尋找類似微信和臉書這樣的超級App。

　　當被問及DeepSeek的出現(xiàn)是否在意料之中時，李彥宏稱，“創(chuàng)新是不能被計劃的”，所能做的是營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境，國內(nèi)恰好營造了這么一個環(huán)境。

　　AI在To C市場亟需找到類似微信的超級應用

　　公開資料顯示，2024年初至今，微軟、Meta、谷歌和亞馬遜等美國四大科技公司在AI和數(shù)據(jù)中心的投資總額達到1250億美元，預計全年投入將超2180億美元。然而，這些開支背后的回報，卻并未能在短時間內(nèi)顯現(xiàn)。

　　也正因此，當?shù)统杀舅懔Φ腄eepSeek的成功后，市場也開始產(chǎn)生共識：巨頭科技企業(yè)巨額開支未必能與實際收益成正比。這種趨勢蔓延開來，也導致了美股科技股的估值重挫。

　　李彥宏同樣在思考這個問題，在World Governments Summit 2025峰會上，當被問及AI的巨額投入與成本回收問題時，李彥宏給出了他的解答。

　　李彥宏認為，從基本面來看，AI領域最重要的主題仍然是技術(shù)進步非�？�，成本每年降低約90%，性能越來越好。當技術(shù)進步如此之快，意味著，企業(yè)必須投入，以確保處于這場技術(shù)創(chuàng)新或革命的最前沿。

　　“我們?nèi)孕鑼π酒�、�?shù)據(jù)中心和云基礎設施進行持續(xù)投入，用于打造更好、更智能的下一代模型。”

　　衡量AI投入與產(chǎn)出的關(guān)系問題時，李彥宏認為，大語言模型已經(jīng)在提高招聘、電子商務、醫(yī)療保健甚至能源、電力等領域的效率等各種To B場景中創(chuàng)造大量價值，問題出在To C層面。

　　在ToC(面向消費者)領域，李彥宏認為，目前還沒有看到所謂的超級應用，就像移動互聯(lián)網(wǎng)時代或社交媒體那樣，擁有數(shù)億日活躍用戶，且人們每天在某個應用上花費兩個小時。”

　　李彥宏表示，目前還沒有看到這樣的機會。但他相信，隨著時間的推移，有人會找到解決方案。“比如ChatGPT，它的DAU/MAU比例是16%。而如果你看Facebook或微信，這個比例接近90%。”

　　“所以，我們離那種級別的應用還有很遠的距離。我認為，整個世界目前都在焦急地尋找這樣的超級App。”李彥宏稱。

　　國內(nèi)的創(chuàng)新環(huán)境孵化出了DeepSeek

　　在峰會現(xiàn)場，李彥宏還首次談及了DeepSeek在國內(nèi)誕生的原因。

　　李彥宏認為，DeepSeek這樣“高性能”“低算力成本”大模型出現(xiàn)，與國內(nèi)AI領域的創(chuàng)新環(huán)境有關(guān)。

　　李彥宏表示，創(chuàng)新是不能被計劃的。“你不知道創(chuàng)新何時何地到來，你所能做的是，營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境。”

　　對于DeepSeek而言，一個有利的大環(huán)境是，過去一年，國內(nèi)的大模型出現(xiàn)了顯著進步。

　　“百度的技術(shù)背景是搜索引擎，它天然接近大語言模型，所以我們在2023年3月就推出了文心一言，我們也是上市公司中第一個推出類ChatGPT應用的。谷歌后來推出了Bard，并將其更名為Gemini。正如我們今天所知。這是一個非常激動人心的時刻，我們到處都能看到創(chuàng)新，我們必須適應這種快速變化的創(chuàng)新。”

　　對于中國公司而言，成本環(huán)境更加苛刻，意味著必須在推理和訓練方面創(chuàng)新以降低成本。

　　李彥宏以Robotaxi舉例道，在美國或更發(fā)達的市場，網(wǎng)約車價格遠高于中國。所以，即使一輛Robotaxi汽車，比如是10萬美元，仍然可以通過無人駕駛的方式賺錢。但在中國，叫車價格要低得多，所以你必須想出一種成本低得多的技術(shù)，才能實現(xiàn)無人駕駛。因此，在一定程度上，中國是被倒逼著創(chuàng)新以降低成本。