曹磊出席第七屆中國(guó)電子商務(wù)物流大會(huì)發(fā)表主題演講

 　　國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)+與共享經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家、中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊，17日在南京舉行的第七屆中國(guó)電子商務(wù)物流大會(huì)上指出，共享經(jīng)濟(jì)的理念在電商物流業(yè)的有很多運(yùn)用，如聚美與北京日?qǐng)?bào)集團(tuán)的共建配送體系、各類(lèi)物流眾包平臺(tái)，以及“菜鳥(niǎo)裹裹”，野心很大，值得我們整個(gè)物流行業(yè)注意，避免全國(guó)出租車(chē)行業(yè)的集體性被“綁架”悲劇在快遞業(yè)再度上演。

　　曹磊還指出，要用互聯(lián)網(wǎng)思維解決電商物流業(yè)面臨的問(wèn)題與“痛點(diǎn)”，并預(yù)測(cè)未來(lái)電商物流業(yè)五大發(fā)展趨勢(shì)。

　　2016年是以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為代表的新經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的一年。電子商務(wù)作為新經(jīng)濟(jì)的代表，與物流業(yè)的深度融合正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。加快電子商務(wù)物流的發(fā)展，對(duì)于提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，引導(dǎo)生產(chǎn)，滿(mǎn)足消費(fèi)，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革都具有重要意義。

　　據(jù)國(guó)家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量206億件，同比增長(zhǎng)48%，最高日處理量1.6億多件;快遞業(yè)務(wù)收入2760億元，同比增長(zhǎng)35%，快遞業(yè)隨著電商的快速發(fā)展迎來(lái)發(fā)展新高。

　　在此背景下，主題為“共享聚合共贏——共建和諧發(fā)展的電商物流生態(tài)圈”的第七屆中國(guó)電子商務(wù)物流大會(huì)6月17日在南京召開(kāi)，本次會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)、南京市商務(wù)局承辦。

　　出席本次大會(huì)的有南京市人民政府領(lǐng)導(dǎo)、商務(wù)司流通業(yè)發(fā)展司領(lǐng)導(dǎo)，蘇寧、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等電商做物流企業(yè)代表，圓通、申通、中外運(yùn)等第三方物流公司企業(yè)代表，人人快遞、速派得、愛(ài)學(xué)派等眾包物流、O2O物流企業(yè)代表，智能倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等企業(yè)代表以及中國(guó)電子商務(wù)研究中心、快遞咨詢(xún)網(wǎng)等第三方物流研究機(jī)構(gòu)代表。

　　電商與物流的依存和跨界

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任、研究員、“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略智庫(kù)專(zhuān)家曹磊受邀參會(huì)并作主題為“電商與物流如何跨界融合、共贏共生”的演講，揭露了電商和物流之間的微妙關(guān)系。曹磊的演講內(nèi)容共分三大板塊。第一，依存、跨界;第二，反思、對(duì)策;共贏、共生。

　　首先，曹磊從電商與物流的依存和跨界說(shuō)起。曹磊指出，電商行業(yè)發(fā)展迅速，給快遞帶來(lái)機(jī)會(huì)，目前約七成快遞件為電商件，快遞對(duì)電商的依存度高，而天貓、京東兩者的市場(chǎng)份額占B2C市場(chǎng)總量達(dá)80.8%，高度集中，對(duì)第三方快遞依存的同時(shí)也對(duì)快遞市場(chǎng)形成一定的市場(chǎng)擠壓，抱團(tuán)壓價(jià)，造成快遞行業(yè)利潤(rùn)低。

　　為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)，快遞業(yè)陷入“以?xún)r(jià)換量”發(fā)展模式，陷入“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”的怪圈，而民營(yíng)快遞“低端服務(wù)過(guò)剩、中高端服務(wù)不足”的現(xiàn)狀，給電商服務(wù)帶來(lái)不利的影響。

　　據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)了解，電商與快遞的壓價(jià)由來(lái)已久，2005年圓通和淘寶簽約，讓原先電商件的“起步價(jià)”從20多元大幅下調(diào)至12元左右;而后申通、韻達(dá)、中通等快遞企業(yè)的爭(zhēng)相進(jìn)入，單價(jià)進(jìn)一步降至8元;2012年起，EMS、順豐等走中高端路線的快遞公司也宣布部分產(chǎn)品降價(jià)，加入電商件市場(chǎng);2013年，韻達(dá)、中通為做大業(yè)績(jī)，再次掀起新一輪價(jià)格大戰(zhàn)，甚至出現(xiàn)“10元3票”“1000元包倉(cāng)”等“割肉價(jià)”。

　　曹磊算了筆帳：目前每票同城件成本包括，派件費(fèi)1.5元至2.5元、取件費(fèi)0.5元至1元、運(yùn)輸費(fèi)1元至3元、人工操作費(fèi)用0.5元至1元、人工操作費(fèi)用0.5元至1元、一定的稅費(fèi)，加起來(lái)的最低成本為五元左右，快遞業(yè)平均利潤(rùn)僅為5%左右，行業(yè)進(jìn)入喝稀飯時(shí)代。

　　而物流眼紅電商市場(chǎng)，憑借自身龐大的用戶(hù)規(guī)模和配送體系，也插足電商市場(chǎng)，典型的如順豐，從2010年開(kāi)始，就建立了包括順豐“E商圈”、尊禮會(huì)、順豐優(yōu)選、嘿店、豐趣海淘在內(nèi)的電商業(yè)務(wù)，并且在2011年獲得第三方支付牌照。

　　曹磊得出結(jié)論，忠告與會(huì)500余家電商物流企業(yè)：過(guò)去幾年慘痛的歷史教訓(xùn)告訴我們，物流快遞業(yè)直接跨境最電商，基本都會(huì)死得很慘，賠了夫人又折兵;同樣，阿里、凡客等失敗案例也告訴我們，物流快遞行業(yè)也不是電商企業(yè)想跨界就隨便跨界，想顛覆就隨便顛覆得了的。

　　快遞價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng) 影響電商服務(wù)

　　為了解決促銷(xiāo)期間的快遞運(yùn)力不足、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題，電商跨界做物流，蠶食了部分的快遞市場(chǎng)，典型的有京東、蘇寧云商、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品、國(guó)美在線、1號(hào)店等。曹磊以京東為例，自建物流體系包括倉(cāng)儲(chǔ)、分揀中心、干線運(yùn)輸、配送站、配送員。目前京東自建物流覆蓋區(qū)縣2493個(gè)，物流中心7個(gè)，運(yùn)營(yíng)209個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)總面積430萬(wàn)平方米，配送站、自提點(diǎn)數(shù)量5987個(gè)，2015年超過(guò)85%的自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)配送。

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心旗下“中國(guó)電商物流網(wǎng)”首次亮相本次論壇

　　據(jù)中國(guó)電商物流快遞網(wǎng)企業(yè)庫(kù)顯示(www.100ec.cn/zt/wlkd/ )，中國(guó)已成為全球第一快遞大國(guó)，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開(kāi)放化、國(guó)際化方向發(fā)展，初步形成了“電商物流生態(tài)圈”：(1)快遞企業(yè)：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優(yōu)速快遞等;(2)電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會(huì)、1號(hào)店、國(guó)美在線、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等;(3)物流大數(shù)據(jù)：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、豐巢等;(4)眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么“蜂鳥(niǎo)”、美團(tuán)眾包、我快到、51送、閃送、E快送等;(5)貨運(yùn)O2O：1號(hào)貨的、云鳥(niǎo)配送、貨車(chē)幫、羅技物流、藍(lán)犀牛、速派得、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、貨拉拉、福佑卡車(chē)等;(6)各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商。

　　但不論是電商做物流還是物流做電商都面臨成本高、專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)等問(wèn)題，快遞價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，為保利潤(rùn)，快遞服務(wù)水平參差不齊，直接影響電商服務(wù)，物流和電商的競(jìng)爭(zhēng)陷入惡性循環(huán)。

　　四方面闡述“包裝垃圾”的解決方案和出路

　　曹磊指出，物流業(yè)存在的另一個(gè)問(wèn)題“包裝垃圾”，2015年初步估算消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個(gè)。光是這些快遞膠帶接起來(lái)就可繞地球赤道400多圈。而這些塑料袋、編織袋、膠帶絕大多數(shù)都無(wú)法降解。

　　針對(duì)電商和物流面臨的現(xiàn)狀，曹磊呼吁行業(yè)需要反思，同時(shí)從四個(gè)方面提出了解決方案與出路。

　　第一，對(duì)國(guó)家部委而言。(1)政策扶持快遞企業(yè)發(fā)展，《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出構(gòu)建物流信息共享互通體系、建設(shè)深度感知智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、完善智能物流配送調(diào)配體系;(2)制定和完善物流相關(guān)法律法規(guī)，督促行業(yè)健康發(fā)展，如快遞實(shí)名制等相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái);(3)針對(duì)快遞包裝污染，需政策扶持綠色快遞發(fā)展，減少快遞污染。

　　第二，對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)而言。(1)制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，建立行業(yè)發(fā)展誠(chéng)信體系;(2)規(guī)范市場(chǎng)行為，積極協(xié)調(diào)企業(yè)關(guān)系;(3)組織行業(yè)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員技能。

　　第三，對(duì)電商企業(yè)而言。(1)不拼價(jià)格拼服務(wù)，選擇服務(wù)質(zhì)量高的快遞企業(yè)合作;(2)推行快遞綠色包裝，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與，減少快遞包裝污染，建議回收快遞包裝;(3)利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，與快遞企業(yè)共同建立信息對(duì)稱(chēng)機(jī)制，方便快遞為電商提供定制化服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，典型的如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)智能物流網(wǎng)。

　　第四，對(duì)物流企業(yè)而言。(1)抱團(tuán)取暖，從“跑量”到“提質(zhì)”;(2)行業(yè)避免惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)，通過(guò)利用現(xiàn)代化技術(shù)提高物流效率，減少服務(wù)成本;(3)改變以往重?cái)?shù)量輕質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)觀，通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量贏取更多的市場(chǎng)蛋糕。

　　未來(lái)電商物流業(yè)的五大發(fā)展趨勢(shì)

　　最后，曹磊提出要用互聯(lián)網(wǎng)思維解決物流業(yè)面臨的問(wèn)題與“痛點(diǎn)”。此外，他指出未來(lái)電商物流業(yè)有五大發(fā)展趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)一，智能化。智能分揀、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智能快遞柜的在物流行業(yè)的快速發(fā)展和應(yīng)用，提高了行業(yè)智能化水平，提高行業(yè)運(yùn)作效率。

　　趨勢(shì)二，數(shù)據(jù)化。利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能分單，降低信息處理的成本，提高信息處理效率。

　　趨勢(shì)三，聯(lián)盟化。形成物流企業(yè)聯(lián)盟，共同解決發(fā)展中的問(wèn)題，典型的有豐巢、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。

　　趨勢(shì)四，分享化。共享經(jīng)濟(jì)被視為下一個(gè)十年的商業(yè)模式，在物流行業(yè)有很好的體現(xiàn)，眾包物流、貨運(yùn)O2O的快速發(fā)展，降低空載率、道路使用率、卡車(chē)?yán)�用率低，充分利用社�?huì)閑散資源為行業(yè)發(fā)展所用。

　　趨勢(shì)五，資本化。順豐、申通、圓通、中通、德邦、全峰、宅急送等紛紛提出上市計(jì)劃，爭(zhēng)奪快遞上市第一股。

　　【專(zhuān)家名片】

　　據(jù)了解，曹磊(專(zhuān)家微信互動(dòng)：www-100ec-cn)是國(guó)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域知名權(quán)威專(zhuān)家，中國(guó)第一套《互聯(lián)網(wǎng)+》系列著作總編輯，曾數(shù)十次參與綜合性物流論壇以及鞋服/鋼貿(mào)/電商等物流等行業(yè)性物流論壇;為眾多物流相關(guān)企業(yè)做內(nèi)部培訓(xùn);為全國(guó)1/3以上省市的郵政公司系統(tǒng)中高層做高端內(nèi)訓(xùn)。曹磊還長(zhǎng)期服務(wù)于京東、蘇寧易購(gòu)、亞馬遜中國(guó)、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等電商上市公司，每年接受數(shù)百次海內(nèi)外主流媒體采訪。

　　此外，中國(guó)電子商務(wù)研究中心“互聯(lián)網(wǎng)+系列智庫(kù)叢書(shū)”——《互聯(lián)網(wǎng)+智能物流》圖書(shū)撰寫(xiě)啟動(dòng)中，歡迎各快遞企業(yè)、電商做物流、智能物流等企業(yè)提供企業(yè)案例，優(yōu)秀案例將入選書(shū)籍。