優(yōu)信全新售后服務(wù)上線 邁出二手車電商售后改革第一步

 　　今年上半年，國(guó)務(wù)院下發(fā)的“國(guó)八條”讓整個(gè)二手車市場(chǎng)“沸騰”起來，從業(yè)者摩拳擦掌想要一展拳腳，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢(shì)�？梢哉f，相較于傳統(tǒng)、單一的線下銷售模式，我國(guó)二手車市場(chǎng)正進(jìn)入升級(jí)的進(jìn)程。

　　雖然全國(guó)上半年二手車477.4萬輛的交易量并不如預(yù)期，年底超千萬大關(guān)的壓力依然存在。但可以看出多方都在不遺余力的推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，完善二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是在二手車電商的加入后，完善、統(tǒng)一、規(guī)范的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，正在逐漸扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者心中“二手車不靠譜”的印象。而不斷完善的質(zhì)保、金融服務(wù)也在加快推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)于二手車交易的認(rèn)可。

　　近期優(yōu)信二手車就對(duì)其原有的售后服務(wù)“無重大事故承諾”進(jìn)行了升級(jí)，推出了全新的“優(yōu)信認(rèn)證”服務(wù)，經(jīng)過優(yōu)信認(rèn)證的二手車，自購(gòu)買之日起一年或2萬公里內(nèi)，全車10大系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或故障，可以享受最高20000元的保修賠償，并享受事故車30天包退的服務(wù)。

　　眾所周知，二手車一車一況，損壞率難以控制，利潤(rùn)率又比較低，因此質(zhì)保服務(wù)往往比較少見。優(yōu)信二手車等電商平臺(tái)推出的免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)，可極大程度的掃除消費(fèi)者的購(gòu)車煩惱，與經(jīng)銷商形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。經(jīng)銷商可專注于二手車銷售，優(yōu)信等二手車電商平臺(tái)則承擔(dān)起消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間溝通、服務(wù)的橋梁。消費(fèi)者只需要通過優(yōu)信平臺(tái)尋找優(yōu)質(zhì)車源，而經(jīng)銷商也同樣可以通過這一平臺(tái)尋找消費(fèi)者，雙方完成交易，隨之附加的殘值租賃服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)、物流服務(wù)、售后質(zhì)保服務(wù)，均可以通過優(yōu)信平臺(tái)完成，讓二手車交易回歸到與新車相同的“一條龍”式服務(wù)體驗(yàn)，而這顯然將成為吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買二手車的關(guān)鍵因素。

　　確實(shí)，誠(chéng)信問題仍然占據(jù)影響消費(fèi)者購(gòu)車習(xí)慣的核心問題，需要全行業(yè)同仁共同扭轉(zhuǎn)、共同推動(dòng)。但不可否認(rèn)，完善的二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈以及健全的售后服務(wù)模式也將倒推市場(chǎng)誠(chéng)信體系的建立。基于目前態(tài)勢(shì)來看，以優(yōu)信為典型代表的二手車電商在不斷提升自身檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)體系以及售后服務(wù)模式之余，也將對(duì)于整個(gè)二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈的完善起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用。