揭秘Jeep廣州基地：新指南者注重安全與品質(zhì)感

　　指南者作為昔日中國進(jìn)口SUV的霸主,在2012-2014年曾創(chuàng)下三連冠的佳績。 如今在“外剛內(nèi)柔”理念下,更注重安全與品質(zhì)感的全新一代指南者有望樹立專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV標(biāo)桿。

　　就在上周結(jié)束的“2016廣州車展”上,作為東道主的廣汽菲亞特克萊斯勒(以下簡稱廣菲克)帶領(lǐng)以全新Jeep指南者領(lǐng)銜的最完整SUV家族亮相,成為車展上一大亮點。

　　從自由光,自由俠到全新指南者, Jeep品牌給國內(nèi)中高端SUV市場帶來了不小的沖擊。而指南者作為昔日中國進(jìn)口SUV的霸主,曾在2012-2014年創(chuàng)下三連冠的佳績。 如今在“外剛內(nèi)柔”理念下,更注重安全與品質(zhì)感的全新指南者有望樹立專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV標(biāo)桿。

　　全新Jeep指南者

　　說到Jeep指南者,不禁讓人想到廣菲克工廠,廣菲克工廠于2016年4月18日竣工投產(chǎn),占地面積約28萬平方米,投資42億元,建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間和質(zhì)量中心,是一個集智能化、優(yōu)材質(zhì)、高品質(zhì)于一體,力爭打造安全、舒適產(chǎn)品的工廠。

　　作為一個年輕的工廠,廣菲克基地給我最深的印象就是智能造車及質(zhì)量較好。工廠人員安全意識較強(qiáng),在行走過程中不時有工作人員催促跟上大部隊,注意腳下線標(biāo)等。12月1日,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來到廣菲克基地,近距離探訪其造車工藝及產(chǎn)品質(zhì)量,解開指南者外剛內(nèi)柔的秘密。

　　以高智能化、高成本打造安全車身

　　進(jìn)入工廠后,我們首先探訪的是焊接車間。焊接車間約6萬多平米,年產(chǎn)值16萬臺。值得注意的是該車間機(jī)器人有440臺,這相較于單班234人的配置來說,幾乎占到了2/3的比例,由此可見自動化率相當(dāng)高。

　　焊接車間正在工作的機(jī)器人

　　自動化極大的提高了工作效率。據(jù)介紹,焊裝車間已實現(xiàn)了100%自動化焊接,可以在節(jié)拍時間內(nèi)完成150個焊點,并具備節(jié)拍內(nèi)6款車型的100%柔性生產(chǎn)能力。而焊接所用的激光飛行焊也充滿了科技感,這一技術(shù)使焊縫焊接速度可達(dá)到100mm/s,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)點焊,且激光飛行焊相對普通點焊來說,不易造成鈑金件的變形,這在日系車中很少能做到。

　　除了智能化外,全新Jeep指南者還運(yùn)用了大量優(yōu)質(zhì)材料以確保打造安全耐用的車身。

　　全新指南者車身

　　據(jù)了解,全新Jeep指南者車身按照450兆帕以上強(qiáng)度計算高強(qiáng)度鋼占比64%,同級別車以350兆帕為強(qiáng)度計算高強(qiáng)度鋼占比依然只達(dá)到50%左右,所以指南者堪稱同級翹楚;在鍍鋅層方面,指南者幾乎100%的材料都鍍鋅,且鍍鋅厚度大于等于60-75克/平方米,同級別車鍍鋅厚度是35-45克/平方米;指南者還采用鋁制前引擎蓋既保護(hù)了行人,又能使車身輕量化以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　優(yōu)質(zhì)材料、多項技術(shù)造就客戶優(yōu)良品質(zhì)感

　　在質(zhì)檢車間,我們了解到,全新Jeep指南者的門內(nèi)飾板和中控均采用10毫米厚的軟包用料,真皮座椅選用南美進(jìn)口的小牛Mckinley皮。

　　全新指南者內(nèi)飾

　　在消除噪聲方面,指南者嚴(yán)格按照菲亞特克萊斯勒NVH試驗及調(diào)校體系。據(jù)工作人員介紹,Jeep目前與國內(nèi)唯一的風(fēng)洞實驗室同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)院合作,實驗200余項,努力減少噪聲污染。

　　除NVH技術(shù)以外,指南者還運(yùn)用四輪獨(dú)立懸架+FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng),這使得系統(tǒng)會根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度和反饋力度,濾掉路面顛簸,令駕乘者獲得行駛質(zhì)感。

　　以NPL系統(tǒng)為重心 質(zhì)檢、產(chǎn)品控制都有大數(shù)據(jù)

　　在整裝車間每個工位都配備有NPL系統(tǒng)。據(jù)了解,NPL系統(tǒng)主要用于信息的共享、儲存、整合及現(xiàn)場的管理流程。該系統(tǒng)集合了車型信息查詢、扭力緊固數(shù)據(jù)及重要零件追溯、生產(chǎn)異常報警、品質(zhì)信息監(jiān)控等主要功能,使整個生產(chǎn)流程達(dá)到規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)及高效狀態(tài),同時真正實現(xiàn)無紙化管理以及智能化生產(chǎn)。

　　員工操作NPL安裝FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)

　　主模型則是根據(jù)數(shù)模使用CAD/CAM技術(shù)加工而成的一套高精度航空鋁合金車身,其加工誤差不超±0.1mm。

　　綜上,全新Jeep指南者在理論技術(shù)上已相當(dāng)成熟。為達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的目的,接下來全新指南者將用100余臺試驗車在不同的環(huán)境和條件下,行駛超300萬公里的行程。同時針對安全碰撞、噪聲等15個類別做700多個實測,以確保品質(zhì)的完善。

　　全新Jeep指南者在質(zhì)量過硬的同時,也注重客戶體驗,且Jeep長久以來樹立高端品牌形象,開發(fā)出了新的中產(chǎn)家庭客戶群體,再加之17萬-20萬的中端SUV價位……集合如此多的優(yōu)勢,全新Jeep指南者后期表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待。