獲險峰長青領(lǐng)投3000萬A輪融資

　　4月20日，汽車金融服務(wù)平臺“車貸貸”宣布已經(jīng)于近日完成險峰長青領(lǐng)投，聯(lián)想之星、梅花天使跟投的3000萬元A輪投資。融資資金將主要用于團隊運營建設(shè)和IT技術(shù)研發(fā)。

　　在此之前，車貸貸近3個月內(nèi)完成了3輪融資，去年12月聯(lián)想之星領(lǐng)投，梅花天使、追夢者跟投的天使輪融資;以及今年1月麥子金服的戰(zhàn)略投資。

　　此外，車貸貸還宣布獲得了多家合作伙伴合計30億元授信，授信方包括麥子金服、小贏理財、聚財貓、滿兜理財?shù)取?/p>

　　據(jù)了解，車貸貸創(chuàng)始人兼CEO高嘉希為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，有美團、百度工作經(jīng)驗，2016年3月創(chuàng)立車貸貸，主營移動端汽車抵押質(zhì)押貸款。

　　高嘉希介紹，目前車貸貸員工規(guī)模400人，在全國11個城市擁有13家營業(yè)部，成立資金一年時間內(nèi)累計交易量7億元，實現(xiàn)營收2600萬和全年盈利。2017年，車貸貸的業(yè)務(wù)目標(biāo)是實現(xiàn)20億元貸款余額。

　　“大數(shù)據(jù)征信+科技風(fēng)控”建造競爭壁壘

　　隨著汽車資產(chǎn)在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域越來越受到重視，汽車金融競爭也越來越激烈。資金成本、資產(chǎn)質(zhì)量、征信體系、風(fēng)控模式、獲客能力競爭的焦點。

　　高嘉希表示，“車貸貸風(fēng)控體系的核心是足值抵押，對車的數(shù)據(jù)行為進行大量分析、精準(zhǔn)把控，小額分散、控車更控人。”

　　在征信數(shù)據(jù)方面，車貸貸與多家第三方大數(shù)據(jù)平臺建立了深度合作，對多維度復(fù)合渠道獲取的數(shù)據(jù)，以多重規(guī)范化流程對車源信息進行反復(fù)檢驗確認，確�？蛻粜畔⒌恼鎸�、準(zhǔn)確性。

　　車貸貸利用大數(shù)據(jù)征信和科技風(fēng)控，將可識別的數(shù)據(jù)庫和精準(zhǔn)識別車輛的能力最大化，將風(fēng)險最小化。其自行研發(fā)的硬件系統(tǒng)能夠?qū)�車輛實現(xiàn)精準(zhǔn)的實時追蹤把控：如軌跡跟蹤、行為分析、實時熱點風(fēng)控

　　在貸后環(huán)節(jié)，車貸貸擁有自建的貸后團隊，能夠?qū)崿F(xiàn)多城聯(lián)動把控，風(fēng)控機制嚴謹而全面。車貸貸的即時逾期率為1%，實際壞賬率低于0.08%，而行業(yè)平均水平為3%-5%。

　　車主信用資產(chǎn)證券化商業(yè)模式

　　車貸貸首創(chuàng)車主信用資產(chǎn)證券化商業(yè)模式，在前端實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的挖掘，對風(fēng)控嚴格的把控實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)控水平，對后端債權(quán)的處理，對接持續(xù)穩(wěn)定的優(yōu)秀資金方，形成行業(yè)生態(tài)的閉環(huán)整合。

　　高嘉希表示，車貸貸車主信用平臺。目前我國擁有1.4億輛車為全款車，資產(chǎn)規(guī)模14萬億，其中10%-20%的車主有借款需求，即萬億級別的資產(chǎn)規(guī)模已然是一個巨大的潛力增量市場。

　　“我國金融對車的滲透率很低，傳統(tǒng)車貸行業(yè)又缺乏場景，因此，我們要做的是搭建場景、創(chuàng)造場景，依據(jù)資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)程度進行人群分層。”

　　本文作者王小蘋，億歐專欄作者;微信：zhe1025972059(添加時請注明“姓名-公司-職務(wù)”方便備注);轉(zhuǎn)載請注明作者姓名和“來源：億歐”;文章內(nèi)容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。